旋转式四冲程无阀门内燃的制造方法
【专利摘要】旋转式四冲程无阀门内燃机：由旋转的气缸，旋转的活塞，堵气环，防逆转卡，周期性变速齿轮组，气缸冷却系统，气缸冷却系统等组成，其他部分和现在的一般内燃机相同。在运转方向上，活塞在前，活塞在后，周期性变速齿轮将气缸以由主轴的大齿轮(2)转动给气缸轴的小齿轮，使气缸产生快速旋转。活塞以由主轴的小齿轮(2)转动给活塞轴的大齿轮，使活塞产生慢速旋转。使气缸内腔体积增大，来完成吸气冲程或爆炸冲程。气缸以由主轴的小齿轮(1)转动给气缸轴的大齿轮，使气缸产生慢速旋转。活塞以由主轴的大齿轮(1)转动给活塞轴的小齿轮，使活塞产生快速旋转。使气缸内腔体积减小，来完成排气冲程或压缩冲程。完成一个周期，周而复始，转动下去。用堵气环来代替排气阀和进气阀及机构。
【专利说明】旋转式四冲程无阀门内燃机
[0001]一，【技术领域】:机械领域
[0002]二，【背景技术】:内燃机技术
三，
【发明内容】
:
[0003]1，旋转式四冲程无阀门内燃机:由旋转的气缸，旋转的活塞，堵气环，防逆转卡，周期性变速齿轮组，气缸冷却系统，活塞冷却系统等组成，其他部分和现在的一般内燃机相同。见旋转式四冲程无阀门内燃机工作原理示意图1，图2。
[0004]2，旋转式四冲程无阀门内燃机:由旋转的气缸，旋转的活塞，在运转方向上，气缸在前，活塞在后。
[0005]3，为防止气缸，活塞逆向转动，设置气缸防逆转卡，活塞防逆转卡。
[0006]4，当旋转式四冲程无阀门内燃机气缸内腔顶部和活塞外顶部处于最接近时，例如以17: I的压缩比来设计，其四个冲程为:
[0007](I)吸气冲程:气缸以由主轴的大齿轮(2)转动给气缸轴的小齿轮，主轴大齿轮(2)旋转10度，气缸轴小齿轮旋转170度，则主轴的小齿轮(2)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生快速旋转。活塞以由主轴的小齿轮(I)转动给活塞轴的大齿轮，主轴小齿轮(I)旋转170度，活塞大齿轮旋转10度，则主轴的小齿轮(I)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生慢速旋转，使气缸旋转170度，活塞旋转10度，使气缸内气体容增大，将气体吸气膨胀
[0008](2)，压缩冲程:气缸以由主轴的小齿轮(2)转动给气缸轴的大齿轮，主轴小齿轮
(2)旋转170度，气缸轴大齿轮旋转10度，则主轴的大齿轮(2)和气缸轴小齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生慢速旋转，活塞以由主轴的大齿轮(I)转动给活塞轴的小齿轮，主轴大齿轮(I)旋转10度，活塞小齿轮旋转170度，则主轴的小齿轮(I)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生快速旋转，使气缸旋转170度，活塞旋转10度，使气缸内气体容积减小，将气体压缩
[0009]5，爆炸冲程重复吸气冲程。
[0010]6，排气冲程重复压缩冲程。
[0011]完成一个周期，周而复始，转动下去。
[0012]7，气缸的冷却，冷却水由位于气缸轴的中心的冷却水进水管进入，流经气缸臂进水管，再流入气缸，经环流冷却作用后，流入气缸臂排水管，再流入位于气缸轴的靠外周边的冷却水出水管流出，由于出水管位于位于气缸轴的靠外周边，气缸轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机
[0013]8，活塞的冷却，冷却水由位于活塞轴的中心的冷却水进水管进入，流经活塞臂进水管，再流入活塞，经环流冷却作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞轴的靠外周边的冷却水出水管流出，
[0014]由于出水管位于位于活塞轴的靠外周边，气缸轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机[0015]9，旋转式四冲程无阀门内燃机润滑，在机壳内注入一定量的润滑油，由气缸活塞的高速旋转可使润滑油飞溅。来润滑。主轴齿轮和气缸轴齿轮，活塞轴齿轮的润滑可和机壳连通一起润滑，也可以组成齿轮组箱单独润滑。
[0016]10.用堵气环来代替排气阀和进气阀及机构，11，其他部分，如油泵，空气滤清器，若为汽油机时，火花塞等和现在的内燃机相同。
[0017]12，用途及解决的问题
[0018]1，往返式活塞内燃机，活塞连杆总是不断作相反往返运动，克服往返相反运动的惯性而不断消耗能量，使热功转化有用功低。此机只有一个旋转方向，不克服作相反运动的惯性消耗能量，使热功转化有用功高
[0019]2活塞连杆总是作往返相反运动，速度总是要达到零后，才能作相反运动，速度难也大的提高，此机只有一个旋转方向，利用旋转惯性，转速能有大的提高，适用范围广，如直升机。
[0020]3，往返式活塞内燃机，活塞无法冷却，此机活塞也可冷却。
[0021]4，只需再添置一组气缸活塞，就可双缸运行。
[0022]5此机没进气阀和排气阀和与此相联系的连杆和凸等机构。只有一个堵气环，整机
构造简单。重量小
四，【专利附图】
【附图说明】:
[0023]旋转式四冲程无阀门内燃机工作原理示意图1，图2。是旋转式四冲程无阀门内燃机是结构图和工作原理示意图，旋转式四冲程无阀门内燃机:由旋转的气缸，旋转的活塞，堵气环，防逆转卡，周期性变速齿轮组，气缸冷却系统，气缸冷却系统，其他部分和现在的一般内燃机相同
[0024]1，旋转式四冲程无阀门内燃机:有旋转的气缸，旋转的活塞，在运转方向上，气缸在前，活塞在后
[0025]2，周期性变速齿轮组，将气缸以由主轴的大齿轮(2)有齿部分转动给气缸轴的小齿轮有齿部分，则主轴的小齿轮(2)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生快速旋转。活塞以由主轴的小齿轮(I)有齿部分转动给活塞轴的大齿轮有齿部分，则主轴的大齿轮(I)和气缸轴小齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生慢速旋转。使气缸内腔体积增大，来完成吸气冲程或爆炸冲程。
[0026]气缸以由主轴的小齿轮(2)有齿部分转动给气缸轴的大齿轮有齿部分，则主轴的大齿轮(2)和气缸轴小齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生慢速旋转。活塞以由主轴的大齿轮(I)有齿部分转动给活塞轴的小齿轮有齿部分，则主轴的小齿轮(I)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生快速旋转。使气缸内腔体积减小，来完成排气冲程或压缩冲程。完成一个周期，周而复绐，转动下去。
[0027]3.用堵气环来代替排气阀和进气阀及机构。堵气环口和气缸进气排气连通，并固
定在一起。
[0028]4，为防止气缸逆向转动，设置气缸防逆转卡，为防止活塞逆向转动，设置活塞防逆转卡。
[0029]5，气缸的冷却，冷却水由位于气缸轴的中心的冷却水进水管进入，流经气缸臂进水管，再流入气缸，经环流冷却作用后，流入气缸臂排水管，再流入位于气缸轴的靠外周边的冷却水出水管流出，由于出水管位于位于气缸轴的靠外周边，气缸轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机
[0030]6.活塞的冷却，冷却水由位于活塞轴的中心的冷却水进水管进入，流经活塞臂进水管，再流入活塞，经环流冷却作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞轴的靠外周边的冷却水出水管流出，由于出水管位于位于活塞轴的靠外周边，活塞轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机。
[0031]五，【具体实施方式】:和他人合作研发。
【权利要求】
1.旋转式四冲程无阀门内燃机:有旋转的气缸，旋转的活塞，在运转方向上，气缸在前，活塞在后。
2.周期性变速齿轮组，将气缸以由主轴的大齿轮(2)有齿部分转动给气缸轴的小齿轮有齿部分，则主轴的小齿轮(2)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生快速旋转。活塞以由主轴的小齿轮(I)有齿部分转动给活塞轴的大齿轮有齿部分，则主轴的大齿轮(I)和气缸轴小齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生慢速旋转。使气缸内腔体积增大，来完成吸气冲程或爆炸冲程。 气缸以由主轴的小齿轮(2)有齿部分转动给气缸轴的大齿轮有齿部分，则主轴的大齿轮(2)和气缸轴小齿轮应啮合部分处于无齿状态，使气缸产生慢速旋转。活塞以由主轴的大齿轮(I)有齿部分转动给活塞轴的小齿轮有齿部分，则主轴的小齿轮(I)和气缸轴大齿轮应啮合部分处于无齿状态，使活塞产生快速旋转。使气缸内腔体积减小，来完成排气冲程或压缩冲程。完成一个周期，周而复始，转动下去。
3.用堵气环来代替排气阀和进气阀及机构。堵气环口和气缸进气排气连通，并固定在一起。
4.为防止气缸逆向转动，设置气缸防逆转卡，为防止活塞逆向转动，设置活塞防逆转卡。
5.气缸的冷却，冷却水由位于气缸轴的中心的冷却水进水管进入，流经气缸臂进水管，再流入气缸，经环流冷却作用后，流入气缸臂排水管，再流入位于气缸轴的靠外周边的冷却水出水管流出，由于出水管位于位于气缸轴的靠外周边，气缸轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机。
6.活塞的冷却，冷却水由位于活塞轴的中心的冷却水进水管进入，流经活塞臂进水管，再流入活塞，经环流冷却作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞轴的靠外周边的冷却水出水管流出，由于出水管位于位于活塞轴的靠外周边，活塞轴的高速旋转，产生的离心力。就能将水抽出来，不需要另设抽水机。
7.旋转式四冲程无阀门内燃机润滑，在机壳内注入一定量的润滑油，由气缸活塞的高速旋转可使润滑油飞溅。来润滑。主轴齿轮和气缸轴齿轮，活塞轴齿轮的润滑可和机壳连通一起润滑，也可以组成齿轮组箱单独润滑。
【文档编号】F01M9/06GK103573399SQ201210258609
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月19日 优先权日:2012年7月19日
【发明者】冯石文, 冯子函 申请人:冯石文