专利名称：一种摩托车水冷发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种摩托车水冷发动机。
背景技术：
摩托车发动机属于内燃机，其燃料为汽油。根据汽油内燃机的工作原理一定浓度的混合气体通过进气系统进入气缸内部进行压缩，压缩到适当程度时点火系统对气缸内部气体点火，燃烧的气体迅速膨胀产生高压，推动活塞，曲柄连杆进行往复运动，由此将气体燃烧产生的化学能(热能)转变为机械能。传统的水冷发动机为二气门，进气、换气较慢，发动机爆发力小，已经不能满足越野车越来越高的性能要求；另外，发动机在整个工作过程中产生的热量主要通过缸头、缸体进行散热，热机部分的冷却效果较差。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种进气、换气较快的摩托车水冷发动机。本实用新型的目的是这样实现的，一种摩托车水冷发动机，包括缸头和缸头盖，所述缸头设有进气孔座圈和排气孔座圈，所述缸头盖上设有进气摇臂和排气摇臂，其特征在于所述进气孔座圈和排气孔座圈分别为两个且与两个进气孔和两个排气孔匹配，所述进气摇臂和排气摇臂分别为一个且分别控制两个进气门和两个排气门。上述摩托车水冷发动机还包括水泵，所述水泵为整体式水泵，所述整体式水泵且包括水泵体和水泵盖，所述水泵体内设有水泵轴，所述水泵轴上设有与曲轴主动齿啮合的水泵从动齿及叶轮，所述水泵盖上设有进水口，所述水泵体上设有出水口。上述摩托车水冷发动机还包括缸体、左箱体、右箱体、左盖、右盖、启动电机、启动轴，所述水泵设置在右盖上靠近缸体的位置，所述水泵体处于所述缸体、左箱体和右箱体结合处的旁边。上述水泵轴通过轴承设置在所述水泵体上，所述水泵轴上设有衬套及防止水泵从动齿轴向窜动的弹性挡圈。上述水泵轴与水泵体之间设有机械油封和骨架油封，上述水泵盖与所述水泵体之间设有密封圈。上述叶轮与水泵轴之间设有垫圈，上述水泵体上设有0型圈。 上述缸头上设有缸头出水口并位于排气口旁边，上述缸体上设有缸体进水口并位于排气口下方。上述缸头上安装有张紧板定位螺栓孔，上述缸体靠近启动电机一面安装有张紧器；上述缸头盖上设有摇臂轴安装孔，缸头盖与缸头之间设有凸轮轴轴承定位孔；上述右盖上设有独立机油精滤器并设在水泵旁边、机油泵上方。上述缸头上设有燃烧室和火花塞孔，所述燃烧室为异型燃烧室且周围为缸头进水型腔；所述火花塞孔旁边设有泄水孔。[0014]上述摩托车水冷发动机为电脚启动发动机，启动电机安装在进气口下方缸体旁边，启动轴安装在右盖以及箱体中间，处于发动机的侧下方。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型通过一个进气摇臂和一个排气摇臂分别控制两个进气门和两个排气门，采用整体式水泵、异型燃烧室和异型火花塞孔，不仅加快了进气、换气的速度，提升了发动机性能，而且具有较高的热机冷却效果，提高了摩托车的爆发力和综合性能，结构简单，紧凑。
图1为本实用新型实施例结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的左视图；图4为本实用新型进气道、排气道结构示意图；图5为本实用新型进气摇臂、排气摇臂结构示意图；图6为本实用新型水泵结构示意图；图7为本实用新型电启动结构示意图；图8为本实用新型脚启动结构示意图。
具体实施方式
实施例，一种摩托车水冷发动机，包括缸头1、缸头盖2，缸体7、左箱体8、右箱体9、 左盖10、右盖11及水泵12，缸头1设有进气孔座圈和排气孔座圈，缸头盖2上设有进气摇臂4和排气摇臂3，进气孔座圈和排气孔座圈分别为两个且与两个进气道5和两个排气道6 匹配，进气摇臂4和排气摇臂3分别为一个且分别控制两个进气门和两个排气门。水泵12为整体式水泵且包括水泵体13和水泵盖14，水泵体13内设有水泵轴15， 水泵轴15上设有与曲轴主动齿啮合的水泵从动齿16及叶轮17，水泵盖14上设有进水口 18，水泵体13上设有出水口。水泵12设置在右盖11上靠近缸体7的位置，水泵体13处于所述缸体7、左箱体8 和右箱体9结合处的旁边。水泵轴15通过轴承19设置在水泵体13上，水泵轴15上设有衬套20_1、20_2及防止水泵从动齿16轴向窜动的弹性挡圈21 ；水泵轴15与水泵体13之间设有机械油封22 和骨架油封23，水泵盖14与所述水泵体13之间设有密封圈M ；叶轮17与水泵轴15之间设有垫圈25，水泵体13上设有0型圈沈。缸头1上设有缸头出水口 34并位于排气口 35旁边述缸体7上设有缸体进水口 36 并位于排气口 35下方。