专利名称：农用柴油机快速、省力启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用柴油机，尤其涉及一种农用柴油机快速、省力启动装置。
背景技术：
农用设备的动力系统一般米用柴油机和汽油机，两种动力系统用于农用设备时各有千秋，其中，与本实用新型·相关的有汽油机启动方便，但燃油价格较高，以微耕机为例，采用汽油机作动力的微耕机每耕一亩地的燃油成本大概在30元左右，而采用柴油机作动力的微耕机每耕一亩地的燃油成本大概在10元左右，显然，从成本上考虑，农民朋友更愿意选择运行成本较低的柴油机；现有的柴油机存在的问题是普通的手摇式启动的柴油机，其启动过程为启动时，操作者通过摇杆或采用拉索拉动飞轮转动，飞轮传动曲轴，曲轴带动燃烧室内的连杆、活塞往复运动，燃烧室内的空气在活塞的作用下被压缩产生高温，至上止点时，柴油泵自动喷射出雾化柴油，柴油在高温空气的作用下被点燃，实现柴油机的启动；这种启动方式十分消耗体力，而且还要求操作者本身的力量足够大(活塞只有在很大的力量作用下才能使空气被压缩至上止点)，启动柴油喷射装置需要与操作摇杆同时进行，而且启动的成功率较低，有时要来回操作多次才能启动，十分消耗体力。针对前述的缺陷，研究者们也进行了一些有益的探索，例如，有的柴油机就放弃了手摇启动，转而米用电控启动，但电控启动势必需要为柴油机配备电瓶，对于农用设备而言，无疑又增加了一部分成本，显然农民朋友们是不愿意接受的，而且电控装置较为娇气，需要操作者具备一定的保养、维修常识，而农用设备相对于其他设备，其重要的特性就是要尽量降低对操作者的技术要求，以使文化水平较低的农民能独立地使用；具体种类的农用设备的使用还存在季节性的需求，如微耕机，只有在特定的播种季节才会使用，其余时间，设备均处于闲置状态，显然，电瓶是不适宜长期闲置的，闲置时间过长，电瓶会出现失效或损坏的情况，当下次使用时，就需要更换电瓶，这又进一步地增加了设备的运行成本。综上所述，现有的手摇式启动的农用柴油机，虽然具备运行成本低的优势，但其启动过程不仅费力，还需要操作者具备较大的力量，而且，摇杆若不能自动脱出或“柴油机反燃”，存在安全隐患。
实用新型内容针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种农用柴油机快速、省力启动装置，它由摇杆、传动齿轮组、支承结构、飞轮、锁止机构、调节装置和传动轴组成，摇杆与飞轮之间通过传动齿轮组传动连接；支承结构为摇杆和传动齿轮组提供支承；飞轮和传动轴同轴设置，锁止机构设置于飞轮和传动轴之间，锁止机构将飞轮和传动轴锁定时，飞轮和传动轴同步转动，不锁定时，飞轮和传动轴相互独立；传动轴与柴油机燃烧室内的活塞传动连接；调节装置用于手动控制锁止机构的动作。采用本实用新型的结构后，操作者转动摇杆，对飞轮进行储能操作(此时飞轮与传动轴不锁定)，当飞轮达到一定转速后，操作调节装置，使飞轮和传动轴锁定，飞轮储存的能量就作用到传动轴上带动传动轴转动，至上止点时，柴油泵喷射雾状柴油被高温压缩空气点燃，实现柴油机的启动；传动齿轮组相当于一个变速器(升速)，以提高启动前飞轮的转速；基于前述的方案，本实用新型还提出了如下结构的锁止机构所述锁止机构的结构为它由直行销、限位盘和盖板组成；飞轮上设置有轴向的通孔，通孔与飞轮的转动轴偏心设置；直行销置于通孔内，直行销沿通孔轴向滑动；限位盘与传动轴同轴固定连接，且限位盘与飞轮同轴、邻近设置，限位盘与飞轮不接触；限位盘上与通孔相对的位置处设置有限位槽，直行销从通孔内部分滑出并滑入限位槽内后，飞轮和限位盘在直行销的卡挡作用下同步转动，即飞轮和传动轴在直行销的卡挡作用下被锁定；盖板设置于飞轮上端面上，盖板将通孔部分覆盖，盖板限制直行销向上的位移。