专利名称：海上风力发电装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种海上风力发电装置风力发电装置。
背景技术：
海上风力发电装置中，例如，如专利文献1所示，有以浮在水深较深的海上的状态设置的被称为单柱式的海上风力发电装置。就这种海上风力发电装置而言，安装有风叶的转子头可旋转地安装于机舱上。支承该机舱的塔部不是经由基座固定在海底，而是成为通过系留缆绳固定在海底并浮在所要求的海域的状态。这种浮动式的海上风力发电装置中，由于塔部未被固定，因此不能按照风向调整风叶的旋转面的方向。因此，容易对应风向的下风(down wind)形式正被广泛应用。另外，由于不能进行风向调整，通常，机舱以不旋转的方式被安装于塔部。由此，风叶的旋转面按照风向改变方向，与此相伴，塔部进行自转。因而，在塔部的与风叶的旋转轴线相对应的部分，与风叶相反一侧的部分总是顶着风。专利文献1 (日本)特表2006-5M778号公报浮动式的海上风力发电装置中，当风叶受到风时，塔部的上部向下风侧倾斜。由此，在塔部上，由于在上风侧作用有大的拉伸力，而在下风侧作用有大的压缩力，所以，在塔部的上风侧的部分及下风侧的部分产生大的应力。专利文献1所示的海上风力发电装置中，担负塔的强度的结构部做成了中空的圆筒形状，所以，从截面看，任何方向均形成均等的强度。因此，在该部分设置从外侧施加张力的张力腿，以缓和该不均勻的应力。设置了该张力腿的情况下，张力腿往往会伸长而无益于应力的缓和，或者产生因反复伸缩引起的长期疲劳强度的损伤等，可靠性低。因此，需要频繁地更换张力腿，但是其作业需要大型船及起重机等，成为很费力的工作。追加张力腿这种额外的机构的制造成本增加，除此以外，使用成本也增加。例如，也考虑通过增大圆形截面的直径或增大板厚等，强化塔部的强度而应对不均勻应力的增加。该情况下，塔部的材料费、机械加工费及运输费增加。
发明内容
鉴于上述课题，本发明的目的在于，提供一种能够以简单、廉价的机构应对不均勻的应力且能够维持强度上的可靠性的海上风力发电装置。为了实现上述目的，本发明提供以下的手段。本发明的一实施方式提供一种海上风力发电装置，具备旋转自如地支承转子头的机舱、及支承所述机舱且与所述机舱一体地偏航旋转的支柱，其中，担负所述支柱的强度的结构部构成为与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面内所含的方向上的载荷相对的强度，比与包含所述支柱的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度高。当受到风时，支柱向下风侧倾斜。由此，在支柱上的处于与风叶的旋转轴线相对应的位置的部分上，在与风叶相反的一侧即上风侧的部分作用有较大的拉伸应力，而在与风叶相同的一侧即下风侧的部分作用有较大的压缩应力。支承转子头的机舱由于被安装为与支柱一体地偏航旋转，所以，当风向改变而安装在转子头的风叶绕支柱的轴线旋转时，支柱也绕其轴线自转。由此，支柱上的处于与包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面相对应的位置的部分，总是沿着风向而布置。担负支柱的强度的结构部构成为与包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面内所含的方向上的载荷相对的强度，比与包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度高，所以，风叶由于受到风而作用于支柱的较大弯曲应力，总是被结构部的强度高的部分稳定地支承。这样，由于结构部自身应对大的拉伸应力及压缩应力，所以，不需要追加张力腿等。由于不使用在强度方面可靠性低、需要大规模的维修作业的张力腿，所以，可降低制造成本及使用成本，能够提高海上风力发电装置的可靠性。另外，就与包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度而言，可设定与施加在那里的比较小的应力对应的厚度、材料、截面形状、焊接等，所以，可节省额外的材料等的浪费，从而能够相应地设定为廉价的支柱。换言之，本方式可使相对于结构部使用的材料的许用应力的各截面位置的应力比、即局部安全系数大致均等。上述方式中，所述结构部也可以为金属制的筒状，在与所述支柱延伸的方向正交的截面上，包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面的方向的长度比所述截面的其它方向的长度长。