专利名称：发动机启动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种启动器，尤其涉及一种发动机启动器。
背景技术：
现有发动机启动器结构复杂、操作费力、机件磨损大、使用寿命短。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作省力、机件磨损小、 使用寿命长的发动机启动器。为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的一种发动机启动器，其中，包括用以罩扣连接于发动机上的罩壳、固定装设于所述罩壳内的启动轮和启动盘，所述罩壳内具有由自身向外凹陷形成的凹腔，所述凹腔的腔底中部凹陷形成腔底凹槽，所述腔底凹槽的槽底中心凸设有圆台，所述圆台的台顶中心凸设有轴柱，所述轴柱外套设有轴承，所述腔底凹槽内盘设有腔底盘簧，所述腔底盘簧的外端与所述腔底凹槽的槽壁固连、内端与所述圆台的台壁固连，所述启动轮可转动的容装于所述凹腔中并于自身轮心处开有圆形的通孔，所述启动轮于底面上凸设有圈绕所述通孔的轮心圈挡，所述圆台套罩于所述轮心圈挡内，所述轮心圈挡具有供所述腔底盘簧穿越的豁口，所述启动轮的顶面中部凹陷形成轮顶凹槽，所述轮顶凹槽的槽底具有沿所述通孔周缘向上凸起形成的轴承套管，所述轴柱和轴承由所述通孔穿入所述轴承套管中，所述轮顶凹槽内盘设有轮内盘簧，所述启动盘封盖所述凹槽的槽口并于自身盘心处开有穿孔，所述启动盘具有沿所述穿孔周缘于自身顶、底两侧盘面上凸起形成的盘心套管，所述轴承套管套设于所述启动盘底侧盘面上的盘心套管内，所述轮内盘簧的外端与所述轮顶凹槽的槽壁固连、内端与所述启动盘底侧盘面上的盘心套管固连，所述启动盘的顶侧盘面上设有供发动机卡接的卡接部，所述凹腔的腔壁上开有窗口，还包括用以牵拽所述启动轮转动的牵引装置，所述牵引装置一端连接在所述启动轮上，另一端经由所述窗口穿出至所述罩壳外。作为优选，所述牵引装置包括牵引绳和于所述罩壳外连接在所述牵引绳上的牵引手柄。由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是相比现有技术，本实用新型能够方便省力的启动发动机，机件磨损小、使用寿命长，可用于启动包括油锯在内的各种机器的发动机。具体操作过程如下用手拉牵引绳时，因为牵弓I绳缠绕在启动轮上，启动轮套接在轴承上，所以能转动，并且启动轮下面卡住腔底盘簧，所以拉的过程中，腔底盘簧会拉紧，启动轮上面卡接有轮内盘簧，轮内盘簧另一端卡接于启动盘，牵引绳过程中，启动盘卡接于发动机不能转动，如此，启动轮转动时轮内盘簧也会拉紧，使之产生比较大的弹力，在松开牵引绳后，腔底盘簧因为弹力的原因，回拉牵引绳恢复到初始状态，轮内盘簧的弹力则带动发动机启动。
图I为本实用新型的分解结构结构示意图。图2为本实用新型中启动轮底面的结构示意图。图3为本实用新型中启动盘底面的结构示意图。I、罩壳；2、启动轮；3、启动盘；4、凹腔；5、腔底凹槽；6、圆台；7、轴柱；8、轴承；·[0016]9、腔底盘簧；10、通孔；11、轮心圈挡；12、豁口；13、轮顶凹槽；14、轴承套管；15、轮内盘簧；16、盘心套管；17、窗口；18、牵引绳；19、牵引手柄。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。