专利名称：改进的单缸柴油机用水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车零部件技术领域，尤其是一种单缸柴油机的水箱。
技术背景
目前市场上常见的单缸柴油机水箱，是用铁或铝质材料采用铸造方式一体 成型。这种柴油机水箱存在生产成本高、使用寿命短、环保性差的缺点。另外， 采用铸造方式成型的柴油机水箱的重量也较大，增加了发动机的负荷，使机动 车的能耗上升。 实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种改进的单 缸柴油机用水箱，它具有生产成本低、使用寿命长、节能减排效果好的特点。
为实现上述目的，本实用新型的水箱其主体分为水箱上部和水箱下部两部 分，水箱上部和水箱下部焊接在一起。
所述的水箱上部和水箱下部均由不锈钢材料采用拉伸工艺制成。
本实用新型的有益效果在于由于水箱分为上下两部分，因此可以用薄的 不锈钢材料或其它金属材料采用拉伸方式成型，然后焊接在一起，无需采用铸 造方式一体成型，从而可达到降低生产成本、延长产品使用寿命、减轻了水箱 的重量的效果。另外，水箱重量可减轻一半以上，使得发动机负荷大大降低， 更加有利于机动车的节能减排，环保性得到了显著增强。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明-附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保 护范围。
见附图1所示本实用新型的水箱主体分为水箱上部10和水箱下部20两
部分，其中，水箱上部10顶部开设有水箱口 11，水箱上部10和水箱下部20均 由不锈钢材料或其它金属材料采用拉伸工艺制成，之后用电焊或弧焊的方式焊 接在一起。
权利要求1. 改进的单缸柴油机用水箱，其特征在于水箱主体分为水箱上部(10)和水箱下部(20)两部分，水箱上部(10)和水箱下部(20)焊接在一起。
2. 根据权利要求1所述的单缸柴油机用水箱，其特征在于所述的水箱上部(10)和水箱下部(20)均由不锈钢材料采用拉伸工艺制成。
专利摘要本实用新型涉及机动车零部件技术领域，它公开了一种改进的单缸柴油机用水箱。该柴油机水箱其水箱其主体分为水箱上部和水箱下部两部分，水箱上部和水箱下部焊接在一起。所述的水箱上部和水箱下部均由不锈钢材料或其它金属材料采用拉伸工艺制成。本实用新型的水箱其主体分为上下两部分，因此可以用薄的不锈钢材料或其它金属材料采用拉伸方式成型，然后焊接在一起，无需采用铸造方式一体成型，从而可达到降低生产成本、延长产品使用寿命、减轻了水箱的重量的效果。另外，水箱重量可减轻一半以上，使得发动机负荷大大降低，更加有利于机动车的节能减排，环保性得到了显著增强。
文档编号F01P11/00GK201225194SQ200820132948
公开日2009年4月22日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日
发明者李世广 申请人:李世广