单缸柴油机的油箱盖的制作方法

单缸柴油机的油箱盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了单缸柴油机的油箱盖，包括盖壳（10）、密封垫圈（20）、油箱卡合部（30）、嵌设于盖壳的内芯（40）、贴合于密封垫圈的挡片（50）和嵌套于内芯外壁和内芯内壁之间的压紧弹簧（60）。盖壳具有朝向大气的封闭端（12）、朝向油箱的开口端（14）和连接于封闭端和开口端的壳壁（16）。内芯包括依次连接的内芯外壁（41）、内芯顶环（42）、内芯内壁（43）和内芯底面（44）。密封垫圈嵌设于内芯外壁和内芯内壁之间，且内芯底面径向间隔于开口端。油箱卡合部固定于内芯底面。压紧弹簧的两端分别抵靠于内芯顶环和挡片。其结构简单、不会发生难于打开的现象，且油箱出油顺畅。
【专利说明】单缸柴油机的油箱盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油箱盖，特别是一种单缸柴油机的油箱盖。
【背景技术】
[0002]现有单缸柴油机的油箱盖，通常是依靠一层密封垫圈的压缩余量来实现油箱盖与油箱的密封紧固。但是由于密封垫圈的压缩量跟材料、温度、老化程度等有关，若可压缩量变小，则会导致油箱盖盖上之后很难打开，且随着燃油的使用，油箱内的压力会减小，若其小于大气压力则会导致出油不畅。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种单缸柴油机的油箱盖，其结构简单且不会发生难于打开的现象。
[0004]本实用新型的另一个目的是提供一种单缸柴油机的油箱盖可以调节油箱内的压力，保证油箱出油顺畅。
[0005]本实用新型提供了单缸柴油机的油箱盖，包括盖壳、一个密封垫圈、一个油箱卡合部、一个嵌设于盖壳的内芯、一个贴合于密封垫圈的挡片和一个嵌套于内芯外壁和内芯内壁之间的压紧弹簧。盖壳具有一个朝向大气的封闭端、一个朝向油箱的开口端和一个连接于封闭端和开口端的壳壁。内芯和密封垫圈之间设置压紧弹簧和挡片。内芯包括依次连接的一个内芯外壁、一个内芯顶环、一个内芯内壁和一个内芯底面。内芯外壁可贴后于壳壁。内芯顶环靠近盖壳的封闭端。内芯内壁径向间隔内芯外壁。密封垫圈嵌设于内芯外壁和内芯内壁之间，且内芯底面径向间隔于开口端。油箱卡合部固定于内芯底面。压紧弹簧的两端分别抵靠于内芯顶环和挡片。
[0006]在单缸柴油机的油箱盖的再一种示意性的实施方式中，油箱卡合部包括一个朝向油箱的盖片和一个介于内芯底面和油箱盖片之间的卡口簧片，卡口簧片的外缘径间隔于所述开口端的内缘；所述内芯内壁上开设有一个可通气孔。
[0007]在单缸柴油机的油箱盖的另一种示意性的实施方式中，通气孔的位置低于密封垫圈在油箱盖盖紧于所述油箱加油口后在内芯内壁的投影位置。
[0008]本发明提供的单缸柴油机的油箱盖，结构简单，不会发生难于打开的现象，且油箱出油顺畅。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
[0010]图1是单缸柴油机的油箱盖的一种示意性实施方式的爆炸图。
[0011]图2是单缸柴油机的油箱盖的一种示意性实施方式结构示意图。
[0012]标号说明
[0013]10 盖壳[0014]12封闭端
[0015]14开口端
[0016]16壳壁
[0017]20密封垫圈
[0018]30油箱卡合部
[0019]32卡口簧片
[0020]34油箱盖片
[0021]40内芯
[0022]41内芯外壁
[0023]42内芯顶环
[0024]43内芯内壁
[0025]44内芯底面
[0026]46通气孔
[0027]50挡片
[0028]60压紧弹簧。
【具体实施方式】
[0029]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，附图仅用于帮助理解本实用新型，不代表产品的实际结构和真实比例，在各图中相同的标号表示相同的部分。
[0030]图1是单缸柴油机的油箱盖的一种示意性实施方式的爆炸图。图2是单缸柴油机的油箱盖的一种示意性实施方式结构示意图。如图1和2所示单缸柴油机的油箱盖包括盖壳10、一个密封垫圈20、一个油箱卡合部30和一个嵌设于盖壳10的内芯40、一个贴合于密封垫圈20的挡片50、一个嵌套于内芯外壁41和内芯内壁43之间的压紧弹簧60。盖壳10具有一个朝向大气的封闭端12、一个朝向油箱的开口端14和一个连接于封闭端12和开口端14的壳壁16。封闭端12可以在上保护油箱盖中的部件。开口端14可以在下，以容纳内芯40、密封垫圈20、挡片50和压紧弹簧60等部件。内芯40和密封垫圈20之间设置压紧弹簧20和挡片50，使油箱盖向下的压缩余量可以在比较大的范围内变动。
