专利名称：燃气发电机组多点喷射供气系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种多点喷射供气系统，特别是一种自动调节空燃比且节能环保的燃气发电机组多点喷射供气系统。
背景技术：
目前的多点喷射系统是在每个气缸内装有一个喷油器，电控单元控制并按顺序对各个气缸进行单独喷射或分组喷射，使燃气分配均勻，进气管一般按最大气量来设计，由于它直接控制空燃比，因此，无论发动机处于冷态或热态，其过渡的响应及燃油经济性都极佳，然而，上述多点喷射系统的控制系统较复杂、成本较高，且不能实现进气量的自动化合理控制，进气管都是按最大气量来设计，当燃气燃烧不完全时，会造成能源的浪费，尤其对于燃气发电机组来说，其燃气量大，造成的浪费就更大，且由于燃气的不完全燃烧而产生的有害废气会对环境造成严重的污染。
发明内容
本发明的目的是提供一种能自动调节空燃比的燃气发电机组多点喷射供气系统， 具有节能环保的特点。为实现上述目的，采用以下技术方案一种燃气发电机组多点喷射供气系统，包括减压阀、燃气喷轨、气缸、进气歧管、排气歧管，所述排气歧管上设置有氧传感器，所述氧传感器和燃气喷轨均与一信号处理及控制装置相连。所述氧传感器为宽域氧传感器。所述信号处理及控制装置为计算机。本发明首先利用信号处理及控制装置对燃气发电机组气缸设定一个理论空燃比， 然后通过氧传感器对排气歧管排出的尾气中的有害物质浓度进行检测，并将检测结果信号送入所述信号处理及控制装置，所述信号处理及控制装置根据氧传感器的信号计算出气缸实际需要的空燃比，然后通过控制燃气喷轨的开启时间来控制进入气缸的燃气量，从而控制排放的尾气中还有的有害物质量在最小值，节约燃气用量的同时也达到了环保的目的， 且节约了成本。
下面根据实施例和附图对本发明作进一步详细说明。图1是本发明实施例所述燃气发电机组多点喷射供气系统的结构示意图。图中1、减压阀；2、燃气喷轨；3、气缸；4、进气歧管；5、排气歧管；6、宽域氧传感器；7、 计算机。
具体实施例方式以下结合附图，通过实施例进一步说明本发明。如图1所示，本发明所述的燃气发电机组多点喷射供气系统，包括减压阀1、燃气喷轨2、气缸3、进气歧管4、排气歧管5，所述排气歧管5上设置有宽域氧传感器6，所述宽域氧传感器6和燃气喷轨2均与计算机7相连。燃气经减压阀1减压后进入燃气喷轨2，根据计算机7预先设定的理论空燃比的用量通过进气歧管3进入气缸3，在气缸3内燃烧后，产生的尾气由排气歧管5排出，同时，宽域氧传感器6在尾气通道处检测有害物质浓度，并将检测结果信号发送至计算机7，计算机 7根据宽域氧传感器6发送的信号进行处理，计算出气缸3实际所需的空燃比，然后通过控制燃气喷轨2的开启时间来控制燃气的进气量，实现了节约能源及环保的目的，同时也节约了成本。
权利要求
1.一种燃气发电机组多点喷射供气系统，包括减压阀、燃气喷轨、气缸、进气歧管、排气歧管，其特征在于，所述排气歧管上设置有氧传感器，所述氧传感器和燃气喷轨均与一信号处理及控制装置相连。
2.根据权利要求1所述的燃气发电机组多点喷射供气系统，其特征在于，所述氧传感器为宽域氧传感器。
3.根据权利要求1所述的燃气发电机组多点喷射供气系统，其特征在于，所述信号处理及控制装置为计算机。
全文摘要
本发明公开一种燃气发电机组多点喷射供气系统，包括减压阀、燃气喷轨、气缸、进气歧管、排气歧管，所述排气歧管上设置有氧传感器，所述氧传感器和燃气喷轨均与一信号处理及控制装置相连。本发明利用信号处理及控制装置对实际所需的空燃比进行自动优化，根据氧传感器检测的信号自动调整燃气喷轨的开启时间，使燃气发电机组气缸实际所需的空燃比达到最佳值，从而控制尾气中排放的有害物质量在最小值，节约能源的同时也非常利于环保。
文档编号F02B63/04GK102444480SQ201010506549
公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年10月14日
发明者崔敏娟 申请人:崔敏娟