专利名称：用于摆动马达调节器的液压阀的制作方法
技术领域：
本发明按权利要求1的前序部分涉及ー种用于摆动马达调节器的液压阀。
背景技术：
由 DE 10 2006 012 73!3B4 和 DE 10 2006 012 775B4 已经公开了ー种带有液压阀
的摆动马达调节器，利用其可以更加快速地调整凸轮轴交变转矩。为此由凸轮轴交变转矩決定的峰值压カ从摆动马达调节器的各待排空的压カ室经由止回阀输送到油泵的油流中。 由此除了油泵的正常体积流外还为待填充的压力室提供了附加体积。为了实现在两个摆转方向上的更加快速的调整，为两个摆转方向设置有各ー个止回阀。为此结构上液压阀具有两个工作接ロ。这两个工作接ロ各轴向彼此相邻地具有正常的接ロ部分和用于使用基于凸轮轴交变转矩的峰值压カ的接ロ部分。液压的压力可以从供给接ロ输送到待负载的工作接 ロ上，而将待卸载的工作接ロ弓I导到储存罐接ロ上。为了在内燃机带有非常强的波动的凸轮轴交变转矩的情况下也高地保持调节质量，未先前公开的DE 10 2010 014 500. 9设置，可以将液压阀的切換位置成比例地操控， 在该切換位置中，将待卸载的工作接ロ的峰值压カ相对于供给接ロ和待负载的工作接ロ阻断。DE 102 11 467A1涉及ー种中心阀，其承担所谓中心螺栓的功能并将转子相对凸轮轴张紧。因此在液压的阀内以不利的方式出现应力。由EP 1 476 642B1已经公开了ー种用于摆动马达调节器的液压阀，该液压阀具有两个通过螺旋弹簧相互支撑的空心活塞。因此可以打开和关闭两个活塞之间的间隙。
发明内容
本发明的任务在干，提供ー种摆动马达调节器，其尽管在高调整速度下在低油泵压カ下仍具有高调节质量。该任务依据本发明利用权利要求1的特征得以解決。在摆动马达调节器的液压阀内以特别有利的方式设置有止回阀，利用这些止回阀可以使用凸轮轴交变转矩以进行快速调整或以低油压进行调整。油压例如在如下情况下非常低，即当有许多负载从液压回路出发时或当油泵为降低燃料消耗非常小地确定尺寸吋。 这种低压カ可能低于lbar。这种在DE 10 2006 012 733B4和DE 10 2006 012 775B4中所示的用于借助止回阀快速调整凸轮轴的液压方案，原则上-油泵的压力越高；-凸轮轴交变转矩越強；-止回阀越密封；以及-这些止回阀的预张カ越低，作用越好。因为随着上升的预张力，必要的压カ也在上升，以便打开止回阀。但密封性与预张カ相关，从而这里需要优化过程。在这种优化过程中，用于移动活塞的电磁执行机构的质量进而成本仍具有重要作用，因为随着所使用的凸轮轴交变转矩的増加的比例，对液压阀的或调节该液压阀的电子装置的可调节性的要求提
问ο每个凸轮轴-也就是每个气缸列-的气缸的数量越少，凸轮轴交变转矩越強。因此本发明特别是在三缸发动机和六缸发动机的情况下在V形布置中充分发挥其优点。活塞依据本发明这样实施，即，该活塞附加封闭待加载压カ的工作接ロ A或B的在DE 10 2006 012 73!3B4和DE 10 2006 012 775B4中通过供给压カ本来已经关闭的止回阀。“封闭”在这里除了完全的封闭外，也指如下状态，即，该状态仅让最小的体积流经由控制棱边进入到其中插入有呈带状的止回阀的环形室中。但在此，不是必须将止回阀实施为插入到液压阀的环形室或环形槽内的呈带状的止回阀。例如也可以将止回阀实施为呈漏斗形的阀座内的球形止回阀，正如DE 10 2007 012 967B4已经公开的那种球形止回阀。但止回阀不是必须径向起作用。也可以将止回阀轴向起作用地实施。依据本发明的方法可以以特別有利的方式应用于凸轮轴调整的两个摆转方向。但也可以将依据本发明的方法仅应用于ー个转动方向并在另ー转动方向上设置补偿弹簧。依据本发明的优点，将摆动马达调节器的液压的阀实施为中心阀。这种中心阀具有结构空间优势。除了中心阀外，还有用于操纵摆动马达调节器的偏心的或外部的液压阀。 