专利名称：用于柴油机启动器的离合装置的制作方法
用于柴油机启动器的离合装置
技术领域：
本发明属于柴油机启动器装置领域，特指一种适用于柴油机启动器的离合装置。背景技术：
柴油机是作为一种提供动力的引擎广泛应用于工农业生产，特别是大型农机基本 都以柴油机为引擎。传统的柴油机启动时，需要通过手柄手摇的方式来进行，这种手摇的方 式存在的缺点不言自明，不仅费时费力，而且如用力不当还有一定的安全危险。于是就有 人开发出了柴油机启动器，其原理如申请号为00112508. 7的中国专利所描述，包括启动机 构、自动上弦机构、信号传递机构、储能机构、分离机构、输出机构，使用时启动器的主轴连 接在柴油机的转轴上，柴油机的转轴转动带动启动器上弦，并将动能转化为弹性势能储存 在储能机构内，并通过分离机构将柴油机跟启动器在上满弦之后使两者分离，分离之后取 下启动器，待下次需要使用时将启动器再次连接在柴油机上，则启动器释放势能转化为动 能驱动柴油机转轴转动，并在柴油机启动之后再次由柴油机转轴给启动器上弦。其中，分离机构是保证启动器是安全有效工作的关键部件，上弦时要在满弦 的时候保证启动器与柴油机适时脱离。分离机构的时间控制多采用的如申请号为 200720023581.6的中国专利所公开的计时轮来实现。而采用的离合器大多为内外齿结构， 即启动器和柴油机连接的时候是有结构重叠的，这样就容易导致两者分离时出现抱死或者 分离分离时发生磕碰，使得分离不顺利。
发明内容本发明的目的是提供一种能够防止上述的柴油机和启动器抱死的离合装置，使得 柴油机跟启动器分离快速安全。本发明的技术方案如下用于柴油机启动器的离合装置，包括一对设置在启动器 内的环形结合齿和一位于启动器外部的套接件，其中一个结合齿连接启动器的启动轴，另 一个结合齿固接在一中空圆柱上，所述的套接件套装在中空圆柱上，所述的中空圆柱上设 有一柱状凸起，套接件上开有一槽，柱状凸起卡在槽内，槽分弧形和直线形两部分。柴油机的转轴伸入中空圆柱，所述的中空圆柱上的柱状凸起可以在套接件上的槽 内滑动，当其滑动到弧形部分时，则带动中空圆柱在套接件内前进或者后退，从而使得结合 齿啮合、分离，进一步达到接合、分离柴油机和启动器的目的。作为本发明的进一步改进和优化，本发明采取如下措施所述的套接件上套装有一可转动的套圈，套圈内壁上挖有配合所述的柱状凸起的 凹洞。转动套圈即可转动柱状凸起，套圈设置增加扭矩同时也方便与启动器的计时结构配合。所述的套圈外壁上设有台阶，所述的台阶有两个并对称分布。台阶是离合装置与 计时结构的连接部。所述的套接件的一端设有法兰，用来将其牢靠固定在启动器上。
与现有技术相比，本发明的突出优点是采用了结合齿作为柴油机跟启动器的接 合部件，不易出现抱死现象，应用于柴油机启动器使其工作更加稳定安全。圆柱与套接件连 接通过柱状凸起卡接的方式来实现，不仅可以合理限定了圆柱活动空间，而且二者连接可 靠，对圆柱的活动控制简单方便。
图1为本发明配合启动器主轴和绕簧轴的爆炸图；图2为本发明的结构示意图；图3为图2中套接件的右视图；图4为图2中套圈的左视图；图5为本发明所述的启动器闲置时的状态图；图6为本发明所述的启动器工作时的状态图。其中，1结合齿，2套接件，3启动轴，4空心圆柱，5柱状凸起，6槽，7套圈，8台阶，9 法兰，10绕簧轴，11连接齿，12凹洞，13计时齿轮，14卡条，15推杆，16螺孔。
具体实施方式下面结合附图对本发明做具体的描述。用于柴油机启动器的离合装置，参见图1-5，包括一对设置在启动器内的环形结合 齿1和一位于启动器外部的套接件2，套接件2 —端设法兰9，法兰上设有螺孔16，套接件2 与启动器之间螺接。所述的结合齿1中的一个连接启动器的启动轴3，另一个结合齿1固接 在一中空圆柱4上，所述的套接件2套装在中空圆柱4上，所述的中空圆柱4上设有一柱状 凸起5，套接件2上开有一槽6，柱状凸起5卡在槽内，槽6分弧形和直线形两部分。所述套 接件2上还套装有一可转动的套圈7，套圈7内壁上挖有配合所述的柱状凸起5的凹洞12， 套圈7外壁上设有台阶8，所述的台阶8有两个并对称分布，台阶8是离合装置与计时结构 的连接部。转动套圈7即可转动柱状凸起5，柴油机的转轴可伸入中空圆柱4，所述的中空圆 柱4上的柱状凸起5可以在套接件上的槽6内滑动，当其滑动到弧形部分时，则带动中空圆 柱4在套接件2内前进或者后退，从而使得结合齿1啮合、分离，进一步达到接合、分离柴油 机和启动器的目的。上述的计时结构由一组计时齿轮13组成，计时机构连接绕簧轴10上的连接齿11， 其中有两个计时齿轮位于启动器外壳上并在一个齿轮上设有推杆15，计时齿轮与套圈7上 的台阶之间设有可转动的卡条14，绕簧轴10转动带动计时齿轮，经过实验调整计时齿轮可 实现在启动器满弦时，通过推杆15来推动卡条14来卡住套圈7上的台阶，完成图5和图6 所示的启动器工作状态的切换。
权利要求
1.用于柴油机启动器的离合装置，包括一对设置在启动器内的环形结合齿和一位于启 动器外部的套接件，其中一个结合齿连接启动器的启动轴，另一个结合齿固接在一中空圆 柱上，所述的套接件套装在中空圆柱上，其特征在于所述的中空圆柱上设有一柱状凸起， 套接件上开有一槽，柱状凸起卡在槽内，槽分弧形和直线形两部分。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机启动器的离合装置，其特征在于所述的套接件 上套装有一可转动的套圈，套圈内壁上挖有配合所述的柱状凸起的凹洞。
3.根据权利要求2所述的用于柴油机启动器的离合装置，其特征在于所述的套圈外 壁上设有台阶。
4.根据权利要求3所述的用于柴油机启动器的离合装置，其特征在于所述的台阶有 两个并对称分布。
5.根据权利要求1或4所述的用于柴油机启动器的离合装置，其特征在于所述的套 接件的一端设有法兰。
全文摘要
本发明公开了一种用于柴油机启动器的离合装置，包括一对圆环形结合齿和一套接件，其中一个结合齿轮固接在一中空的圆柱上，所述的套接件套装在圆柱上，所述的中空圆柱上设有一柱状凸起，套接件上开有一槽，柱状凸起卡在槽内，槽分弧形和直线形两部分。采用结合齿的方式连接柴油机和启动器，解决了柴油机跟启动器分离时容易抱死的问题。
文档编号F02N5/02GK102086828SQ20111003607
公开日2011年6月8日 申请日期2011年2月11日 优先权日2011年2月11日
发明者朱志方 申请人:温岭市惠农机械制造有限公司