在机械领域，可实现对同轴转动的两个器件之间的锁定和断开的装置多种多样，·相比于现有的同类装置，本实用新型的锁止机构充分利用了装置内部空间，具有结构精巧、运行稳定的优点。针对前述的直行销，本实用新型还提出了如下的优选结构方式直行销由支架、挂锁、轴向弹簧和径向弹簧组成；支架被盖板卡挡在通孔内，支架上端面和盖板内端面之间设置有轴向弹簧，轴向弹簧向支架提供向下的作用力，支架在轴向弹簧的作用下运动至限位槽内后，飞轮通过支架传动限位盘同步转动；挂锁一端与支架转动连接，挂锁中部与支架之间设置有径向弹簧，径向弹簧处于预压缩状态，挂锁另一端设置有钩状结构；当支架运动至向上的最大位移处时，挂锁上的钩状结构在径向弹簧的作用下钩挂在飞轮的端面上，限制直行销的轴向位移。采用前述结构的直行销后，直行销在两个弹簧的作用下可实现移动位置的自锁定，从而保障结构的稳定运行。在前述结构的直行销方案基础上，本实用新型还为其设计了独特结构的调节装置所述调节装置由杠杆、偏心柄、顶板和凸台组成；飞轮上端面设置有条形槽，条形槽与飞轮的转动轴偏心设置，条形槽与通孔连通；杠杆置于条形槽内，杠杆一端与支架传动连接，杠杆另一端设置有凸头，直行销将飞轮和传动轴锁定时，凸头从飞轮上端面凸出；顶板一端与偏心柄传动连接，顶板另一端与挂锁位置对应，柴油机的结构件为偏心柄和顶板提供支承，偏心柄转动时，顶板随之运动，当挂锁上的钩状结构钩挂在飞轮上端面后，顶板运动至某一位置处时，顶板与钩状结构在位置上发生干涉，钩状结构被顶开，挂锁与飞轮的钩挂状态解除，直行销在轴向弹簧的作用下向下运动至限位槽内，将飞轮和传动轴锁定；凸台通过传动机构与偏心柄传动连接，凸台位置与杠杆上的凸头对应，当飞轮和传动轴处于锁定状态时，凸台在偏心柄的传动下运动至某一位置后，凸台与凸头位置发生干涉，凸头被向下顶，杠杆与支架的连接端在杠杆作用下向上运动，支架也随之克服轴向弹簧的作用力而向上运动，当支架运动至一定位置时，挂锁上的钩状结构在径向弹簧的作用下钩挂在飞轮的端面上；其中，凸台和顶板在偏心柄的传动作用下同步运动，当凸台与凸头发生干涉时，顶板与钩状结构不接触，反之，顶板与钩状结构发生干涉时，凸台与凸头不接触。调节装置的根本目的是拨动直行销上的结构件，以改变其位置，为了实现这一目的，本领域技术人员在现有的机械知识条件下，应该能够设计出多种多样的实现手段，本实用新型的调节装置其独特之处是使顶板和凸台实现了联动，保证两个器件不发生冲突，使结构运行得更加顺畅、稳定。在前述的优选调节装置结构基础上，为了使传动齿轮组与飞轮之间的传动关系以及飞轮与传动轴之间的传动关系实现联动，本实用新型还提出了如下的改进方案支承结构与飞轮滑动连接，支承结构滑动至某一位置处时，支承结构上的传动齿轮组与飞轮接触，传动齿轮组和飞轮形成传动关系；传动齿轮组与飞轮不接触时，传动齿轮组和飞轮相互独立；凸台设置于传动齿轮组上的非转动结构位置处，顶板、凸台和支承结构三者在偏心柄的传动作用下同步运动，当飞轮和传动轴处于锁定状态时，传动齿轮组与飞轮不接触，当飞轮和传动轴处于相互独立的状态时，传动齿轮组与飞轮接触；支承结构上设置有预紧弹簧，支承结构在预紧弹簧的作用下向飞轮靠近，使传动齿轮组与飞轮接触。支承结构采用这种方案后，可以使飞轮和传动轴锁定的同时将传动齿轮组和飞轮脱开，使摇杆不会随飞轮转动，避免了柴油机启动后反向带动摇杆而造成的安全隐患问题。·前述方案中多次提及的传动齿轮组可采用如下的优选实施方案所述传动齿轮组由主动齿轮和从动齿轮组组成，主动齿轮与摇杆同轴固定连接，主动齿轮和从动齿轮组之间传动连接，从动齿轮组与飞轮传动连接。