专利名称：发动机缺水缺机油保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机保护装置，尤其是一种发动机缺水缺机油 保护器。
背景技术：
发动机是车辆动力的核心，因此如何保i正发动机处于良好的工作状态一直 是技术工程人员研究的课题。
一般在发动机上均装有缺油自动保护装置，目前
通用的结构为在曲轴箱体内设有一个圆柱形塑料套，它垂直固定在箱体内部， 塑料套的中间穿入一根金属导线，塑料套内有一个活塞可以随油面的高低上下 浮动，活塞底部有一金属针与曲轴箱底部接触，当机油消耗到一定程度，油面 下降，处于极限位置时，活塞下面的针尖与曲轴箱底部导通，形成短路状态， 点火器搭铁后不再跳火，发动机不能继续运转，达到强制保护的目的；相反， 当机油油面在最高位置或者高于最低极限位置时，针尖随着活塞上浮，离开曲 轴箱底部，形成断路状态，此时发动机能够正常工作。这种结构的缺油自动保 护装置活塞容易卡滞、故障率较高、可靠性较差，发动机容易损坏。发动机冷 却系出现故障，如管道不畅、节温器闭合不开、水管破裂或其他密封处漏水、 及温控开关或风扇失效等原因，也容易导致发动机损坏。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种发动机在缺水、缺油时自动熄 火，以保护发动机的发动机缺水缺机油保护器。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是 一种发动机缺水缺机 油保护器，包括安装在发动机出水口处的温度;f企测开关S2,装在发动机上的机 油压力检测开关S3以及保护电路，保护电路包括超温保护电路、无机油保护电 路，所述超温保护电路、无机油保护电路串联接于发动机点火线路中。
3本新型进一步还包括延时电路，延时电路并接在无机油保护电路的两端或 者超温保护电路与无机油保护电路串联后的电路的两端。所述无机油保护电路
为由继电器Jl和才几油压力4企测开关S3组成的电if各。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于本新型通过在发动机出水口处 安装温度开关，可以控制水箱缺水高温时，自动断开发动机电源，使其自动熄 火停转，并且通过机油压力开关来检测是否缺少机油，当缺少机油或机油压力 达不到要求时，自动断开发动机电源，保护发动机不会因为缺油或机油压力达 不到要求而抱死损坏。
图l是本实用保护电路原理框图2是本实用新型实施例1的电路原理图3是本实用新型实施例2的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述
本新型包括安装在发动机出水口处的温度检测开关S2，装在发动机上的机 油压力检测开关S3以及保护电路，保护电路如图l所示，其中保护电路包括超 温保护电路、无机油保护电路，所述超温保护电3各、无才几油保护电3各串联4妄于 发动机点火线路中。基于现有技术的机油压力检测开关为常闭开关，需增加延 时电路，以保证正常点火和保护电路工作，该延时电路并接在无机油保护电路
实施例1
如图2所示，本新型主要由温度检测开关S2构成的超温保护电路、由继电 器Jl和机油压力开关S3组成的无机油保护电路和由时间继电器SJ1组成的延 时电路构成，其中温度片企测开关S2安装在发动机出水口处，用于检测发动机温 度，机油压力开关安装在发动机上，用于外企测机油是否缺少或压力是否正常， 温度检测开关S2和控制电路共同构成本实用新型的自动保护电路，无机油保护电路温度和开关s2依次串接在点火开关Sl之后，延时电路用于保证机器点火 (点火线能够在点火时得电，运行时断电保护电路工作)，延时电路的时间继电 器sj1的常闭点和继电器Jl的常闭点并联后一端接温度开关s2的一端，另一
端接点火开关si的一端，时间继电器sn的线圏一端接点火开关si的一端， 另一端接电瓶负极，继电器n的一端接点火开关si的一端，另一端通过机油
压力检测开关s3接电瓶负才及。 实施例2
如图3所示，该实施例与实施例1的不同之处在于延时电路中时间继电器 sj1的常闭点的一端直接接点火线，另一端接点火开关Sl的一端。
本新型除了上述的实施例外，还可以采用其他的具体电i 各，比如，延时电 路可以采用电^各延时代替时间继电器，无机油保护电3各可以采用其他形式的传 感器和与传感器对应的电路。
工作原理
当打开点火开关si后，继电器ji和时间继电器sn同时得电，点火线通
过时间继电器sj1的常闭点与电瓶正极连通，点火线有电，可以点火，时问继 电器sj1的延时时间可以调整， 一般设置为20至30秒之间，在此延时时间内， 发动机可以点火，延时时间到，时间继电器sj1的常闭点断开，发动机点火线 断电，重新开合点火开关s1—次，又能再继续点火，点火后，发动机运转，带 动机油泵，机油压力检测开关s3感应到机油压力，机油压力检测开关s3断开， 继电器j1断电，点火线通过继电器j1的常闭点得电，取代时间继电器sj1给 点火线供电，维持发动机运转，当温度过高时，温度检测开关s2断开点火回路 的电源，点火线断电，发动机熄火，当缺少机油，油压较小时，机油压力开关 导通，继电器j1得电，常闭电断开，点火线断电，发动机熄火。
权利要求1、一种发动机缺水缺机油保护器，包括安装在发动机出水口处的温度检测开关S2，装在发动机上的机油压力检测开关S3以及保护电路，其特征在于保护电路包括超温保护电路、无机油保护电路，所述超温保护电路、无机油保护电路串联接于发动机点火线路中。
2、 根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油保护器，其特征在于还包括延护电路串联后的电路的两端。
3、 根据权利要求1所述的发动机缺水缺机油保护器，其特征在于所述无机 油保护电^^为由继电器Jl和才几油压力^r测开关S3组成的电5^。
专利摘要一种发动机缺水缺机油保护器，包括安装在发动机出水口处的温度检测开关S2，装在发动机上的机油压力检测开关S3以及保护电路，保护电路包括超温保护电路、无机油保护电路，所述超温保护电路、无机油保护电路串联接于发动机点火线路中。本新型通过在发动机出水口处安装温度开关，可以控制水箱缺水高温时，自动断开发动机电源，使其自动熄火停转，并且通过机油压力开关来检测是否缺少机油，当缺少机油或机油压力达不到要求时，自动断开发动机电源，保护发动机不会因为缺油或机油压力达不到要求而抱死损坏。
文档编号F02B77/08GK201407101SQ20092010256
公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者赵振亚 申请人:赵振亚