专利名称：涡卷弹簧单缸柴油机启动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车机械启动装置，尤其是一种涡巻弹簧单缸柴油 机启动器。2、 背景技术随着工业的不断发展和农业机械的日益普及，以柴油作为动力的农业机械 已进入广大农户家中，给传统的农业生产方式造成了巨大的冲击，使生产效率 大大提高，现有柴油机的启动方式大都是人工手摇启动，费时，费力，又不安 全，给使用者带来不便，目前，还未有好的解决方案。3、 发明内容本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种涡巻弹簧单 缸柴油机启动器，该涡巻弹簧单缸柴油机启动器具有增加使用寿命，启动效率 高，性能稳定的特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是是由壳体、涡巻弹簧和 齿轮控制系统组成，涡巻弹簧通过弹簧固定圈设置在启动器的主轴上，齿轮控制系统由输出轮、定时齿轮i,定时齿轮n、定时齿轮m、定时齿轮iv、定时 齿轮v和定时拨叉组成，输出轮设置在主轴上，并与固定在双头螺栓上的定时 齿轮i相啮合，输出轮的右侧启动器的主轴上设置有大单向离合器，大单向离 合器的右侧设置有偏心轮，偏心轮上设置有轴承，在输出轴上壳体的外部设置 顶簧，顶簧的右端连接接合子。定时齿轮n与定时齿轮i同轴，定时齿轮n与定时齿轮m相啮合，定时齿 轮iv与定时齿轮m同轴，定时齿轮iv与定时齿轮v相啮合，定时拨叉与定时齿 轮v同轴。 本实用新型的涡巻弹簧单缸柴油机启动器和现有技术相比，具有以下突出的 有益效果设计合理、结构简单、使用方便、增加使用寿命、启动效率高、性能 稳定等特点。本实用新型的涡巻弹簧单缸柴油机启动器，采用优质弹簧钢带，在不用任何辅 助工序情况下进行冷缠绕，并采用先进的热处理工艺定型，使之弹簧在原来的基础 上更加耐用释放能量万次以上。把单相离合器的内径进行了加大，同时使启动轴加 粗，这使该离合器更加坚固耐用，从而彻底避免了柴油机启动时反转而使内部结构 必受损的问题.4、
附图1是涡巻弹簧单缸柴油机启动器的主视图； 附图2是沿图1中A向视图；附图标记说明1、壳体，2、启动器主轴，3、弹簧固定圈，4、涡巻弹簧，5、 输出轮，6、双头螺栓，7、定时齿轮I ， 8、定时齿轮II， 9、轴承，10、偏心轮， 11、大单向离合器，12、顶簧，13、接合子，14、定时齿轮m, 15、定时齿轮IV， 16、定时拨叉，17、定时齿轮V。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的涡巻弹簧单缸柴油机启动器作以下详细地说明。本实用新型的涡巻弹簧单缸柴油机启动器，其结构是由壳体1、涡巻弹簧4 和齿轮控制系统组成，涡巻弹簧4通过弹簧固定圈3设置在启动器的主轴2上， 齿轮控制系统由输出轮5、定时齿轮I7，定时齿轮I18、定时齿轮mi4、定时齿 轮IV15、定时齿轮V17和定时拨叉16组成，输出轮5设置在主轴上，并与固定 在双头螺栓6上的定时齿轮I 7相啮合，输出轮5的右侧启动器的主轴2上设置 有大单向离合器11，大单向离合器11的右侧设置有偏心轮10，偏心轮10上设置 有轴承9，在输出轴上壳体的外部设置顶簧12，顶簧12的右端连接接合子13。定时齿轮II8与定时齿轮I7同轴，定时齿轮Il8与定时齿轮mi4相啮合，定 时齿轮IVl5与定时齿轮mi4同轴，定时齿轮IV15与定时齿轮V17相啮合，定时 拨叉16与定时齿轮V17同轴。
本实用新型的涡巻弹簧单缸柴油机启动器，利用弹簧为动力，在启动器的主 轴上盘弹簧，利用弹簧释放能量，带动启动器主轴旋转，通过离合器装置与柴油 机主轴上的结合，带动柴油机启动，柴油机工作时也通过启动器主轴带动偏心机 构和齿轮控制系统。采用优质弹簧钢带，在不用任何辅助工序情况下进行冷缠绕，并采用先进的热 处理工艺定型，使之弹簧在原来的基础上更加耐用释放能量万次以上。把单相离合 器的内径进行了加大，同时使启动轴加粗，这使该离合器更加坚固耐用，从而彻底避 免了柴油机启动时反转而使内部结构必受损的问题.除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1、涡卷弹簧单缸柴油机启动器，其特征在于包括壳体、涡卷弹簧和齿轮控制系统，涡卷弹簧通过弹簧固定圈设置在启动器的主轴上，齿轮控制系统由输出轮、定时齿轮I，定时齿轮II、定时齿轮III、定时齿轮IV、定时齿轮V和定时拨叉组成，输出轮设置在主轴上，并与固定在双头螺栓上的定时齿轮I相啮合，输出轮的右侧启动器的主轴上设置有大单向离合器，大单向离合器的右侧设置有偏心轮，偏心轮上设置有轴承，在输出轴上壳体的外部设置顶簧，顶簧的右端连接接合子。
2、 根据权利要求i所述的涡巻弹簧单缸柴油机启动器，其特征在于定时齿 轮n与定时齿轮i同轴，定时齿轮n与定时齿轮m相啮合，定时齿轮rv与定时 齿轮m同轴，定时齿轮iv与定时齿轮v相啮合，定时拨叉与定时齿轮v同轴。
专利摘要本实用新型公开了涡卷弹簧单缸柴油机启动器，属于机动车机械启动装置，其结构是由壳体、涡卷弹簧和齿轮控制系统组成，涡卷弹簧通过弹簧固定圈设置在启动器的主轴上，齿轮控制系统由输出轮、定时齿轮I，定时齿轮II、定时齿轮III、定时齿轮IV、定时齿轮V和定时拨叉组成，输出轮设置在主轴上，并与固定在双头螺栓上的定时齿轮I相啮合，输出轮的右侧启动器的主轴上设置有大单向离合器，大单向离合器的右侧设置有偏心轮，偏心轮上设置有轴承，在输出轴上壳体的外部设置顶簧，顶簧的右端连接接合子。与现有技术相比，本实用新型的涡卷弹簧单缸柴油机启动器具有设计合理、结构简单、使用方便、增加使用寿命、启动效率高、性能稳定等特点，因而具有很好的推广应用价值。
文档编号F02N5/02GK201041121SQ20072002358
公开日2008年3月26日 申请日期2007年6月18日 优先权日2007年6月18日
发明者康克义 申请人:康克义