这样，由于包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的长度比其它方向的长度长，所以，如果是相同的材料、相同的厚度，则向长度长的方向看到的截面系数比向长度短的方向看到的截面系数大。因此，在长度长的方向和长度短的方向施加相同的载荷的情况下，长度长的方向比长度短的方向能够经得起更大的应力。S卩，担负支柱的强度的结构部构成为包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的强度，比包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向的强度高。上述方式中，所述结构部也可以构成为金属制的筒状，并且由沿圆周方向分割的多个分割部件形成，与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面交叉的部分的所述分割部件的强度，比与包含所述支柱的延伸方向的其它平面交叉的部分的所述分割部件的强度高。这样，由于与包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面交叉的分割部件的强度，比与包含支柱的延伸方向的其它平面交叉的部分的分割部件的强度高，所以，担负支柱的强度的结构部构成为包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的强度，比包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向的强度高。上述构成中，所述分割部件的强度也可以通过使用强度不同的材料而改变。这样一来，例如，可使用相同厚度的分割部件。另外，上述构成中，所述分割部件的强度也可以因材料的厚度不同而改变。
此外，上述构成中，所述分割部件的强度也可以通过组合材料的强度差异及厚度差异而改变。上述方式中，也可以在所述结构部的内部空间中，至少具备一个圆板状或环状且其外周部与所述结构物的内周部接合的加强部件。这样一来，加强部件可增加结构部的压曲强度。加强部件也可以沿上下方向空出间隔而设置多个。上述方式中，所述结构部也可以是至少一部分为混凝土制。即使是混凝土制，也能够通过改变厚度、钢筋的密度等而实现上述内容的强度变化。对于结构部，也可以使高度方向的一部分为混凝土制，而使其它部分为上述的金属制的中空的柱状，将上述组合而形成。上述方式中，所述结构部也可以为桁架结构，在与所述支柱延伸的方向正交的截面上，包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面的方向的长度比所述截面的其它方向的长度长。这样，由于在与支柱延伸的方向正交的截面上，包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的长度，比截面的其它方向的长度长，所以，如果是相同材料、相同的构成，则上述方向的长度长的一方的截面系数比短的一方的截面系数大。因此，施加了相同载荷的情况下，由于作用于包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向上的应力，比作用于截面的其它方向上的应力小，所以，能够经得起较大的应力。S卩，担负支柱的强度的桁架结构的结构部构成为包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的强度，比包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向的强度
尚ο上述方式中，也可以在所述结构部的外表面或内表面具备至少一个加强部件，所述加强部件沿与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面平行的平面延伸。这样，由于在结构部的外表面或内表面具备至少一个加强部件，所述加强部件沿与包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面平行的平面延伸，所以，担负支柱的强度的结构部构成为包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的强度，比包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向的强度高。发明效果根据本发明，担负支承风叶及机舱的支柱的强度的结构部构成为包含转子头的旋转轴线和支柱的延伸方向的平面的方向的强度，比包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向的强度高，所以，可降低制造成本及使用成本，可提高海上风力发电装置的可靠性。另外，就与包含支柱的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度而言，可设定为与施加在那里的比较小的应力对应的厚度、材料、截面形状、焊接等，所以，可节省额外的材料等的浪费，从而能够相应地设定为廉价的支柱。