请参阅图I至图3所示，本实用新型提供了一种发动机启动器，其中，包括用以罩扣连接于发动机上的罩壳I、固定装设于所述罩壳内的启动轮2和启动盘3，所述罩壳内具有由自身向外凹陷形成的凹腔4，所述凹腔的腔底中部凹陷形成腔底凹槽5，所述腔底凹槽的槽底中心凸设有圆台6，所述圆台的台顶中心凸设有轴柱7，所述轴柱外套设有轴承8，所述腔底凹槽内盘设有腔底盘簧9，所述腔底盘簧的外端与所述腔底凹槽的槽壁固连、内端与所述圆台的台壁固连，所述启动轮可转动的容装于所述凹腔中并于自身轮心处开有圆形的通孔10，所述启动轮于底面上凸设有圈绕所述通孔的轮心圈挡11，所述圆台套罩于所述轮心圈挡内，所述轮心圈挡具有供所述腔底盘簧穿越的豁口 12，所述启动轮的顶面中部凹陷形成轮顶凹槽13，所述轮顶凹槽的槽底具有沿所述通孔周缘向上凸起形成的轴承套管14，所述轴柱和轴承由所述通孔穿入所述轴承套管中，所述轮顶凹槽内盘设有轮内盘簧15，所述启动盘封盖所述凹槽的槽口并于自身盘心处开有穿孔，所述启动盘具有沿所述穿孔周缘于自身顶、底两侧盘面上凸起形成的盘心套管16，所述轴承套管套设于所述启动盘底侧盘面上的盘心套管内，所述轮内盘簧的外端与所述轮顶凹槽的槽壁固连、内端与所述启动盘底侧盘面上的盘心套管固连，所述启动盘的顶侧盘面上设有供发动机卡接的卡接部，所述凹腔的腔壁上开有窗口 17，还包括用以牵拽所述启动轮转动的牵引装置，所述牵引装置一端连接在所述启动轮上，另一端经由所述窗口穿出至所述罩壳外，所述牵引装置包括牵引绳18和于所述罩壳外连接在所述牵引绳上的牵引手柄19。但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种发动机启动器，其特征在于，包括用以罩扣连接于发动机上的罩壳(I)、固定装设于所述罩壳内的启动轮(2)和启动盘(3)，所述罩壳内具有由自身向外凹陷形成的凹腔(4)，所述凹腔的腔底中部凹陷形成腔底凹槽(5)，所述腔底凹槽的槽底中心凸设有圆台(6)，所述圆台的台顶中心凸设有轴柱(7)，所述轴柱外套设有轴承(8)，所述腔底凹槽内盘设有腔底盘簧(9)，所述腔底盘簧的外端与所述腔底凹槽的槽壁固连、内端与所述圆台的台壁固连，所述启动轮可转动的容装于所述凹腔中并于自身轮心处开有圆形的通孔(10)，所述启动轮于底面上凸设有圈绕所述通孔的轮心圈挡(11)，所述圆台套罩于所述轮心圈挡内，所述轮心圈挡具有供所述腔底盘簧穿越的豁口(12)，所述启动轮的顶面中部凹陷形成轮顶凹槽(13)，所述轮顶凹槽的槽底具有沿所述通孔周缘向上凸起形成的轴承套管(14)，所述轴柱和轴承由所述通孔穿入所述轴承套管中，所述轮顶凹槽内盘设有轮内盘簧(15)，所述启动盘封盖所述凹槽的槽口并于自身盘心处开有穿孔，所述启动盘具有沿所述穿孔周缘于自身顶、底两侧盘面上凸起形成的盘心套管(16)，所述轴承套管套设于所述启动盘底侧盘面上的盘心套管内，所述轮内盘簧的外端与所述轮顶凹槽的槽壁固连、内端与所述启动盘底侧盘面上的盘心套管固连，所述启动盘的顶侧盘面上设有供发动机卡接的卡接部，所述凹腔的腔壁上开有窗口(17)，还包括用以牵拽所述启动轮转动的牵引装置，所述牵引装置一端连接在所述启动轮上，另一端经由所述窗口穿出至所述罩壳外。
2.如权利要求I所述的发动机启动器，其特征在于，所述牵引装置包括牵引绳(18)和于所述罩壳外连接在所述牵引绳上的牵引手柄(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机启动器，包括罩壳、启动轮和启动盘，罩壳内有凹腔、腔底中部有腔底凹槽、槽底中心有圆台、台顶中心有轴柱、轴柱外套轴承、槽内盘设外连槽壁内连圆台的腔底盘簧，启动轮装于凹腔中且轮心有通孔、底面有轮心圈挡，圆台套于轮心圈挡内，轮心圈挡有豁口，启动轮有轮顶凹槽、槽底有轴承套管，轴柱和轴承由通孔穿入轴承套管，轮顶凹槽内盘设轮内盘簧、启动盘封槽口且盘心有穿孔和盘心套管，轴承套管套于启动盘底面的盘心套管内，轮内盘簧外连轮顶凹槽壁内连启动盘底侧盘心套管，启动盘顶侧盘面有卡接部，凹腔壁开窗口，还包括一端连启动轮、另端由窗口穿出至罩壳外的牵引装置。本实用新型操作省力、机件磨损小、使用寿命长。
文档编号F02N3/02GK202768210SQ20122047503
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者周元彬 申请人:周元彬