在外部的液压阀中，用于凸轮轴调整的液压通道从摆动马达调节器向带有在那里旋入的液压阀的特別的控制传动盖或向带有在那里旋入的液压阀的气缸头分布。伴随从摆动马达调节器通向外部液压阀的液压线路的是线路损耗。此外，对外部液压阀的控制不能像在中心阀的情况下那样动态转换。同样是液压的中心阀布置在摆动马达调节器的转子毂径向内部。如果将液压阀实施为中心阀，那么液压阀相对于凸轮轴的轴向固定可以与转子相对于凸轮轴的轴向张紧分开地实施。这样相对于同时是中心螺栓的中心阀实现了大的造型间隙，而无需考虑结构机械上的问题。由此，不必使用高強度的材料。例如作为材料可以使用轻金属，尤其是铝。中心阀上的液压的控制棱边也可以精确设计。用于间隙桥接的密封圏，尤其是0形圈可以取消。因为中心阀上不需要大的螺帽，而是可以将中心阀以相对统ー 的外直径进行加工，所以仅需使用相对少的材料，这样使中心阀成本低廉。在此然而，为了将转子与凸轮轴抗相对转动(drehfest)地连接，可以将转子焊接或利用微型啮合部压紧。 在特別有利的设计方案中，也可以利用螺母将转子抵着在凸轮轴上的凸缘轴向夹紧。在此可以将螺母拧到凸轮轴端部处的外螺纹上。螺母无应カ地保持中心阀。活塞在特別有利的设计方案中完全地压カ平衡。可以尤其将凸轮轴实施为组装成的凸轮轴。这种组装成的凸轮轴包括空心管，多个凸轮收缩到该空心管上。这样的组装成的凸轮轴是成本低廉和轻的。权利要求4示出本发明的特別有利的设计方案，其中，液压阀作为中心阀插入转子的内部。因为由此液压阀与压カ室之间的路程非常短，所以这种液压阀具有在效率和动力方面的优点。同时还带来结构空间的优点。如果将中心阀实施为中心螺栓，那么必须相应地确定尺寸，以便吸收用于夹紧转子的应力。中心阀在本申请的意义上在凸轮轴作为空心轴处于其间的情况下仍插入转子的内部。
权利要求5示出本发明的特別有利的设计方案，其中，可移动的活塞内设置有空隙，这些空隙具有用于输送液压流体的多种功能。这些空隙将液压流体由活塞内部的供给通道输送到工作室中。此外，这些空隙由于凸轮轴交变转矩将峰值压カ由工作室输送到供给通道中。但这些空隙并不设置用于向储存罐出口排出液压流体。这些空隙例如可以具有环形槽，以便使活塞不必成角度地相对于孔或衬套定向。但为了将液压流体在周边上进行分布，这种环形槽也可以在衬套的内壁上加入。本发明的其他优点来自其他权利要求、描述和附图。
本发明下面借助两个实施例进行详细说明。在此图1以剖面图形式示出摆动马达调节器；图2以半剖面图形式示出用于调整依据图1的摆动马达调节器的液压阀；图3以第二实施方式的半剖面图形式示出用于调整依据图1的摆动马达调节器的液压阀；以及图4以第三实施方式的半剖面图形式示出用于调整依据图1的摆动马达调节器的液压阀。
具体实施例方式利用依据图1的摆动马达调节器14在内燃机运行期间无级地改变凸轮轴18相对于传动轮2的角度位置。通过扭转凸轮轴18，这样移动换气阀的打开时间点和关闭时间点， 即，使内燃机在各自的转速下达到其最佳的功率。摆动马达调节器14具有与传动轮2抗相对转动地连接的柱体形定子1。在该实施例中，传动轮2是链轮，通过该链轮引导未详细示出的链条。但传动轮2也可以是带齿皮带轮，通过其引导作为传动元件的传动皮帯。通过这种传动元件和传动轮2，将定子1与曲轴传动连接。定子1包括柱体形的定子主体3，在其内侧上径向向内以相同的间距伸出隔板4。 相邻的隔板4之间形成中间空间5，通过图2中详细示出的液压阀12控制地向该中间空间内引入压カ介质。将液压阀12在此实施为中心阀。相邻的隔板4之间耸立着叶片6，这些叶片径向向外从转子8的柱体形转子毂7上伸出。这些叶片6将隔板4之间的中间空间5 各分成两个压力室9和10。隔板4利用其端面密封贴靠在转子毂7的外壳面上。叶片6从它那方面利用其端面密封贴靠在定子主体3的柱体形内壁上。