图1是表示本发明一实施方式的海上风力发电装置的整体概略构成的侧视图；图2是图1的X-X剖视图；图3表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式，是表示和图2相同部分的剖视图；图4表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式，是表示和图2相同部分的剖视图；图5是表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式的局部立体图；图6表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式，是表示和图2相同部分的剖视图；图7表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式，是表示和图2相同部分的剖视图；图8是表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式的局部侧视图；图9是表示本发明一实施方式的塔部的其它实施方式的局部侧视图；
图10是图9的Y-Y剖视图。标号说明1海上风力发电装置3 塔部5 机舱7转子头9 风叶17板部件18加强部件20加强部件L旋转轴线
具体实施例方式参照附图对本发明的一实施方式的海上风力发电装置进行说明。图1是表示本实施方式的浮动式的海上风力发电装置1的整体概略构成的侧视图。浮动式的海上风力发电装置1与经由基座固定在海底的海上风力发电装置相比， 是以浮在水深比较深的位置的状态设置的海上风力发电装置。海上风力发电装置1具备以沿上下方向(延伸方向)延伸的方式设置的塔部(支柱、结构部)3、与塔部3 —体地设置在塔部3的上端部的机舱5、围绕大致水平的旋转轴线L 可旋转地设置在机舱5的端部的转子头7、围绕转子头7的旋转轴线L以放射状安装的多个风叶9、安装在支柱3的下部的锤即压载物11、将压载物11固定于海底15的多个缆绳13。当风吹到风叶9时，风叶9上产生使转子头7绕旋转轴线L旋转的力，转子头7被旋转驱动。为了利用转子头7的旋转进行发电，在机舱5的内部收容设置有未图示的增速机构及发电机等设备类。
压载物11通过缆绳13被固定于海底，海上风力发电装置1成为依靠塔部3等的浮力浮在所要求的海域的状态。塔部3具备担负强度的结构部即钢制的中空圆筒(金属制的筒状)。另外，塔部3 也可以安装和结构部不同的、调整风相对于风叶9的流动的整流罩。图2是图1的X-X剖视图。如图2所示，塔部3是将沿圆周方向分割为多个、例如 12个的板部件(分割部件)17通过焊接进行接合而形成。各板部件17是用不同强度的材料构成的相同板厚的板材，以分别构成圆周的一部分的方式进行弯曲。板部件17的材料强度的差异例如根据弹性极限应力、拉伸强度、其它的机械性质进行规定。此外，考虑焊接强度。多个板部件17用多种例如四种强度不同的材料形成。即，按照由强度高的材料形成的顺序设定为板部件17A、板部件17B、板部件17C、板部件17D。如图2所示，强度最高的板部件17A配置于包含转子头7即风叶9的旋转轴线L、 和塔部3的延伸方向即上下方向(与图2的纸面垂直的方向)的平面通过的位置。强度最低的板部件17D配置于相对于包含风叶9的旋转轴线L和塔部3的延伸方向即上下方向的平面大致正交的、包含塔部3的旋转中心且沿上下方向延伸的平面通过的位置。板部件17B 与板部件17A邻接，板部件17C以被板部件17B及板部件17D夹持的方式配置。换言之，板部件17配置为在横截面上从与旋转轴线L相对应的位置朝向通过塔部3的旋转中心而与旋转轴线L正交的位置强度依次降低。这样，由于与转子头7的旋转轴线L相对应的位置、即与包含旋转轴线L和塔部 3的延伸方向即上下方向的平面的方向相对应的位置的板部件17A的强度，比在包含塔部 3的旋转中心且沿上下方向延伸的平面内不包含旋转轴线L的位置上配置的板部件17B、 17C、17D的强度高，所以，塔部3构成为包含转子头7和上下方向的平面的方向的强度比包含上下方向的其它平面所含的方向的强度高。由于施加在塔部3的弯曲应力在高度的中央部(图2中的大致海面部附近)变大， 所以，在靠近机舱5的位置不那么大。