基于传动齿轮组的具体结构，本实用新型还作了如下改进凸台设置于从动齿轮组上的齿轮支承轴端面上，凸台和齿轮支承轴二者跟随支承结构同步运动。凸台设置于从动齿轮组上的齿轮支承轴端面上，充分利用了已有的结构，无需再为凸台单独设置支承结构，使装置内部结构的紧密度进一步提高。前述的支承结构可采用如下的优选结构形式支承结构由壳体、预紧弹簧和滑板组成，壳体上设置有滑槽，滑槽处的壳体上设置有条形通孔；滑槽与滑板之间滑动连接，摇杆和传动齿轮组都设置于滑板上，条形通孔用于让摇杆的转动轴通过；调节滑板的位置，即可调节传动齿轮组与飞轮之间的位置，传动齿轮组与飞轮接触时，传动齿轮组和飞轮传动连接，传动齿轮组与飞轮不接触时，传动齿轮组空转；预紧弹簧设置于滑槽和滑板之间，在预紧弹簧的作用下，滑板上的传动齿轮组与飞轮保持接触。为了使直行销能够快速地进入限位槽内，缩短装置的反应时间，本实用新型还对限位槽作了如下改进所述限位槽为多个，多个限位槽沿限位盘周向均匀设置；限位槽横截面呈扇形，支架外形与限位槽形状匹配。本实用新型的有益技术效果是使飞轮和传动轴之间的传动关系可选择性切换，启动时，将飞轮和传动轴脱开，单独对飞轮作功，十分省力；当飞轮储存了足够的能量后，将飞轮与传动轴锁定，使飞轮的动能传递到传动轴上，压缩燃烧室内的空气；在将飞轮与传动轴锁定的同时，实现了摇杆与飞轮的同步脱开，避免摇杆在飞轮的带动下转动，保护操作者的安全；本实用新型的装置既省力又安全，使燃油成本低廉的手摇式柴油机的操作得到了简化。
图I、本实用新型外观示意图；图2、装置内部飞轮位置处的剖面示意图；[0023]图3、限位盘结构示意图；图4、直行销结构示意图；图5、直行销内部结构剖面示意图一；图6、直行销与杠杆连接关系不意图；图7、调节装置原理示意图一(图中飞轮与传动轴处于脱开状态)；图8、调节装置原理示意图二(图中飞轮与传动轴处于锁定状态)。
具体实施方式
一种农用柴油机快速、省力启动装置，它由摇杆I、传动齿轮组、支承结构、飞轮5、锁止机构、调节装置和传动轴8组成，摇杆I与飞轮5之间通过传动齿轮组传动连接；支承·结构为摇杆I和传动齿轮组提供支承；飞轮5和传动轴8同轴设置，锁止机构设置于飞轮5和传动轴8之间，锁止机构将飞轮5和传动轴8锁定时，飞轮5和传动轴8同步转动，不锁定时，飞轮5和传动轴8相互独立；传动轴8与柴油机燃烧室内的活塞传动连接；调节装置用于手动控制锁止机构的动作。本实用新型的工作原理是为了叙述方便，我们将传动轴8及与传动轴8 一直处于传动状态的部件定义为负载件；首先，背景技术中介绍了现有的手摇式启动的柴油机存在启动费力的缺点，这主要是因为飞轮5和负载件始终保持着传动关系，需要很大的作用力才能转动飞轮5，这是造成“启动费力”的主要原因，针对这一缺陷，发明人经过潜心研究，提出了本实用新型的方案为飞轮5和负载件之间设置一切换装置，切换装置可调节飞轮5和负载件之间的锁定关系，显然，飞轮5空转时是十分省力的，只需要很小的作用力就能使其转动，而且可以通过调节传动齿轮组内部齿轮之间的啮合关系以及传动齿轮组和飞轮5上的传动件之间的啮合关系，就可以使飞轮5得到比摇杆I转速大得多的转速；待飞轮5的动能达到一定程度后，将飞轮5与传动轴8锁定，这时飞轮5就带动传动轴8同步转动，带活塞具备一定的惯量后，启动柴油喷射装置喷油，即可实现柴油机的启动。所述锁止机构的结构为它由直行销6、限位盘7和盖板13组成；飞轮5上设置有轴向的通孔5-2，通孔5-2与飞轮5的转动轴偏心设置；直行销6置于通孔5-2内，直行销6沿通孔5-2轴向滑动；限位盘7与传动轴8同轴固定连接，且限位盘7与飞轮5同轴、邻近设置，限位盘7与飞轮5不接触(实际生产中，为了节省空间、缩小装置的轴向长度，可将限位盘7与飞轮5设计为嵌套结构，即将限位盘7套接在飞轮5内，限位盘7和飞轮5之间设置一轴承，限位盘7和飞轮5相互滑动时在轴承的作用下互不干涉)；限位盘7上与通孔