转子8与凸轮轴18抗相对转动地连接。为了改变凸轮轴18与传动轮2之间的角度位置，将转子8相对于定子1转动。为此根据所希望的转动方向的不同，使一个压カ室9 或10内的压カ介质处于压カ下，而相应的另ー压力室10或9则向储存罐去地卸载。为了使转子8相对于定子1逆时针摆转到所示位置中，由液压阀12使转子毂7内的呈环形第一转子通道处于压力下。从该第一转子通道起其他通道11然后引导到压力室10内。该第一转子通道配属给第一工作接ロ A。相反为顺时针摆转转子8，由液压阀12使转子毂7内的第二呈环形转子通道处于压力下。将该第二转子通道配属给第二工作接ロ B。这两个转子通道关于中轴线22彼此轴向相距地布置。
将摆动马达调节器14套装到实施为空心管16的组装成的凸轮轴18上。为此将转子8插到凸轮轴18上。摆动马达调节器14可以借助图2中明显的液压阀12摆转。空心管16的内部同轴插入属于液压阀12的衬套15。空心活塞19以能逆着螺旋压簧M的力移动的方式引导到该衬套15的中心钻孔85内。为此螺旋压簧M —方面支撑在活塞19上和另一方面与壳体固定地支撑。为了对螺旋压簧对进行止挡，活塞19内部设置有凸缘88，径向的弹簧引导装置103朝活塞19的端部去地联接该凸缘。在衬套15的凸轮轴外侧的-也就是后面的-端部上，电磁执行机构的挺杆20贴靠在活塞19上。空心活塞19轴向彼此相距地具有四个依周向分布的控制槽观至31。此外，在衬套15中轴向彼此相距地设置有四个空隙41、38、39、40。将轴向最外面的空隙41、40实施为贯通钻孔25、26。轴向内部的空隙38、39相反各由ー贯通钻孔23、27和内环形槽34、33的配对来形成。因此控制槽观、29、30、31与邻近的空隙41、38、39、40之间形成所谓的控制棱边。 在这些控制棱边上确定导过的液压流体的量，其中，在这些控制棱边上，在相应大地覆盖的情况下可以几乎完全阻断液压流体的流。在阻断的控制棱边中，由此在活塞19与衬套15 之间形成密封间隙。前面的两个空隙41、38配属给第一工作接ロ A。后面的两个空隙39、40配属给第 ニ工作接ロ B。最前面的工作接ロ A分为两个接ロ部分Al、A*。后面的工作接ロ B同样分为两个接ロ B1、B*。第一-也就是最前面的-空隙41属于第一接ロ部分Al并且设置该第一空隙用于将液压流体引导到摆动马达调节器的配属给ー个摆转方向的压カ室9中。此外，通过该第一接ロ部分Al也可以向第一储存罐出口 Tl输送液压流体。第二空隙38属于第二接ロ部分k*并且设置该第二空隙用于将液压流体从这些压力室9排出给布置在活塞19内部的供给通道32。这种排出于是在由于凸轮轴交变转矩这些压カ室9内的压カ相应上升时进行。第三空隙39属于第二工作接ロ B的第二接ロ部分B*并且设置用于将液压流体由压カ室10中排出给供给通道32。这种排出于是在由于凸轮轴交变转矩这些压カ室10内的压カ相应上升时进行。第四-也就是最后的-空隙40属于第二工作接ロ B的第一接ロ部分B 1并且设置用于将液压流体引导到压力室10中。此外，通过该接ロ部分Bl也可以将液压流体从压力室10向第二储存罐出ロ T2输送。两个轴向中间的接ロ A*、B*具有各一个呈带状止回阀35或36。前止回阀35径向在接ロ k*的贯通钻孔23内部插入到环形内部地在衬套15内环行的内环形槽34中。后止回阀36则相反在接ロ B*的贯通钻孔27内部插入到环形内部地在衬套15内环行的内环形槽33中。两个止回阀35、36彼此独立地相对由外部的小过压而打开。为此将两个止回阀 35、36彼此借助径向向内耸立的隔板37分开，该隔板相对活塞19的非常宽的隔板42具有非常小的密封间隙。控制槽四、30毗邻该宽的隔板42的两个轴向端部，这些控制槽借助径向向内耸立的隔板43、44相对配属给储存罐出口 T1、T2的控制槽观、31隔开。这两个控制槽观、31在活塞19处于相应位置中吋，各自朝储存罐出ロ Tl或T2引导。