专利名称：柴油机燃油喷射系统的电控单体泵的制作方法
技术领域：
柴油机燃油喷射系统的电控单体泵
(一) 技术领域 本实用新型属于内燃机领域，涉及一种柴油机燃油喷射系统的电控单体泵。
(二) 背景技术 目前，随着欧III排放法规在国内外内燃机领域的普遍实施，柴油机电控高压喷 射技术是满足日益严格的排放法规，改善燃油消耗，实现节能减排目的最主要的决定性因 素。为此，要求燃油喷射系统能够实现喷射压力、喷油量、喷油始点、喷油率等的最佳控制及 调节是一个至关重要的问题。我国内燃机行业在选择某种电喷技术时，不仅要考虑技术的 先进性、成熟性，还要考虑该技术在中国市场的适应性，如(l)在现有发动机上安装的可 行性；(2)与传统机械系统有一定的继承性；(3)价格便宜。而电控单体泵就是适应我国市 场需要的一种换代产品。目前，国内众多厂家都对电控单体泵的研制投入了大量的精力，力 求研制出一种结构合理、制造工艺相对简单，易于国产化的电控单体泵。
(三) 实用新型内容 本实用新型的目的在于提供一种结构合理、制造工艺相对简单，易于国产化的柴 油机燃油喷射系统的电控单体泵。 本实用新型可用以下技术方案达到上述目的柴油机燃油喷射系统的电控单体 泵，包括弹簧下座、弹簧上座、螺钉、电磁阀、衔铁、垫板、密封圈、复位弹簧、衬套、阀杆、盖 板、堵头、0形密封圈、柱塞、泵体。将柱塞插入泵体中组成泵体偶件，将衬套压入泵体内，把 阀杆插入衬套内组成阀杆偶件，在阀杆上依次装入弹簧下座、复位弹簧、弹簧上座，衔铁通
过螺钉与阀杆联接，电磁阀、垫板通过螺钉与泵体联接，o形密封圈套入堵头的槽内，盖板通
过螺钉与泵体联接。 垫板及中间内孔均为长方形结构，垫板正反面的圆形槽中各装入密封圈。
本实用新型可达到如下积极效果 机械结构大为简化，通过电子控制单元ECU对电磁阀的控制来控制喷油过程，不 仅从根本上解决了传统机械喷油泵复杂的机械结构，而且有效地解决了对发动机全工况的 最优控制和选择最佳的喷油量和喷油定时。 阀杆偶件与泵体分开，使泵体的制造工艺相对简单，能够在一般加工设备条件下， 满足电控泵产品的设计要求，为电控泵早日装车试验创造了良好的条件；阀杆偶件是电控 泵的核心部件，阀杆偶件的径向密封和座面密封是影响电磁阀组件动态密封能力的关键因 素，这样使阀杆偶件具有良好的加工工艺性。
(四)
图1为本实用新型柴油机燃油喷射系统的电控单体泵主视结构剖视图。 图2为本实用新型柴油机燃油喷射系统的电控单体泵垫板结构图。
具体实施方式
如图1所示，将柱塞16插入泵体17中组成泵体偶件，将衬套10通过合适的过盈 量压入泵体17内，然后把阀杆11插入衬套10内组成阀杆偶件，在阀杆11上依次装入弹簧 下座1、复位弹簧9、弹簧上座2，用螺钉3把衔铁6与阀杆11联接起来，在垫板7正反面装 上密封圈8、用螺钉5把电磁阀4、垫板7与泵体17联接，把0形密封圈15套入堵头14的 槽内、用螺钉12把盖板13与泵体17联接。 电子控制单元ECU根据柴油机曲轴信号盘、油泵凸轮轴信号盘转动的位置信号， 在柱塞16向上运动的某一合适位置发出指令，使电磁阀4通电，吸附衔铁6，并带动阀杆11 向电磁阀4 一端运动，此时隔断了高压油路与低压油路，柱塞16腔内的燃油压力迅速升高， 当压力超过喷油器的开启压力时，喷油器开始向燃烧室内喷油；当指令结束时，电磁阀4断 电，阀杆11在复位弹簧9的作用下，使阀杆11向远离电磁阀4运动，高压油路与低压油路 接通，当压力小于喷油器的开启压力时，喷油器停止喷油。
权利要求一种柴油机燃油喷射系统的电控单体泵，包括弹簧下座(1)、弹簧上座(2)、螺钉(3、5、12)、电磁阀(4)、衔铁(6)、垫板(7)、密封圈(8)、复位弹簧(9)、衬套(10)、阀杆(11)、盖板(13)、堵头(14)、O形密封圈(15)、柱塞(16)、泵体(17)，其特征在于将柱塞(16)插入泵体(17)中组成泵体偶件，将衬套(10)压入泵体(17)内，把阀杆(11)插入衬套(10)内组成阀杆偶件，在阀杆(11)上依次装入弹簧下座(1)、复位弹簧(9)、弹簧上座(2)，衔铁(6)通过螺钉(3)与阀杆(11)联接，电磁阀(4)、垫板(7)通过螺钉(5)与泵体(17)联接，O形密封圈(15)套入堵头(14)的槽内，盖板(13)通过螺钉(12)与泵体(17)联接。
2. 根据权利要求l所述的柴油机燃油喷射系统的电控单体泵，其特征在于垫板(7) 及中间内孔均为长方形结构，垫板(7)正反面的圆形槽中各装入密封圈(8)。
专利摘要柴油机燃油喷射系统的电控单体泵，包括弹簧下座、弹簧上座、电磁阀、衔铁、垫板、复位弹簧、衬套、阀杆、盖板、堵头、柱塞、泵体。将柱塞插入泵体中组成泵体偶件，将衬套压入泵体内，把阀杆插入衬套内组成阀杆偶件，在阀杆上依次装入弹簧下座、复位弹簧、弹簧上座，衔铁通过螺钉与阀杆联接，电磁阀、垫板通过螺钉与泵体联接，盖板通过螺钉与泵体联接。通过电子控制单元ECU对电磁阀的控制来控制喷油过程，不仅从根本上解决了传统机械喷油泵复杂的机械结构，而且有效地解决了对发动机全工况的最优控制和选择最佳的喷油量和喷油定时。
文档编号F02M51/04GK201461174SQ20092009250
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月20日 优先权日2009年8月20日
发明者李金广, 杨卫平, 杨艳珺, 王建华, 王梦华, 章明, 胡友耀, 董伟, 谢凤, 阳俊, 陈志娟, 陈龙, 雷军 申请人:中国一拖集团有限公司