因此，截面内使强度变化的位置设定为从海面19到高度HS。高度HS例如设定为从海面19到机舱5的高度H的50 80%。此外，在海面下的区域也可以设定为使截面变化的组合。该情况下，截面内使强度变化的位置设定为从海面19到深度DS。深度DS例如设定为从海面19到压载物11的深度D的50 80%。本实施方式中，多个板部件17的强度通过形成它们的材料的强度的不同而变化， 但其也可以如图3所示，例如用相同强度的材料形成，通过其厚度不同而使强度变化。S卩，如果是相同强度的材料，那么，板厚大的一方强度高，所以，最厚的板部件17A 配置于塔部3的横截面上与转子头7的旋转轴线L相对应的位置。从与旋转轴线L相对应的位置朝向通过塔部3的旋转中心且与旋转轴线L正交的位置，板厚依次变薄、即强度减小，最薄的板部件17D配置于塔部3的横截面上与旋转轴线L大致正交(交叉)的位置。该情况下，厚度差异形成的台阶存在于塔部3的内周面侧，但也可以存在于外周面，还可以存在于这两方。此外，图3中为了使观察容易而较大地记载了板厚差，但实际上，邻接的板部件17 的板厚差在可通过焊接进行接合的范围以内。另外，也可以将形成的材料的强度的不同及厚度不同进行组合而改变多个板部件17的强度。接着，对于由上述的结构构成的海上风力发电装置1的发电方法，对其概略进行说明。海上风力发电装置1由于为浮起的状态，当受到风时，使塔部3绕旋转中心移动， 以使风叶9处于下风头。S卩，风叶9相对于塔部3总是位于风向W的下游侧。当风吹到风叶9时，由于在风叶9上作用有绕旋转轴线L移动的力，所以，安装有风叶9的旋转头7绕旋转轴线L旋转。该转子头7的旋转通过设置于机舱5的增速机构被增速并传递到发电机，产生电力。此外，对于没有增速机的类型，转子头7的旋转直接传递给发电机，产生电力。此时，当受到风时，风叶9向下风侧移动，塔部3向下风侧倾斜。由此，在塔部3的、 与通过转子头7的旋转轴线L且向上下方向延伸的平面相对应的部分中，在风叶9的相反侧、即上风侧的部分作用有大的弯曲力矩，所以，在该部分产生大的应力。支承转子头7的机舱5以不旋转的方式安装在塔部3，所以，当风向变化时，使塔部 3绕轴线移动，以使得风叶9处于下风头。S卩，塔部3与机舱5 —体地进行偏航旋转。由此，塔部3的、与包含转子头7即旋转的风叶9的旋转轴线L和上下方向的平面相对应的部分，总是与风向W—致。本实施方式中，由于塔部3构成为与包含旋转轴线L和上下方向的平面相对应的位置的板部件17A的强度最高(比其以外的位置的强度高)，所以，风叶9由于受到风而作用在塔部3的大的弯曲应力，总是被塔部3的强度最高的板部件17A稳定地支承。这样，由于塔部3自身应对大的弯曲应力，所以不需要张力腿等追加设备。由于不使用在强度方面可靠性低、需要大规模的维修作业的张力腿，所以，可降低制造成本及使用成本，并且能够提高海上风力发电装置1的可靠性。另外，塔部3的、与包含塔部3的旋转中心且沿上下方向延伸的平面中通过塔部3 的旋转中心且不包含转子头7的旋转轴线L的平面相对应的位置的板部件17B、17C、17D的强度，可以设定与施加在那里的比较小的应力对应的厚度、材料等，所以，作为该部分的板部件17B、17C、17D，可使用由廉价的材料形成的、或小尺寸(即廉价)的板部件。因此，可省掉额外的材料等的浪费，可相应地设定为廉价的塔部3。各板部件17A、17B、17C、17D分别以构成圆周的一部分的方式进行弯曲，但也可以不使这些板部件1717A、17B、17C、17D弯曲，例如将形成梯形截面的板部件17进行组合而形成大致圆形。这样一来，可不需要使板部件17弯曲的作业，从而可使制造成本更廉价。本实施方式中，塔部3的截面形状为圆形，即，外形形成为距离塔部3的轴线中心大致均等的长度。对于此，例如也可以如图4所示，横截面形状也可以形成为距离塔部3的轴线中心长度不同。图4所示的塔部3形成为钢制的中空的大致椭圆截面形状。椭圆截面的长轴M在与转子头7的旋转轴线L相对应的位置，换言之，在与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置。塔部3使用大致一定强度的材料，形成大致一定的板厚。这样，椭圆的长轴即与转子头7的旋转轴线L相对应的位置的长度，比其它位置、例如通过塔部3的轴线中心且与旋转轴线L正交的短轴的长度长，所以，如果是相同的材料、相同的板厚，那么，该方向的截面系数为最大。因此，施加相同载荷的情况下，作用在与转子头7的旋转轴线L对应的位置的应力比其以外的位置的强度小，所以，能够经得起较大的应力。