所示是如下的位置，在该位置中活塞19处于完全的后面。在此，第二工作接ロ B 由活塞19内部的中心供给通道32以液压压カ供给。相反，将液压流体自配属给第一工作接ロ A的压カ室9通过控制槽观排出给前储存罐出ロ Tl，该储存罐出口为此在衬套15内具有横向钻孔102。如果在这些压カ室9的内部，压カ由于凸轮轴交变转矩突然地超过供给通道32内部的压力，那么前止回阀35打开并且可以将由这些压力室9的液压压カ输入供给通道32中。从那里将液压流体连同来自油泵的液压流体输入到第二工作接ロ B中。第 ニ工作接ロ的第二接ロ部分B*在这种情况下由宽隔板42封闭。因此止回阀36由内部压 カ截止。如果将活塞19借助电磁执行机构的挺杆20移动到另一端部位置中，那么将液压流体输送到第一工作接ロ A上。在此，液压流体从供给通道32穿过控制槽四流入空隙37 中并且于是流向第一工作接ロ A。相反，将液压流体由配属给第二接ロ B的压カ室10穿过控制槽31排出给后储存罐出口 Tl。如果在压力室10的内部，压カ由于凸轮轴交变转矩突然地超过供给通道32内部的压力，那么后止回阀36打开并且可以将液压压カ由这些压力室10输入到供给通道32中。从那里，将液压流体连同来自油泵的液压流体输入第一工作接ロ A的第一接ロ部分Al中。第一工作接ロ A的第二接ロ部分A*在这种情况下由宽隔板 42封闭。此外，仍可以将活塞19调节在中间的闭锁位置中，在该中间的闭锁位置中，将两个工作接ロ A、B以比能够将液压流体排出更强的程度加载压力。因此摆动马达调节器14 固定在该角度位置中。液压阀12具有径向的供给接ロ P，该供给接ロ在活塞19的前端部上将液压流体通过开ロ 89导入到活塞19内部的中心供给通道32中。为此，在该前端部处，在衬套15内设置有横向钻孔90，将液压流体穿过滤网100输送给这些横向钻孔。将液压流体通过止回阀 101从这些横向钻孔90朝开ロ 89引导，该止回阀对供给接ロ P截止液压阀12中的供给通道32内部的峰值压力。空心活塞19内部的栓塞87邻接开ロ 89，该栓塞在端部上封闭活塞 19。备选的也可以将供给接ロ P安置到挺杆20的ー侧上。带有对供给接ロ P的轴向输送的备选实际方案也是可行的。图3示出同样具有径向供给接ロ P的液压阀44，但该供给接ロ轴向处于两个工作接ロ A与B之间。该供给接ロ P通过衬套115内的钻孔55从内燃机的未详细示出的油泵朝活塞119内的供油槽43引导。该活塞119轴向可移动地在衬套115的中心钻孔185内引导。供油槽43由此与前面所说明的实施例相比将活塞119的宽隔板分成两个隔板46、 47。将液压流体从该供油槽43通过该供油槽43底部中的钻孔48朝供给通道132引导，该供给通道将液压流体引导到各压カ室9或10中。图3中，与图2相反地示出在脱离的电磁执行机构或者说挺杆20的情况下的活塞 45。在此，活塞119处于前面的位置中并且将液压流体经由第一接ロ部分Al引导到第一エ 作接ロ A上。所属的用于使用凸轮轴交变转矩的第二接ロ部分A*由前隔板47阻断。将另ー工作接ロ B通过接ロ Bl朝第二储存罐出ロ T2去地卸载。如果在压力室10的内部，压カ由于凸轮轴交变转矩突然升高，那么第二工作接ロB的第二接ロ部分B*上的相对供给通道132的过压导致后止回阀136打开。将液压压カ通过环形槽52及该环形槽底部中的钻孔53输入到供给通道132中并因此支持相对于定子1 快速调整转子8。供给通道132为此分布在活塞119的内部，但在该供应通道内部，中心通道17也朝两个储存罐出ロ Tl、T2引导。为此管21插入到活塞119中，在管21的两端处环45、49 固定压紧到管21上。管21利用这两个环45、49固定不动地插入到活塞119中，从而使得两个储存罐出口 Tl、T2液力地与供给接ロ P分离。