专利名称：一种发动机燃油回油管支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种发动机燃油回油系统，尤其是ー种发动机燃油回油管固定装置。
背景技术：
发动机燃油系统的功能是根据发动机运转エ况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。燃油系统中回油管的作用是调节燃油压力，克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给。 目前，传统的发动机燃油回油管没有固定，在发动机运行时产生的震动对使发送机燃油回油管有弯折现象，导致存在以下问题I、燃油流动受阻而造成供油不畅；2、其造成燃油压カ不稳定；3、发动机使用寿命缩短；4、生产成本提高。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、使用寿命长、燃油油路通畅、成本较低的一种发动机燃油回油管支架。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于包括与回油管连接的支架体、固定卡和固定板；所述的固定卡和固定板分别固定干支架体的ー侧，且与回油管的位置相配合。进ー步，所述的支架体设有连接件，所述的连接件延伸并与支架体平面垂直，且该连接件通过弯折与支架体连接。进ー步，所述的支架体平面设有固定连接的连接孔。进ー步，所述的支架体平面设有固定连接的定位孔。进ー步，所述的发动机燃油回油管支架体平面与固定卡平面平行。进ー步，所述的发动机燃油回油管支架平体面与固定板ー侧连接。采用上述技术方案后，本实用新型具有结构合理，安装便捷，简单小巧等优点。本实用新型的有益效果发动机燃油油路通畅，发动机燃油压カ稳定，发动机使用寿命大大增加，降低生产成本。
图I是本实用新型正视图。图2是图I沿A-A的剖视图。[0021 ] 图3是本实用新型立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明实施例请參阅图I至图3所示，一种发动机燃油回油管支架，其特征在于包括与回油管连接的支架体I、固定卡2和固定板3 ;固定卡2和固定板3分别固定于支架体的ー侧，且与回油管的位置相配合。发动机燃油回油管支架平面与固定卡2平面平行，发动机燃油回油管支架平面与固定板3 —侧连接，且该固定板3上设有通孔。发动机燃油回油管支架体设有连接件41、42，所述的支架体I 一端的连接件41延伸到支架体平面外，与支架体平面垂直；支架体I另ー端的连接件42与支架体平面垂直连 接，且通过弯折与支架体I连接。所述的支架体I平面设有固定连接的连接孔和定位孔，且连接件41、42上设有连接孔。采用上述技术方案后，本实用新型具有结构合理，安装便捷，简单小巧等优点。本实用新型到达的有益效果本实用新型能很好的固定回油管在发动机燃油系统的位置，井能有效减免发动机运行时产生的震动对其造成的不良影响，使其能稳定高效的调节燃油压力，保证燃油正常供给，避免了因燃油流动的阻カ而造成的供油不畅，甚至发动机熄火等现象。以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所掲示者。
权利要求1.一种发动机燃油回油管支架，其特征在于包括与回油管连接的支架体、固定卡和固定板；所述的固定卡和固定板分别固定于支架体的一侧，且与回油管的位置相配合。
2.根据权利要求I所述的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于所述的支架体设有连接件，所述的连接件延伸并与支架体平面垂直，且该连接件通过弯折与支架体连接。
3.根据权利要求I所述的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于所述的支架体平面设有固定连接的连接孔。
4.根据权利要求I所述的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于所述的支架体平面设有固定连接的定位孔。
5.根据权利要求I所述的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于所述的发动机燃油回油管支架体平面与固定卡平面平行。
6.根据权利要求2所述的一种发动机燃油回油管支架，其特征在于所述的发动机燃油回油管支架体平面与固定板一侧连接。
专利摘要本实用新型公开一种发动机燃油回油系统，尤其是一种发动机燃油回油管固定装置。一种发动机燃油回油管支架，包括与回油管连接的支架体、固定卡和固定板；所述的固定卡和固定板分别固定于支架体的一侧，且与回油管的位置相配合；所述的支架体设有连接件，所述的连接件延伸，且与支架体平面垂直，通过弯折与支架体连接。采用上述技术方案，本实用新型具有结构合理，安装便捷，简单小巧等优点。
文档编号F02M37/00GK202468100SQ20122005203
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者程晓安, 苏志伟, 陈其荣 申请人:泉州市双塔汽车零件有限公司