即，塔部3构成为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度比其以外的位置的强度高。由于塔部3构成为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度为最高，所以，风叶9由于受到风而作用在塔部3的大的弯曲应力，总是被塔部3的强度高的部分稳定地支承。这样，由于塔部3自身应对大的弯曲应力，所以不需要张力腿等追加设备。由于不使用在强度方面可靠性低、需要大规模的维修作业的张力腿，所以，可降低制造成本及使用成本，并且能够提高海上风力发电装置1的可靠性。而且，由于塔部3的与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度因截面形状而提高，所以，可不需要为了提高该部分的强度而使用强度高的材料或增加板厚。此外，塔部3的截面形状并不限于椭圆。例如也可以形成矩形形状，其长边沿转子头7的轴线L方向。另外，也可以形成与转子头7的旋转轴线L相对应的位置较长的多边形状。另外，为了得到最优的强度分布，也可以考虑各个板部件17A 17D或者进一步细分化的塔体截面位置的疲劳载荷、压曲载荷、最大载荷，形成使安全系数大致相同的大致椭圆的载荷最优截面形状。此外，也可以形成如图4所示的截面形状，其中使用如图2及图3所示的板部件 17,改变其强度及板厚或其任意一方。此外，本实施方式中，作为结构部的塔部3设为中空结构，但并不限定于此。例如， 也可以设计为如图5所示，在塔部3的内部空间具备制成圆板状的加强部件18。加强部件18也可以沿上下方向空出间隔而具备多个。这样一来，加强部件18可增加塔部3的压曲强度。另外，也可以如图6所示，在塔部3的内部空间具备沿着与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面平行的平面延伸的加强部件20。图6中，在隔着旋转轴线L且距其大致等距离的位置具备两个加强部件20。加强部件20并不限于两个，也可以具备一个或三个以上。加强部件20优选设于以旋转轴线L 为中心而线对称的位置，但并不限定于以旋转轴线L为中心而线对称的位置。这样一来，塔部3构成为包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面的方向的强度，比包含上下方向的其它平面所含的方向的强度高。此外，加强部件20也可以如图7所示，安装在塔部3的外表面。本实施方式中，塔部3为钢制，但塔部3也可以如图8所示为混凝土制。塔部3是将多个混凝土制的筒型的片段21上下堆积而一体化地形成。这时，对于多个片段21，为了提高对外力的耐久性，例如导入后张方式的预应力而一体化。各片段21形成为从与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置朝向与之正交的位置厚度依次变薄。钢筋23以大致均等的密度配置。由此， 就圆周方向的混凝土的强度而言，和图2 —样，设定为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置强度最高，朝向与之正交的位置强度依次降低。由于塔部3构成为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度为最高(比其以外的位置的强度高)，所以，风叶9由于受到风而作用在塔部3的大的弯曲应力，总是被塔部3的强度最高的部分稳定地支承。这样，由于塔部3自身应对大的弯曲应力，所以不需要张力腿等追加设备。由于不使用在强度方面可靠性低、需要大规模的维修作业的张力腿，所以，可降低制造成本及使用成本，并且能够提高海上风力发电装置1的可靠性。在此，改变混凝土的厚度而改变圆周方向的强度，但例如也可以改变用于加强混凝土的钢筋23的密度或其原材料等而改变强度。本实施方式中，塔部3形成为柱状，但塔部3也可以形成为如图9及图10所示的桁架结构。桁架结构例如如图9所示，由以沿上下方向延伸的方式设置在四角的支柱件25、 沿上下方向空出间隔而对各支柱件25之间进行加强的以大致水平延伸的方式设置的水平件27、对各支柱件25之间倾斜地进行加强的支撑件四构成。支柱件25、水平件27及支撑件四用钢管、型钢等构成，分别配置成与拉伸力/压缩力对向。支柱件25沿上下方向被分割为多个，通过未图示的接头接合。水平件27及支撑件四通过连接用的托架与支柱件25相连接。另外，也可以在工厂中形成在支柱件25的规定长度单位上安装水平件27及支撑件四而成的块体，将这些块体搬入建设现场，堆积而形成塔部3。