如果将活塞119由电磁执行机构通过挺杆20卸载，那么螺旋压簧M将活塞119 压入后面的位置中。在图中未示出的这种状态中，液压流体由油泵引导到第二工作接ロ B的第二接ロ 部分Bl上。将由于凸轮轴交变转矩的压カ通过第一工作接ロ A的第二接ロ部分A*和前止回阀135引导到活塞119内的环形槽51中。在该环形槽51的底部中设置有钻孔50，液压流体于是从这些钻孔输入到供给通道132中。由此与供给接ロ P共同提供用于快速调整摆动马达调节器14的足够的液压流体。将第一工作接ロ A通过第一接ロ部分Al朝第一储存罐出口 Tl去地卸载。接ロ B*由隔板46阻截。图4以半剖面图以第三实施方式示出用于调整依据图1的摆动马达调节器14的液压阀讨。液压阀M的径向供给接ロ P布置在衬套215的ー个端部处。跟随该供给接ロ P 轴向依次从前向后看到-径向储存罐出口Tl;-第一径向工作接ロA ；以及-第二径向工作接ロB。第二储存罐出口 T2与之相反地轴向在衬套215的端部上离开。第一工作接ロ A 又分成第一接ロ部分Al和第二接ロ部分k*。第二工作接ロ B同样又分成第一接ロ部分Bl 和第二接ロ部分B*。在衬套215的中心钻孔观5中可以轴向移动地布置有空心两侧轴向封闭的活塞 219。为此在该活塞的一端上支撑有螺旋压簧M和在其另一端上支撑有电磁执行机构的挺杆20。螺旋压簧M贴靠在活塞219后端处的底部56上，而挺杆20相反贴靠在活塞219前端的底部57上。活塞219轴向彼此相距地具有五个依周向分布的环形槽58至62。距电磁执行机构最近的环形槽62向第二储存罐出ロ T2去地敞开。两个配属给工作接ロ A、B的环形槽60、61各具有两个轴向彼此相距的钻孔63、64或65、66，它们引导到处在空心活塞 219内部的供给通道232中。在配属给工作接ロ A、B的这两个环形槽60、61内布置各ー个可以轴向移动、具有套管69或70的环状止回阀67、68。这两个套管69或70各通过小的螺旋压簧71或72在这两个套管的彼此背离的侧上支撑在活塞219上。为此各自的螺旋压簧71或72的一端支撑在环形槽60或61的内壁73或74上，其配属给用于使用凸轮轴交变转矩的接ロ部分k*或B*。小螺旋压簧71或72的另一端支撑在从套管69、70径向向外延伸的环形活塞75、76上。套管69或70的轴向超出环形活塞75或76而去平齐地延伸的分区77或78用作为弹簧定心装置。由于弹簧力，套管69或70端侧地贴靠在环形槽60或 61的另ー内壁79或80上。该内壁79或80因此面朝第一接ロ部分Al或Bi，该第一接ロ部分配属给向压力室9或10中正常地输送和排出液压流体。在止回阀67或68的附图所示的位置中，活塞219内的彼此最接近的钻孔64、65由套管69或70封闭。这样形成径向处于这些钻孔64、65外侧的环形室81或82。如果将该环形室81或82用足够高度的液压压カ加载，那么释放这两个彼此最接近的钻孔64、65的各自的钻孔64、65。反过来，将两个彼此远离的钻孔63、66的钻孔63或66封闭。两个止回阀67、68由此彼此独立地对低的过压从外部通过各自的第二接ロ部分A* 或B*打开。为此两个止回阀67、68彼此借助活塞219的非常宽的隔板83分开。该宽隔板 83通过内壁79、80来界定。最前面的环形槽58的底部中设置有钻孔86，该钻孔将液压流体从供给接ロ P引导到中心供给通道232中。该环形槽58与工作接ロ A、B的环形槽60、61之间布置有环形槽 59，利用该环形槽59、在活塞219的附图所示的位置中，液压流体从第一工作接ロ A的第一接ロ部分Al导向第一储存罐出口 Tl。在该所示的该位置中，活塞219处于最后面。在此，由活塞219内部的中心供给通道232以液压压カ供给第二工作接ロ B的第一接ロ部分Bi。液压阀M内的内部压カ在此支持后止回阀68的关闭力。相反，将液压流体由配属给工作接ロ A的压カ室9中通过环形槽59朝前储存罐出口 Tl排出。