5-2相对的位置处设置有限位槽7-1，直行销6从通孔5-2内部分滑出并滑入限位槽7-1内后，飞轮5和限位盘7在直行销6的卡挡作用下同步转动，即飞轮5和传动轴8在直行销6的卡挡作用下被锁定；盖板13设置于飞轮5上端面上，盖板13将通孔5-2部分覆盖，盖板13限制直行销6向上的位移。在机械领域中，可对两个同轴转动的部件的同步关系进行锁定或脱开操作的结构十分多，具体针对本实用新型结构时，本实用新型的锁止机构充分利用了飞轮5的内部空间，使结构的紧密度得到了提高，而且直行销6、飞轮5和限位盘7三者的连接关系简单、稳定，保证了装置的稳定运行。机械领域中，可对直行销6的行程或位置进行控制的手段多种多样，但农用柴油机的整体尺寸不适宜制作得过大，应该充分利用已有结构的内部空间，故，发明人还针对直行销6提出了如下的优选结构直行销6由支架6-1、挂锁6-2、轴向弹簧6-3和径向弹簧
6-4组成；支架6-1被盖板13卡挡在通孔5-2内，支架6_1上端面和盖板13内端面之间设置有轴向弹簧6-3，轴向弹簧6-3向支架6-1提供向下的作用力，支架6-1在轴向弹簧6_3的作用下运动至限位槽7-1内后，飞轮5通过支架6-1传动限位盘7同步转动；挂锁6-2 —端与支架6-1转动连接，挂锁6-2中部与支架6-1之间设置有径向弹簧6-4，径向弹簧6_4处于预压缩状态，挂锁6-2另一端设置有钩状结构；当支架6-1运动至向上的最大位移处时，挂锁6-2上的钩状结构在径向弹簧6-4的作用下钩挂在飞轮5的端面上，限制直行销6的轴向位移。直行销6采用前述结构后，当直行销6运动至向上的最大位移处时，可通过径向弹簧6-4和挂锁6-2的作用实现自锁，直行销6运动至向下的最大位移处时，可通过轴向弹簧6-3和限位盘7的作用实现自锁，这种自锁机构精巧灵活，避免了在飞轮5外部设置单独的限位装置。理论上，现有的机械知识中能找到很多手段来对直行销6的动作进行控制，但发明人认为采用下述的调节装置来控制直行销6的动作可以使结构的紧密度达到最大化同时也使得控制直行销6上行和下行的装置实现联动，具体方案为所述调节装置由杠杆14、·偏心柄10、顶板16和凸台15组成；飞轮5上端面设置有条形槽，条形槽与飞轮5的转动轴偏心设置，条形槽与通孔
5-2连通；杠杆14置于条形槽内，杠杆14 一端与支架6-1传动连接，杠杆14另一端设置有凸头，直行销6将飞轮5和传动轴8锁定时，凸头从飞轮5上端面凸出；顶板16 —端与偏心柄10传动连接,顶板16另一端与挂锁6_2位置对应,柴油机的结构件为偏心柄10和顶板16提供支承，偏心柄10转动时，顶板16随之运动，当挂锁6-2上的钩状结构钩挂在飞轮5上端面后，顶板16运动至某一位置处时，顶板16与钩状结构在位置上发生干涉，钩状结构被顶开，挂锁6-2与飞轮5的钩挂状态解除，直行销6在轴向弹簧6-3的作用下向下运动至限位槽7-1内，将飞轮5和传动轴8锁定；凸台15通过传动机构与偏心柄10传动连接，凸台15位置与杠杆14上的凸头对应，当飞轮5和传动轴8处于锁定状态时，凸台15在偏心柄10的传动下运动至某一位置后，凸台15与凸头位置发生干涉，凸头被向下顶,杠杆14与支架6-1的连接端在杠杆作用下向上运动，支架6-1也随之克服轴向弹簧6-3的作用力而向上运动，当支架6-1运动至一定位置时，挂锁6-2上的钩状结构在径向弹簧6-4的作用下钩挂在飞轮5的端面上；其中，凸台15和顶板16在偏心柄10的传动作用下同步运动，当凸台15与凸头发生干涉时，顶板16与钩状结构不接触，反之，顶板16与钩状结构发生干涉时，凸台15与凸头不接触。