该桁架结构如图10所示，构成为俯视该桁架结构的情况下，与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置、换言之与转子头7的旋转轴线L相对应的位置的长度，比与之正交的方向所对应的位置的长度长。此外，虽然表示了俯视是图10所示的矩形形状的例子，但俯视的形状并不限定于此。例如，也可以为与旋转轴线L相对应的位置的长度最长的任意的多边形形状。这样，构成塔部3的桁架结构中，与转子头7的旋转轴线L相对应的位置的长度， 比与之正交的方向所对应的位置的长度长，所以，如果是相同材料、相同的结构，则上述方向的长度长的一方的截面系数比短的一方的截面系数大。因此，施加了相同载荷的情况下，由于作用在与转子头7的旋转轴线L相对应的位置的应力，比作用在与之正交的方向所对应的位置的应力小，所以，能够经得起较大的应力。即，塔部3构成为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度，比与之正交的方向所对应的位置的强度高。由于塔部3塔部3构成为与包含转子头7的旋转轴线L和上下方向的平面所含的方向相对应的位置的强度为最高，所以，风叶9由于受到风而作用在塔部3的大的弯曲应力，总是能够被塔部3的强度高的部分稳定地支承。这样，由于塔部3自身应对大的弯曲应力，所以不需要张力腿等追加设备。由于不使用在强度方面可靠性低、需要大规模的维修作业的张力腿，所以，可降低制造成本及使用成本，并且能够提高海上风力发电装置1的可靠性。 此外，本发明并不限定于上述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内可进行适宜变更。
权利要求
1.一种海上风力发电装置，具备旋转自如地支承转子头的机舱；及支承所述机舱且与所述机舱一体地偏航旋转的支柱，其中，担负所述支柱的强度的结构部构成为与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面内所含的方向上的载荷相对的强度，比与包含所述支柱的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度高。
2.如权利要求1所述的海上风力发电装置，其中，所述结构部为金属制的筒状，在与所述支柱延伸的方向正交的截面上，包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面的方向的长度比所述截面的其它方向的长度长。
3.如权利要求1或2所述的海上风力发电装置，其中，所述结构部为金属制的筒状，并且由沿圆周方向分割的多个分割部件形成，与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面交叉的部分的所述分割部件的强度，比与包含所述支柱的延伸方向的其它平面交叉的部分的所述分割部件的强度尚ο
4.如权利要求3所述的海上风力发电装置，其中，所述分割部件的强度通过使用强度不同的材料而改变。
5.如权利要求3或4所述的海上风力发电装置，其中，所述分割部件的强度因材料的厚度不同而改变。
6.如权利要求2 5中任一项所述的海上风车装置，其中，在所述结构部的内部空间中，至少具备一个圆板状或环状且外周部与所述结构物的内周部接合的加强部件。
7.如权利要求1 6中任一项所述的海上风力发电装置，其中，所述结构部至少一部分为混凝土制。
8.如权利要求1所述的海上风力发电装置，其中，所述结构部为桁架结构，在与所述支柱延伸的方向正交的截面上，包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面的方向的长度比所述截面的其它方向的长度长。
9.如权利要求1所述的海上风力发电装置，其中，在所述结构部的外表面或内表面具备至少一个加强部件，所述加强部件沿与包含所述转子头的旋转轴线和所述支柱的延伸方向的平面平行的平面延伸。
全文摘要
本发明提供一种海上风力发电装置，其能够以简单、廉价的结构应对不均匀的应力，能够维持强度上的可靠性。海上风力发电装置(1)具备旋转自如地支承转子头(7)的机舱(5)、及支承机舱(5)且与机舱(5)一体地偏航旋转的塔部(3)，其中，担负塔部(3)的强度的结构部构成为与包含转子头(7)的旋转轴线(L)和塔部(3)的延伸方向的平面内所含的方向上的载荷相对的强度，比与包含塔部(3)的延伸方向的其它平面所含的方向上的载荷相对的强度高。
文档编号F03D9/00GK102325992SQ20108000103
公开日2012年1月18日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者沼尻智裕 申请人:三菱重工业株式会社