如果在配属给该工作接ロ A的压カ室9内部，压カ由于凸轮轴交变转矩升高超过供给通道232内部的压力，那么前止回阀67打开，并且自压カ室9 的液压压カ可以通过钻孔64输入到供给通道232中。从那里，将液压流体随同来自油泵的液压流体通过钻孔66输入到工作接ロ B中。接ロ B*在这种情况下由宽隔板83封闭。如果将活塞219借助挺杆20移动到另一位置，那么将液压流体输送到第一工作接 ロ A上。在此，液压流体从供给通道232通过钻孔63流动到布置有小螺旋压簧71的环形室84中，并然后流向第一工作接ロ A。相反，将液压流体从配属给第二接ロ B的压カ室10 通过环形槽62朝后储存罐出ロ T2排出。如果在压力室10内部，压カ由于凸轮轴交变转矩升高超过供给通道232内部的压力，那么后止回阀68打开，并且自该压カ室10的液压压カ 可以输入到供给通道232中。从那里，将液压流体随同来自油泵的液压流体输入到工作接 ロ A中。接ロ A*在这种情况下由宽隔板83封闭。依据图4，不一定非得将两个止回阀67、68均以如下方式实施，即，这两个止回阀布置在活塞219的环形槽60或61中，并在此，可以相对于活塞219逆着弾簧カ轴向移动。 也可以将仅ー个止回阀67能轴向移动地实施。尤其，如果活塞219实施为组装成的活塞 219，正如点线97所示，仅需将ー个止回阀68插入到由布置在如下环99上的内壁74所界定的环形槽61内，所述环99压紧到活塞119的呈管状区域98上。为了在不提高对活塞219 的挤压カ的情况下改进连接，可以设置有外观可以类似于压花纹的微型啮合部。在这种情况下，可以将套管70作为闭合的构件实施。但也可以将套管69或70分开地实施。这样可以将套管开缝地实施，从而开缝的套管69或70具有分开部。然后可以将套管69或70在附图中不能清楚看出的裂缝上掰开并推到活塞219上，直至套管69或70在环形槽60或61中卡起。因此在这种情况下不需要将活塞219实施为组装成的活塞219。在作为开缝的套管的实施方式中，塑料作为材料具有优点。尤其可以使用相对于钢或铝摩擦系数低的热塑性塑料。塑料在安装时不损坏活塞 219的工作面。
但也可以将止回阀67或68分成半売。在此，与图4相应，套管69或70可以具有分区77或78，在该分区上，两个半壳由螺旋压簧71或72保持在一起。也可以将活塞219实施为组装成的活塞，在该活塞中形成全部环形槽58、59、60、 61，方法是，将数个环类似于环99地压紧。依据图3的第二实施例示出，借助管21在两个储存罐出ロ Tl、T2之间产生连接。 借助该管21因此但也可以取消储存罐出口 Tl或T2。这一点尤其是在根据在凸轮轴传动装置上的结构空间条件只能在ー个方向上排出液压流体时具有优点。例如在干式的带齿皮带中是这种情況，因为在这种情况下不提供链条盒用于输送液压流体到油底壳中。但如果液压流体可以两侧地排出，那么也可以取消管21并且活塞可以两侧地封闭。此外，还可以将活塞调节在中间的闭锁位置中，其中，将两个工作接ロ加载可以比将液压流体排出更强的程度的压力。因此摆动马达调节器固定在该角度位置中。上述实施例的活塞19、119、219是压カ平衡的。取代用于活塞的螺旋压簧或用于止回阀的螺旋压簧，也可以应用盘形弹簧。两个配属给工作接ロ A或B的接ロ部分Al Λ*或Bl、B*必须在从中心钻孔85、185、 观5的出口处分开，因为必须单独地输送液压流体给活塞19、119、219。但在止回阀的外面， 又可以将两个接ロ部分Al、A*或Bi、B*结合。这种结合甚至可以在衬套15、115、215的内部或在与衬套一件式实施的转子毂的内部进行。转子8可以在备选的设计方案中借助补偿弹簧相对定子1转动弹性地预张紧。所介绍的实施方式仅是示例性的设计方案。不同实施方式的所介绍的特征的组合同样可行。此外，尤其属于本发明的设备部分的未介绍的特征，可在设备部分的附图所示的