前述方案中介绍了一些可以实现本实用新型基本功能(即省力启动)的方案，背景技术中还提到了柴油机启动时的安全性问题，本实用新型针对这一问题还提出了如下的解决方案支承结构与飞轮5滑动连接，支承结构滑动至某一位置处时，支承结构上的传动齿轮组与飞轮5接触，传动齿轮组和飞轮5形成传动关系；传动齿轮组与飞轮5不接触时，传动齿轮组和飞轮5相互独立；凸台15设置于传动齿轮组上的非转动结构位置处，顶板16、凸台15和支承结构三者在偏心柄10的传动作用下同步运动，当飞轮5和传动轴8处于锁定状态时，传动齿轮组与飞轮5不接触，当飞轮5和传动轴8处于相互独立的状态时，传动齿轮组与飞轮5接触；支承结构上设置有预紧弹簧，支承结构在预紧弹簧的作用下向飞轮5靠近，使传动齿轮组与飞轮5接触。支承结构采用前述的方案后，当飞轮5和传动轴8锁定时，传动齿轮组与飞轮5之间的传动关系被切断，这就使本实用新型中的飞轮5和摇杆I之间的传动关系也可以选择性地锁定或断开，保证了柴油机启动后摇杆I不会同步转动，消除了安全隐患；同时，采用上述结构后，顶板16、凸台15和支承结构三者实现了联动，使结构的整合度得到了提高。所述传动齿轮组由主动齿轮2和从动齿轮组3组成，主动齿轮2与摇杆I同轴固定连接，主动齿轮2和从动齿轮组3之间传动连接，从动齿轮组3与飞轮5传动连接(飞轮5端部设置有与从动齿轮组3匹配的齿轴)。本领域技术人员应该明白，要使飞轮5具备比摇杆I更大的转速只需要调整主动齿轮2和从动齿轮组3之间以及从动齿轮组3和齿轴之间的啮合关系即可。为了精简结构,前述的凸台15可设置于从动齿轮组3上的齿轮支承轴(齿轮支承轴不会转动)端面上，凸台15和齿轮支承轴二者跟随支承结构同步运动，充分地利用了已有·结构。本实用新型还提出了一种支承结构的优选实施方案支承结构由壳体、预紧弹簧和滑板4组成，壳体上设置有滑槽，滑槽处的壳体上设置有条形通孔；滑槽与滑板4之间滑动连接，摇杆I和传动齿轮组都设置于滑板4上，条形通孔用于让摇杆I的转动轴通过；调节滑板4的位置，即可调节传动齿轮组与飞轮5之间的位置，传动齿轮组与飞轮5接触时，传动齿轮组和飞轮5传动连接，传动齿轮组与飞轮5不接触时，传动齿轮组空转；预紧弹簧设置于滑槽和滑板4之间，在预紧弹簧的作用下，滑板4上的传动齿轮组与飞轮5保持接触。更进一步地，本实用新型还对限位槽7-1提出了如下改进所述限位槽7-1为多个，多个限位槽7-1沿限位盘7周向均匀设置；限位槽7-1横截面呈扇形，支架6-1外形与限位槽7-1形状匹配。
权利要求1.一种农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于它由摇杆(I)、传动齿轮组、支承结构、飞轮(5)、锁止机构、调节装置和传动轴(8)组成，摇杆(I)与飞轮(5)之间通过传动齿轮组传动连接；支承结构为摇杆(I)和传动齿轮组提供支承；飞轮(5)和传动轴(8)同轴设置，锁止机构设置于飞轮(5)和传动轴(8)之间，锁止机构将飞轮(5)和传动轴(8)锁定时，飞轮(5 )和传动轴(8 )同步转动，不锁定时，飞轮(5 )和传动轴(8 )相互独立；传动轴(8 )与柴油机燃烧室内的活塞传动连 接；调节装置用于手动控制锁止机构的动作。
