专利名称：低噪音非道路柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机技术领域，涉及柴油机，尤其是涉及一种低噪音非道路柴油机。
背景技术：
随着全球工业的发展，能源与环保成为了当今世界的两大主体。由于非道路用移动机械的广泛应用，非道路用柴油机的噪音及其污染排放等问题得到人们的日益关注，非道路用柴油机向高速度，轻型且大功率的发展，噪音也随之增加，并且变得越来越严重。噪音不仅影响自身和其他部件的寿命，更影响人们的在工作中的沟通，及妨碍人们的正常休息，因此减少非道路用柴油机噪音变得越来越重要。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单紧凑，低油耗，大功率，能有效降低噪音的低噪音非道路柴油机。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本包括柴油机主体，在柴油机主体的顶部固定有水箱，在柴油机主体的一端设有风扇，其特征在于，所述的水箱顶部固定有空气滤清器，所述的空气滤清器通过进气管道与蜗轮增压器相连，所述的蜗轮增压器连接在柴油机主体上，所述的柴油机主体的出气管道与蜗轮增压器相连，在蜗轮增压器上设有与出气管道相连通且倾斜设置的排废气管。在上述的低噪音非道路柴油机中，所述的空气滤清器包括卧式的圆筒状本体，所述的进气管道与圆筒状本体的一端面相连通。在上述的低噪音非道路柴油机中，所述的柴油机主体上设有台阶，所述的蜗轮增压器固定在所述台阶上。在上述的低噪音非道路柴油机中，所述的排废气管的中心线与水平面形成夹角，所述的夹角的大小为25° -75。。与现有的技术相比，本低噪音非道路柴油机的优点在于设计合理，结构简单紧凑，低油耗，大功率，能有效降低噪音。
图I是本实用新型提供的结构示意图。图中，柴油机主体I、水箱2、风扇3、空气滤清器21、进气管道22、蜗轮增压器11、出气管道12、排废气管13、圆筒状本体21a、台阶14、夹角13a。
具体实施方式
如图I所示，本低噪音非道路柴油机，包括柴油机主体1，在柴油机主体I的顶部固定有水箱2，在柴油机主体I的一端设有风扇3，所述的水箱2顶部固定有空气滤清器21，所述的空气滤清器21通过进气管道22与蜗轮增压器11相连，所述的蜗轮增压器11连接在柴油机主体I上，所述的柴油机主体I的出气管道12与蜗轮增压器11相连，在蜗轮增压器11上设有与出气管道12相连通且倾斜设置的排废气管13，排废气管13的中心线与水平面形成夹角13a，所述的夹角13a的大小为25° -75。。空气滤清器21包括卧式的圆筒状本体21a，所述的进气管道22与圆筒状本体21a的一端面相连通，柴油机主体I上设有台阶14，所述的蜗轮增压器11固定在所述台阶14上，本文中 所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了柴油机主体I、水箱2、风扇3、空气滤清器21、进气管道22、蜗轮增压器11、出气管道12、排废气管13、圆筒状本体21a、台阶14、夹角13a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种低噪音非道路柴油机，包括柴油机主体(1)，在柴油机主体(I)的顶部固定有水箱(2 )，在柴油机主体(I)的一端设有风扇(3 )，其特征在于，所述的水箱(2 )顶部固定有空气滤清器(21)，所述的空气滤清器(21)通过进气管道(22)与蜗轮增压器(11)相连，所述的蜗轮增压器(11)连接在柴油机主体(I)上，所述的柴油机主体(I)的出气管道(12 )与蜗轮增压器(11)相连，在蜗轮增压器(11)上设有与出气管道(12 )相连通且倾斜设置的排废气管(13)。
2.根据权利要求I所述的低噪音非道路柴油机，其特征在于，所述的空气滤清器(21)包括卧式的圆筒状本体(21a)，所述的进气管道(22)与圆筒状本体(21a)的一端面相连通。
3.根据权利要求I或2所述的低噪音非道路柴油机，其特征在于，所述的柴油机主体(I)上设有台阶(14)，所述的蜗轮增压器(11)固定在所述台阶(14)上。
4.根据权利要求I或2所述的低噪音非道路柴油机，其特征在于，所述的排废气管(13)的中心线与水平面形成夹角(13a)，所述的夹角(13a)的大小为25° -75°。
专利摘要本实用新型属于内燃机技术领域，涉及柴油机，尤其是涉及一种低噪音非道路柴油机。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括柴油机主体，在柴油机主体的顶部固定有水箱，在柴油机主体的一端设有风扇，其特征在于，所述的水箱顶部固定有空气滤清器，所述的空气滤清器通过进气管道与蜗轮增压器相连，所述的蜗轮增压器连接在柴油机主体上，所述的柴油机主体的出气管道与蜗轮增压器相连，在蜗轮增压器上设有与出气管道相连通且倾斜设置的排废气管。与现有的技术相比，本低噪音非道路柴油机的优点在于设计合理，结构简单紧凑，低油耗，大功率，能有效降低噪音。
文档编号F02M35/02GK202746001SQ201220306769
公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者徐华登 申请人:浙江汇豪机械制造有限公司