几何形状中提取。
附图标记列表
1定子
2驱动轮
3定子主体
4隔板
5中间空间
6叶片
7转子毂
8转子
9压カ室
10压カ室
11通道
12中心阀
13转子通道
14摆动马达调节器
15衬套
16空心管
17中心通道
18凸轮轴
19活塞
20挺杆
21管
22中轴线
23贯通钻孔
24螺旋压簧
25贯通钻孔
26贯通钻孔
27贯通钻孔
28控制槽
29控制槽
30控制槽
31控制槽
32供给通道
33内环形槽
34内环形槽
35止回阀
36止回阀
37隔板
38空隙
39空隙
40空隙
41空隙
42宽隔板
43供油槽
44液压阀
45环
46后隔板
47前隔板
48钻孔
49环
50钻孔
51环形槽
52环形槽
53钻孔
54液压阀
55钻孔
56底部
57底部
58环形槽
59环形槽
60环形槽
61环形槽
62环形槽
63钻孔
64钻孔
65钻孔
66钻孔
67止回阀
68止回阀
69套管
70套管
71小螺旋压簧
72小螺旋压簧
73内壁
74内壁
75环形活塞
76环形活塞
77分区
78分区
79内壁
80内壁
81环形室
82环形室
83宽隔板
84环形室
85中心钻孔
86钻孔
87栓塞
88凸缘
89开ロ
90横向钻孔
100滤网
101止回阀
102横向钻孔
103弹簧引导装置
115衬套
119活!I
132供给通道
135止回阀
136止回阀
185中心钻孔
285中心钻孔
215衬套
219活!I
232供给通道
285中心钻孔
A第--工作接ロ
B第:ニ工作接ロ
Al第--接ロ部分
A*第二ニ接ロ部分
Bl第--接ロ部分
B*第二ニ接ロ部分
Tl第--储存罐出ロ
T2第:ニ储存罐出ロ
权利要求
1.用于凸轮轴(18)的摆动马达调节器(14)的液压阀(12或44或M)，所述液压阀具有以能纵向移动的方式插入在钻孔(85或185或观幻中以分布在两个工作接ロ(A、B)上的活塞(19或119或219)，其中，从所述钻孔(85或185或观幻轴向彼此相距地分出-第一工作接ロ(A)的第一接ロ部分(Al)，用于将液压流体引导到所述摆动马达调节器(14)的第一压カ室(9)中；-第二接ロ部分(A*)，用于自所述第一压カ室(9)中将液压流体排出给布置在所述活塞(19或119或219)内部的供给通道(32或132或232)；-第二工作接ロ(B)的第一接ロ部分(Bi)，用于将液压流体引导到所述摆动马达调节器(14)的与所述第一压カ室(9)相反取向的第二压カ室(10)中；以及-第二接ロ部分(B*)，用于自所述第二压カ室(10)中将液压流体排出给所述供给通道 (32或132或23 ，其中，在从所述压カ室(9、10)朝那两个第二接ロ部分(A*、B*)的液流中分別布置有止回阀(35、36)，所述止回阀阻断在从所述供给通道(32或132或23 朝所述压カ室(9、10)指向的方向上的压力，其特征在干，所述活塞(19或119或219)-在从所述供给通道(32或132或23 朝一个压カ室(9或10)输送液压流体的ー个位置中，阻断配属给另ー压カ室(10或9)的第二接ロ部分(B*或A*)；以及-在从所述供给通道(32或132或23 朝另ー压力室(10或9)输送液压流体的另ー 位置中，阻断配属给所述一个压カ室(9或10)的第二接ロ部分(A*或B*)。
2.按权利要求1所述的液压阀(12或44或M)，其特征在干，所述两个第二接ロ部分 (A*,B*)轴向处于那两个第一接ロ部分(A1、B1)之间。
3.按前述权利要求之一所述的液压阀(12或44或M)，其特征在干，所述钻孔(85或 185或观5)在衬套(15、115、215)内部中央引入，所述衬套与所述凸轮轴(18)且与所述摆动马达调节器(14)的转子(8)分开地实施。