2.根据权利要求I所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于所述锁止机构的结构为它由直行销(6)、限位盘(7)和盖板(13)组成； 飞轮(5)上设置有轴向的通孔(5-2)，通孔(5-2)与飞轮(5)的转动轴偏心设置；直行销(6)置于通孔(5-2)内，直行销(6)沿通孔(5-2)轴向滑动；限位盘(7)与传动轴(8)同轴固定连接，且限位盘(7)与飞轮(5)同轴、邻近设置，限位盘(7)与飞轮(5)不接触；限位盘(7)上与通孔(5-2)相对的位置处设置有限位槽(7-1)，直行销(6)从通孔(5-2)内部分滑出并滑入限位槽(7-1)内后，飞轮(5)和限位盘(7)在直行销(6)的卡挡作用下同步转动，即飞轮(5)和传动轴(8)在直行销(6)的卡挡作用下被锁定；盖板(13)设置于飞轮(5)上端面上，盖板(13)将通孔(5-2)部分覆盖，盖板(13)限制直行销(6)向上的位移。
3.根据权利要求2所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于直行销(6)由支架(6-1)、挂锁(6-2)、轴向弹簧(6-3)和径向弹簧(6-4)组成； 支架(6-1)被盖板(13)卡挡在通孔(5-2)内，支架(6-1)上端面和盖板(13)内端面之间设置有轴向弹簧(6-3 )，轴向弹簧(6-3 )向支架(6-1)提供向下的作用力，支架(6-1)在轴向弹簧(6-3)的作用下运动至限位槽(7-1)内后，飞轮(5)通过支架(6-1)传动限位盘(7)同步转动；挂锁(6-2 ) 一端与支架(6-1)转动连接，挂锁(6-2 )中部与支架(6-1)之间设置有径向弹簧(6-4)，径向弹簧(6-4)处于预压缩状态，挂锁(6-2)另一端设置有钩状结构；当支架(6-1)运动至向上的最大位移处时，挂锁(6-2)上的钩状结构在径向弹簧(6-4)的作用下钩挂在飞轮(5)的端面上，限制直行销(6)的轴向位移。
4.根据权利要求3所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于所述调节装置由杠杆(14)、偏心柄(10)、顶板(16)和凸台(15)组成； 飞轮(5)上端面设置有条形槽，条形槽与飞轮(5)的转动轴偏心设置，条形槽与通孔(5-2)连通；杠杆(14)置于条形槽内，杠杆(14) 一端与支架(6-1)传动连接,杠杆(14)另一端设置有凸头，直行销(6)将飞轮(5)和传动轴(8)锁定时，凸头从飞轮(5)上端面凸出； 顶板(16) —端与偏心柄(10)传动连接,顶板(16)另一端与挂锁(6-2)位置对应,柴油机的结构件为偏心柄(10)和顶板(16)提供支承，偏心柄(10)转动时，顶板(16)随之运动，当挂锁(6-2)上的钩状结构钩挂在飞轮(5)上端面后，顶板(16)运动至某一位置处时，顶板(16)与钩状结构在位置上发生干涉，钩状结构被顶开，挂锁(6-2)与飞轮(5)的钩挂状态解除，直行销(6)在轴向弹簧(6-3)的作用下向下运动至限位槽(7-1)内，将飞轮(5)和传动轴(8)锁定； 凸台(15)通过传动机构与偏心柄(10)传动连接，凸台(15)位置与杠杆(14)上的凸头对应，当飞轮(5)和传动轴(8)处于锁定状态时，凸台(15)在偏心柄(10)的传动下运动至某一位置后，凸台(15)与凸头位置发生干涉，凸头被向下顶，杠杆(14)与支架(6-1)的连接端在杠杆作用下向上运动，支架(6-1)也随之克服轴向弹簧(6-3)的作用力而向上运动，当支架(6-1)运动至一定位置时，挂锁(6-2)上的钩状结构在径向弹簧(6-4)的作用下钩挂在飞轮(5)的端面上； 其中，凸台(15)和顶板(16)在偏心柄(10)的传动作用下同步运动，当凸台(15)与凸头发生干涉时，顶板(16)与钩状结构不接触，反之，顶板(16)与钩状结构发生干涉时，凸台(15)与凸头不接触。
