专利名称：一种发动机水泵进水管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机产品技术领域，具体是一种发动机水泵进水管。
背景技术：
发动机水泵进水管要求有与水箱的接口，通向水泵的水泵接口，但是需要通向水节温器的接口和暖风回水的孔位。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，设计一种发动机水泵进水管，具有多通的水管。本实用新型的技术方案本实用新型的发动机水泵进水管包括弯管、通向水泵的水泵接口、连接水箱的进水口，水泵接口所在平面与进水口所在平面互相垂直，水泵接口是法兰盘接口 ；在弯管上临近水泵接口处，有与进水口方向相反的节温器连接管口，在弯管侧壁有两个暖风回水连接口。所述的发动机水泵进水管，在弯管侧壁有两个暖风回水连接口中间有备用口。所述的发动机水泵进水管，在弯管侧壁的两个暖风回水连接口垂直于水泵接口所在平面和进水口所在平面。本实用新型的技术效果在于本实用新型设计一个弯头多通的水管，入口连接水箱，一端连接水泵，出口通向水节温器室，管的侧壁开有三个孔，分别用于整车上备用加水和来自空调和气阀室罩的暖风回水，满足了厂内试验、车用和非车用冷却系统和回水的要求，结构紧凑。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的右视结构示意图。图3是图I的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步描述。如图I、图2、图3所示本实用新型的发动机水泵进水管包括弯管I、通向水泵的水泵接口 2、连接水箱的进水口 3，其水泵接口 2所在平面与进水口 3所在平面互相垂直，水泵接口 2是法兰盘接口 ；在弯管I上临近水泵接口 2处，有与进水口 3方向相反的节温器连接管口 4，在弯管I侧壁有两个暖风回水连接口 5。在弯管I侧壁有两个暖风回水连接口 5中间有备用口 6。在弯管I侧壁的两个暖风回水连接口 5垂直于水泵接口 2所在平面和进水口 3所在平面。[0015]本实用新型所述的弯管I是一个六通的管子，有连接水箱的进水口 3，通向水泵的接口 2，通向水节温器室的连接管口 4，备用口 6和两个暖风回水连接口 5，其中备用口和两个回水接口不用时可以用螺堵堵上。本实用新型满足了厂内试验,车用和非车用市场的需求。
权利要求1.一种发动机水泵进水管，包括弯管(I)、通向水泵的水泵接口(2)、连接水箱的进水口(3)，其特征在于水泵接口(2)所在平面与进水口(3)所在平面互相垂直，水泵接口(2)是法兰盘接口；在弯管(I)上临近水泵接口( 2)处有与进水口( 3)方向相反的节温器连接管口(4)，在弯管(I)侧壁有两个暖风回水连接口(5)。
2.根据权利要求I所述的发动机水泵进水管，其特征在于在弯管(I)侧壁有两个暖风回水连接口(5)，两个暖风回水连接口(5)中间有备用口(6)。
3.根据权利要求2所述的发动机水泵进水管，其特征在于在弯管(I)侧壁的两个暖风回水连接口(5)垂直于水泵接口(2)所在平面和进水口(3)所在平面。
专利摘要本实用新型提供一种发动机水泵进水管，包括弯管、通向水泵的水泵接口、连接水箱的进水口，水泵接口所在平面与进水口所在平面互相垂直，水泵接口是法兰盘接口；在弯管上临近水泵接口处，有与进水口方向相反的节温器连接管口，在弯管侧壁有两个暖风回水连接口。在弯管侧壁有两个暖风回水连接口中间有备用口。在弯管侧壁的两个暖风回水连接口垂直于水泵接口所在平面和进水口所在平面。本实用新型设计一个弯头多通的水管，入口连接水箱，一端连接水泵，出口通向水节温器室，管的侧壁开有三个孔，分别用于整车上备用加水和来自空调和气阀室罩的暖风回水，满足了厂内试验、车用和非车用冷却系统和回水的要求，结构紧凑。
文档编号F01P11/04GK202745996SQ20122028547
公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者徐辉 申请人:东风康明斯发动机有限公司