4.按权利要求3所述的液压阀(12或44或M)，其特征在干，所述衬套(15、115、215) 实施为插入所述转子(8)径向内部的中心阀。
5.按前述权利要求之一所述的液压阀(12或M)，其特征在干，所述活塞(19、219)是空心的，其中，所述活塞的内部分布有所述供给通道(32、232)，其中，在所述活塞(19、219) 内轴向彼此相距地设置有空隙09、30、51、52)，其中，在所述活塞(19、219)的ー个位置中， 能够经由ー个空隙(30、5幻将液压流体从所述第二工作接ロ(B)的第二接ロ部分(B*)经由所述供给通道(32或23 通过另一空隙(四、51)将液压流体引导到所述第一工作接ロ(A) 的第一接ロ部分(Al)上，以及其中，在所述活塞(19、219)的另一位置中，能够经由所述另 ー个空隙(四、51)将液压流体从所述第一工作接ロ(A)的第二接ロ部分(A)经由所述供给通道(32或23 通过所述ー个空隙(30、5幻将液压流体引导到所述第二工作接ロ(B)的第一接ロ部分(Bi)上，以及其中，轴向在这两个空隙(四、30、51、52)之间设置有宽隔板，借助所述宽隔板能够阻断所述两个第二接ロ部分(A*、B*)。
6.按权利要求5所述的液压阀(44)，其特征在干，所述宽隔板通过用于从供给接ロ(P) 向所述供给通道(132)内输送供给压カ的空隙G3)来中断。
7.按权利要求6所述的液压阀(44)，其特征在干，所述衬套(115)内部插入有管(21)， 所述管两侧地相对于所述衬套(11 径向向外封闭，其中，在所述管01)内部朝储存罐出 ロ(Tl或T2)引导液压流体。
8.按前述权利要求之一所述的液压阀(12或44)，其特征在干，所述活塞(19、119)能借助电磁执行机构逆着弹簧04)的力移动，其中，止回阀(35、36、135、136)呈带状地实施并贴靠在内环形槽(34、33)的底部中。
9.按前述权利要求之一所述的液压阀64)，其特征在干，工作接ロ(P)上以下列順序轴向跟随有-第一径向储存罐出口(T 1)；-所述第一工作接ロ(A)的第一径向接ロ部分(Al)；-所述第一工作接ロ㈧的第二径向接ロ部分(A*)；-所述第二工作接ロ⑶的第二径向接ロ部分(B*)；以及-所述第二工作接ロ(B)的第一径向接ロ部分(Bi)。
10.按前述权利要求之一所述的液压阀64)，其特征在于，将至少ー个止回阀(67或 68)布置在所述活塞019)的环形槽(60或61)中，其中，所述止回阀(67或68)能相对于所述活塞(219)逆着弾簧カ轴向移动。
11.按权利要求10所述的液压阀64)，其特征在干，所述止回阀(67或68)具有带分开部的开缝的套管(69或70)。
12.按权利要求11所述的液压阀64)，其特征在干，所述开缝的套管(69或70)由塑料制成。
13.按权利要求10所述的液压阀64)，其特征在干，所述止回阀(67或68)具有分为半壳的套管(69或70)。
14.按权利要求13所述的液压阀64)，其特征在干，所述套管(69或70)具有分区(77 或78)，在所述分区上两个半壳由施加弹簧カ的螺旋压簧(71或7 保持在一起。
15.按权利要求10所述的液压阀64)，其特征在干，止回阀(68)插入到由布置在如下环(99)上的内壁(74)所界定的环形槽(61)中，所述环(99)压紧到所述活塞(119)的呈管状区域(98)上。
全文摘要
本发明涉及一种用于摆动马达调节器的液压阀(12)，该液压阀借助止回阀(35、36)使用凸轮轴交变转矩以进行快速的调整。在此，将对于各自的旋转没用到的止回阀(35或36)额外地借助液压阀(12)的活塞(19)封闭。
文档编号F01L1/344GK102562208SQ20111042936
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者安德烈·塞尔克, 迪特马尔·舒尔策 申请人:德国海利特有限公司