5.根据权利要求4所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于支承结构与飞轮(5)滑动连接，支承结构滑动至某一位置处时，支承结构上的传动齿轮组与飞轮(5)接触，传动齿轮组和飞轮(5)形成传动关系；传动齿轮组与飞轮(5)不接触时，传动齿轮组和飞轮(5)相互独立；凸台(15)设置于传动齿轮组上的非转动结构位置处，顶板(16)、凸台(15)和支承结构三者在偏心柄(10)的传动作用下同步运动，当飞轮(5)和传动轴(8)处于锁定状态时，传动齿轮组与飞轮(5)不接触，当飞轮(5)和传动轴(8)处于相互独立的状态时，传动齿轮组与飞轮(5)接触；支承结构上设置有预紧弹簧，支承结构在预紧弹簧的作用下向飞轮(5)靠近，使传动齿轮组与飞轮(5)接触。
6.根据权利要求I或5所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于所述传动齿轮组由主动齿轮(2)和从动齿轮组(3)组成，主动齿轮(2)与摇杆(I)同轴固定连接，主动齿轮(2 )和从动齿轮组(3 )之间传动连接，从动齿轮组(3 )与飞轮(5 )传动连接。
7.根据权利要求6所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于凸台(15)设置于从动齿轮组(3)上的齿轮支承轴端面上，凸台(15)和齿轮支承轴二者跟随支承结构同步运动。
8.根据权利要求I或5所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于支承结构由壳体、预紧弹簧和滑板(4)组成，壳体上设置有滑槽，滑槽处的壳体上设置有条形通孔；滑槽与滑板(4)之间滑动连接，摇杆(I)和传动齿轮组都设置于滑板(4)上，条形通孔用于让摇杆(I)的转动轴通过；调节滑板(4)的位置，即可调节传动齿轮组与飞轮(5)之间的位置，传动齿轮组与飞轮(5 )接触时，传动齿轮组和飞轮(5 )传动连接，传动齿轮组与飞轮(5 )不接触时，传动齿轮组空转；预紧弹簧设置于滑槽和滑板(4)之间，在预紧弹簧的作用下，滑板(4)上的传动齿轮组与飞轮(5)保持接触。
9.根据权利要求3所述的农用柴油机快速、省力启动装置，其特征在于所述限位槽(7-1)为多个，多个限位槽(7-1)沿限位盘(7)周向均匀设置；限位槽(7-1)横截面呈扇形，支架(6-1)外形与限位槽(7-1)形状匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种农用柴油机快速、省力启动装置，它由摇杆、传动齿轮组、支承结构、飞轮、锁止机构、调节装置和传动轴组成，飞轮和传动轴同轴设置，锁止机构设置于飞轮和传动轴之间，锁止机构将飞轮和传动轴锁定时，飞轮和传动轴同步转动，不锁定时，飞轮和传动轴相互独立；本实用新型的有益技术效果是启动时，将飞轮和传动轴脱开，单独对飞轮作功，十分省力；当飞轮储存了足够的能量后，将飞轮与传动轴锁定，使飞轮的动能传递到传动轴上，压缩燃烧室内的空气；在将飞轮与传动轴锁定的同时，实现了摇杆与飞轮的同步脱开，避免摇杆在飞轮的带动下转动，保护操作者的安全。
文档编号F02N5/04GK202690292SQ20122037711
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者陈瑞森 申请人:大足县生产力促进中心