[0031]内芯40包括依次连接的一个内芯外壁41、一个内芯顶环42、一个内芯内壁43和一个内芯底面44。内芯内壁43可以由内芯顶环42向一个内芯底面44倾斜。内芯外壁41可贴后于壳壁16。内芯顶环42靠近盖壳10的封闭端12。内芯内壁43径向间隔内芯外壁41。密封垫圈20嵌设于内芯外壁41和内芯内壁43之间，且内芯底面44径向间隔于开口端14。油箱卡合部30固定于内芯底面44。压紧弹簧60的两端分别抵靠于内芯顶环42和挡片50。
[0032]在本发明的一种示意性实施方式中，油箱卡合部30犹如一个倒扣的碗型，包括一个朝向油箱的盖片34和一个介于内芯底面44和油箱盖片34之间的卡口簧片32。卡口簧片32的外缘径间隔于开口端14的内缘。内芯内壁43上开设有一个可通气孔46。通气孔46的位置可以低于密封垫圈20在油箱 盖盖紧于所述油箱加油口后在内芯内壁43的投影位置。通气孔46连通加油口和邮箱内的大气，可以平衡油箱内部和大气的压力，使油箱能出油顺畅。
[0033]需要盖上油箱盖时，由于内芯顶环42靠近盖壳10的封闭端12，向下压油箱盖时，封闭端12带动内芯40向下运动，这样压紧弹簧60、挡片50和密封垫圈20会同时压缩，使得密封垫圈20远离卡口簧片32，密封垫圈与卡口簧片之间的距离达到油箱加油口的高度。这时由于压紧弹簧60的作用力使得挡片50和密封垫圈60压紧卡口簧片32，，油箱加油口上形成密封。在需要打开油箱盖时，向下压油箱盖，此时密封垫圈20、挡片50和压紧弹簧60会同时压缩，油箱盖可轻松退出油箱加油口。通气孔46通过盖壳10和内芯40之间的间隙使得油箱内部与大气连通，使油箱出油顺畅。
[0034]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0035]在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的位置关系，而非限定它们的绝对位置。
[0036]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.单缸柴油机的油箱盖，包括盖壳(10)、一个密封垫圈(20)和一个油箱卡合部(30)， 所述盖壳(10 )具有一个朝向大气的封闭端(12 )、一个朝向油箱的开口端(14)、和一个连接于所述封闭端(12)和所述开口端(14)的壳壁(16)； 其特征在于所述油箱盖还包括: 一个嵌设于所述盖壳(10)的内芯(40),其包括依次连接的一个内芯外壁(41)、一个内芯顶环(42)、一个内芯内壁(43)和一个内芯底面(44)，其中， 所述内芯外壁(41)可贴后于所述壳壁(16)， 所述内芯顶环(42 )靠近所述盖壳(10 )的封闭端(12 )， 所述内芯内壁(43)径向间隔于所述内芯外壁(41)，所述密封垫圈(20)嵌设于所述内芯外壁(41)和所述内芯内壁(43)之间，且 所述内芯底面(44)径向间隔所述开口端(14)，所述油箱卡合部(30)固定于该内芯底面(44)； 一个贴合于所述密封垫圈(20)的挡片(50);和 一个嵌套于所述内芯外壁(41)和所述内芯内壁(43)之间的压紧弹簧(60)，该压紧弹簧(60 )的两端分别抵靠于所述内芯顶环(42 )和所述挡片(50 )。
2.如权利要求1所述的单缸柴油机的油箱盖，其中所述油箱卡合部(30)包括一个朝向油箱的盖片(34)和一个介于所述内芯底面(44)和所述油箱盖片(34)之间的卡口簧片(32)，所述卡口簧片(32)的外缘径间隔于所述开口端(14)的内缘；所述内芯内壁(43)上开设有一个可通气孔(46)。
3.如权利要求2所述的单缸柴油机的油箱盖，其中所述通气孔(46)的位置低于所述密封垫圈(20)在油箱盖盖紧于所述油箱加油口后在所述内芯内壁(43)的投影位置。
【文档编号】F02M37/00GK203685432SQ201420029236
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】钱超, 杨卫星, 周永超 申请人:常柴股份有限公司