缸头1上安装有张紧板定位螺栓孔37，缸体7靠近启动电机27 —面安装有张紧器 38 ；缸头盖2上设有摇臂轴安装孔39，缸头盖2与缸头1之间设有凸轮轴轴承定位孔40 ；右盖11上设有独立机油精滤器41并设在水泵12旁边、机油泵上方。缸头1上设有异型燃烧室且周围为缸头进水型腔；缸头1上设有火花塞孔，火花塞孔旁边设有泄水孔。摩托车水冷发动机为电脚启动发动机，启动电机27安装在进气口下方缸体7旁边，启动轴42安装在右盖11以及箱体中间，其处于发动机的侧下方；电启动是由电机齿带动双联齿轮I观以及双联齿轮II 29以及启动大盘齿30，从而启动发动机。脚启动是通过启动齿31带动主、副轴过桥齿32、33带动离合器齿带动曲轴上的主动齿从而启动发动机。
权利要求1.一种摩托车水冷发动机，包括缸头(1)和缸头盖O)，所述缸头(1)设有进气孔座圈和排气孔座圈，所述缸头盖⑵上设有进气摇臂⑷和排气摇臂⑶，其特征在于所述进气孔座圈和排气孔座圈分别为两个且与两个进气道( 和两个排气道(6)匹配，所述进气摇臂C3)和排气摇臂(4)分别为一个且分别控制两个进气门和两个排气门。
2.如权利要求1所述的摩托车水冷发动机，其特征在于还包括水泵(12)，所述水泵(1 为整体式水泵且包括水泵体(1 和水泵盖(14)，所述水泵体(1 内设有水泵轴 (15)，所述水泵轴(1 上设有与曲轴主动齿啮合的水泵从动齿(16)及叶轮(17)，所述水泵盖(14)上设有进水口(18)，所述水泵体(1 上设有出水口。
3.如权利要求1或2所述的摩托车水冷发动机，其特征在于还包括缸体(7)、左箱体 (8)、右箱体(9)、左盖(10)、右盖(11)、启动电机(27)、启动轴(42)，所述水泵(12)设置在右盖(11)上靠近缸体(7)的位置，所述水泵体(1 处于所述缸体(7)、左箱体(8)和右箱体(9)结合处的旁边。
4.如权利要求3所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述水泵轴(15)通过轴承 (19)设置在所述水泵体(1 上，所述水泵轴(1 上设有衬套(20-1,20- 及防止水泵从动齿(16)轴向窜动的弹性挡圈01)。
5.如权利要求4所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述水泵轴(15)与水泵体 (13)之间设有机械油封0 和骨架油封(23)，所述水泵盖(14)与所述水泵体(1 之间设有密封圈04)。
6.如权利要求5所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述叶轮(17)与水泵轴(15) 之间设有垫圈(25)，所述水泵体(1 上设有0型圈06)。
7.如权利要求6所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述缸头(1)上设有缸头出水口(34)并位于排气口(35)旁边，所述缸体(7)上设有缸体进水口(36)并位于排气口 (35)下方。
8.如权利要求7所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述缸头(1)上安装有张紧板定位螺栓孔(37)，所述缸体(7)靠近启动电机(XT) 一面安装有张紧器(38)；所述缸头盖 (2)上设有摇臂轴安装孔(39)，缸头盖( 与缸头(1)之间设有凸轮轴轴承定位孔GO)； 所述右盖(11)上设有独立机油精滤器Gl)并设在水泵(1 旁边、机油泵上方。
9.如权利要求8所述的摩托车水冷发动机，其特征在于所述发动机为电脚启动发动机；启动电机(XT)安装在进气口下方缸体(7)旁边，启动轴0 安装在右盖(11)以及箱体中间，处于发动机的侧下方。
专利摘要一种摩托车水冷发动机，包括缸头和缸头盖，所述缸头设有进气孔座圈和排气孔座圈，所述缸头盖上设有进气摇臂和排气摇臂，其特征在于所述进气孔座圈和排气孔座圈分别为两个且与两个进气孔和两个排气孔匹配，所述进气摇臂和排气摇臂分别为一个且分别控制两个进气门和两个排气门。本实用新型通过一个进气摇臂和一个排气摇臂分别控制两个进气门和两个排气门，采用整体式水泵、异型燃烧室和异型火花塞孔，不仅加快了进气、换气的速度，提升了发动机性能，而且具有较高的热机冷却效果，提高了摩托车的爆发力和综合性能，结构简单，紧凑。
文档编号F02F1/40GK202023604SQ20112004866
公开日2011年11月2日 申请日期2011年2月25日 优先权日2011年2月25日
发明者樊川, 郭才冬 申请人:重庆宗申发动机制造有限公司