专利名称：活塞式机油限压阀装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机技术领域，更具体地说涉及一种与发动机安装在一起的机油泵的限压阀装置。
背景技术：
机油泵的作用是使机油压力升高和保证一定的油压，向发动机各摩擦表面强制供油，发动机各摩擦副得以可靠地润滑。在设计时，机油泵流量的选取往往略高于发动机主油道需求量，其流量和油压随着转速的增加而增加，但发动机主油道的油压是有一定的要求的，在发动机运行工况内要求保持一个稳定的油压，不希望油压过高，所以在设计机油泵的同时要加装限压阀装置，以维持预定的机油压力；同时，在发动机冷启动时，机油粘度高，油道内产生的瞬时油压极大，为此限压阀的另一个作用是防止润滑系统中过高压力的产生，减小峰值油压，保护机油滤清器、机油泵及其它有关零件免受损伤。 在机油泵性能试验中发现，钢球式的限压阀结构，在机油泵泵出压力尚未达到规定的限压阀开启压力值时，泄油孔处即开始渗油、滴油，造成发动机机油压力偏低，摩擦副表面出现干磨，发动机可靠性下降。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种活塞式机油限压阀装置，它不会提前渗油，可以避免造成发动机机油压力偏低、摩擦副表面出现干磨，发动机可靠性好。本发明的技术解决措施如下活塞式机油限压阀装置，包括与发动机安装在一起的机油泵，在机油泵的泵壳体上成型有安装空间，螺塞螺接在该安装空间上部，限压弹簧一端压在螺塞上、另一端压在限压阀阀芯上，限压阀阀芯由承压部和帽部组成，承压部伸入机油泵的出油口处的机油泵高压室中，泄油道一端与安装空间相通接、另一端与机油泵的储机油箱相通接。所述泵壳体与螺塞之间夹持有密封垫圈。本发明的有益效果在于它不会提前渗油，可以避免造成发动机机油压力偏低、摩擦副表面出现干磨，发动机可靠性好。
图I为本发明的结构示意2为限压阀阀芯的立体示意中1、限压阀阀芯；la、承压部；lb、帽部；2、限压弹簧；3、密封垫圈；4、螺塞；5、泵壳体；6、储机油箱；7、机油泵；7a、出油口 ；7b、机油泵高压室；8、发动机；9、泄油道。
具体实施例方式实施例见图1、2所示，活塞式机油限压阀装置，包括与发动机8安装在一起的机油泵7，在机油泵7的泵壳体5上成型有安装空间5a，螺塞4螺接在该安装空间5a上部，限压弹簧2 —端压在螺塞4上、另一端压在限压阀阀芯I上，限压阀阀芯I由承压部Ia和帽部Ib组成，承压部Ia伸入机油泵7的出油口 7a处的机油泵高压室7b中，泄油道9 一端与安装空间5a相通接、另一端与机油泵7的储机油箱6相通接。所述泵壳体5与螺塞4之间夹持有密封垫圈3。工作原理它在机油泵泵出压力达到规定的限压阀开启压力值时，限压阀阀芯I旋即下滑，部分机油从泄油道9流出，有效地减小峰值油压，保护机油滤清器、机油泵及其它有关零件免受损伤。当机油泵7的泵出油压达到某一数值时，作用在活塞式限压阀阀芯I上的压力克服限压阀弹簧2的张力，限压阀阀芯I被推着下滑，一部分机油经泄油道9直接流储机油箱 6，机油压力回复正常。
权利要求
1.活塞式机油限压阀装置，包括与发动机(8)安装在一起的机油泵(7)，其特征在于在机油泵(7)的泵壳体(5)上成型有安装空间(5a)，螺塞(4)螺接在该安装空间(5a)上部，限压弹簧(2 ) 一端压在螺塞(4 )上、另一端压在限压阀阀芯(I)上，限压阀阀芯(I)由承压部(Ia)和帽部(Ib)组成，承压部(Ia)伸入机油泵(7)的出油口(7a)处的机油泵高压室(7b)中，泄油道(9) 一端与安装空间(5a)相通接、另一端与机油泵(7)的储机油箱(6)相通接。
2.根据权利要求I所述的活塞式机油限压阀装置，其特征在于泵壳体(5)与螺塞(4)之间夹持有密封垫圈(3)。
全文摘要
活塞式机油限压阀装置，本发明涉及发动机技术领域，它包括与发动机安装在一起的机油泵，在机油泵的泵壳体上成型有安装空间，螺塞螺接在该安装空间上部，限压弹簧一端压在螺塞上、另一端压在限压阀阀芯上，限压阀阀芯由承压部和帽部组成，承压部伸入机油泵的出油口处的机油泵高压室中，泄油道一端与安装空间相通接、另一端与机油泵的储机油箱相通接。它不会提前渗油，可以避免造成发动机机油压力偏低，摩擦副表面出现干磨，发动机可靠性好。
文档编号F01M1/16GK102966408SQ201210435139
公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日
发明者胡文君 申请人:浙江新柴股份有限公司