专利名称：一种汽车发动机节温器的罩体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车发动机节温器的罩体。
背景技术：
目前汽车发动机节温器的罩体釆用铝合金材料，由于铝合金价格比较昂贵,因此成本比较高，而且金属资源是有限，因而也浪费了大量的金属资源。
发明内容
本发明提供了一种汽车发动机节温器的罩体，它不但成本低，而且使用性能好。
本发明采用了以下技术方案 一种汽车发动机节温器的罩体，它包括罩体，罩体包括进水管、出水管和内腔，进水管与罩体的内腔相连通，出水管与罩体的内腔相连通，所述的罩体由塑料注塑而成。
所述的塑料为尼龙。所述的出水管与罩体的内腔结合处设有密封圈I。所
述的进水管与罩体的内腔结合处设有密封圈n。
本发明具有以下有益效果本发明釆用塑料壳体代替金属壳体，这样可以有效地节约制作成本，降低价格。本发明釆用尼龙来制作壳体，尼龙耐高温性能和强度比较好，符合汽车行业的欧III和欧IV的排放标准，而且价格比较低，适用于大规模的使用。本发明出水管与罩体的内腔结合处设有密封圈I，进水
管与罩体的内腔结合处设有密封圈n,这样可以防止罩体内腔中的水溢出。
图l为本发明的结构示意图具体实施方式
在图l中，本发明为一种汽车发动机节温器的罩体，它包括罩体l，罩体l 包括进水管2、出水管3和内腔4，进水管2与罩体l的内腔4相连通，出水管
3与罩体1的内腔4相连通，罩体l由尼龙注塑而成，进水管2与罩体1的内 腔4结合处设有密封圈n，出水管3与罩体1的内腔4结合处设有密封圈I。
权利要求
1、一种汽车发动机节温器的罩体，它包括罩体(1)，罩体(1)包括进水管(2)、出水管(3)和内腔(4)，进水管(2)与罩体(1)的内腔(4)相连通，出水管(3)与罩体(1)的内腔(4)相连通，其特征是所述的罩体(1)由塑料注塑而成。
2、 根据权利要求l所述的汽车发动机节温器的罩体，其特征是所述的塑料 为尼龙。
3、 根据权利要求l所述的汽车发动机节温器的罩体，其特征是所述的出水 管(3)与罩体(1)的内腔(4)结合处设有密封圈I 。
4、 根据权利要求l所述的汽车发动机节温器的罩体，其特征是所述的进水 管(2)与罩体(1)的内腔(4)结合处设有密封圈n。
全文摘要
本发明公开一种汽车发动机节温器的罩体，它包括罩体(1)，罩体(1)包括进水管(2)、出水管(3)和内腔(4)，进水管(2)与罩体(1)的内腔(4)相连通，出水管(3)与罩体(1)的内腔(4)相连通，所述的罩体(1)由塑料注塑而成。本发明提供了一种汽车发动机节温器的罩体，它不但成本低，而且使用性能好。
文档编号F01P7/16GK101509415SQ20091002595
公开日2009年8月19日 申请日期2009年3月16日 优先权日2009年3月16日
发明者沈荣清 申请人:沈荣清