专利名称：内燃机双燃料共轨输入装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说是一种内燃机双燃料共轨输入装置。
背景技术：
现在几乎所有的燃料车都是采用以石油为原料的汽油或柴油作为燃料，而众所周知，世界上普遍存在着石油资源日益短缺，石油价格居高不下和环保要求日益严格的问题。为此采用除石油外的燃料成为全社会都共同关注的问题，这其中采用挥发性好，辛烷值高、能显著降低污染物的排放的甲醇、乙醇等醇类液体燃料或燃气形燃料就成为首选的汽车辅助燃料。但是现有技术尚不完善，没有比较高效耐用的双燃料输入装置。
实用新型内容
·[0003]本实用新型的目的就是提供一种内燃机双燃料共轨输入装置，以解决双燃料输入的问题。本实用新型是这样实现的一种内燃机双燃料共轨输入装置，包括有第一燃料喷油泵，与电磁阀相接，用于将第一种燃料通过电磁阀送入油轨；第二燃料喷油泵，与电磁阀相接，用于将第二种燃料通过电磁阀送入油轨；电磁阀，与所述第一燃料喷油泵、第二燃料喷油泵、电子控制单元和油轨相接，用于通过接收电子控制单元发送的信号进行不同喷油通路的选择，以控制第一种燃料或第二种燃料向油轨的注入；油轨，与所述电磁阀相接，用于向发动机气缸传送燃油；以及电子控制单元，与所述电磁阀相连接，用于向电磁阀发送喷油通路选择及控制信号。本实用新型通过设置一个由电子控制单元发送喷油通路选择及控制信号，以控制电磁阀的燃油通道选择，从而将第一种燃料或第二种燃料通过油轨泵送到发动机气缸中，以实现双燃料的共轨输入。本实用新型结构简单，操作灵活方便，加工制作及安装均很方便。
图I是本实用新型的结构框图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括有电子控制单元I、与电子控制单元I相连接的电磁阀2、与电磁阀2相连接的油轨5、分别与电磁阀2相连接的第一燃料喷油泵3和第二燃料喷油泵4。其中，电子控制单元I用于向电磁阀2发送启闭信号。电磁阀2为双向电磁阀，通过接收电子控制单元I发送喷油通路选择及控制的启闭信号，进行相应的油路开启和另一油路的闭合，控制由第一燃料喷油泵3或第二燃料喷油泵4泵送的燃料通过油轨5送入发动机的气缸6中。本实用新型通过电子控制单元I发送启闭信号来控制电磁阀2的启闭，以选通相
应的油路，将第一燃料喷油泵3或第二燃料喷油泵4泵送的第一种燃料或第二种燃料通过油轨5送入发动机气缸6中，实现发动机双燃料的共轨输入和使用。
权利要求1.一种内燃机双燃料共轨输入装置，其特征是，包括有 第一燃料喷油泵(3)，与电磁阀(2)相接，用于将第一种燃料通过电磁阀(2)送入油轨(5)； 第二燃料喷油泵(4)，与电磁阀(2)相接，用于将第二种燃料通过电磁阀(2)送入油轨(5)； 电磁阀(2)，与所述第一燃料喷油泵(3)、第二燃料喷油泵(4)、电子控制单元(I)和油轨(5)相接，用于通过接收电子控制单元(I)发送的信号进行不同喷油通路的选择，以控制第一种燃料或第二种燃料向油轨(5)的注入； 油轨(5)，与所述电磁阀(2)相接，用于向发动机气缸传送燃油；以及电子控制单元(1)，与所述电磁阀(2)相连接，用于向电磁阀(2)发送喷油通路选择及 控制信号。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃机双燃料共轨输入装置，有电子控制单元1、与电子控制单元1相连接的电磁阀2、与电磁阀2相连接的油轨5、分别与电磁阀2相连接的第一燃料喷油泵3和第二燃料喷油泵4。本实用新型通过设置一个由电子控制单元发送喷油通路选择及控制信号，以控制电磁阀的燃油通道选择，从而将第一种燃料或第二种燃料通过油轨泵送到发动机气缸中，以实现双燃料的共轨输入。本实用新型结构简单，操作灵活方便，加工制作及安装均很方便。
文档编号F02D19/06GK202718763SQ201220264168
公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者姚旭辉, 郭智超, 胡文利, 杨阳 申请人:河北胜嘉杰锐特汽车用品科技有限公司