专利名称：一种柴油机用机油泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机油泵，更准确地说，涉及一种柴油机用的机油泵。
背景技术：
机油泵的功用是提高机油压力，强制性地将润滑油压送到发动机各运动部件的摩擦表面，以使润滑油在润滑系中得以循环，保证发动机的良好润滑。润滑油使相对运动的零件摩擦表面之间保持一层润滑油膜，将两个零件的摩擦表面隔开，形成液体摩擦，减少零件的磨损和功率的消耗。但现代高端柴油机除了满足机油泵性能及强度要求，还需要朝着轻量化，集成化的方向发展。随着材料及其工艺的不断突破，机油泵的制造也有了很大的提升。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种柴油机用机油泵总成，其结构简单，集成化程度高，可满足商用车对高档、环保、高速、轻型柴油机的需求。为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是:一种柴油机用机油泵总成，包括高压铸铝的机油泵本体，所述机油泵本体上设有动力转向泵安装孔、用于润滑链条的链条润滑孔，以及用于向链条张紧器供油的链条张紧器取油孔。本实用新型的机油泵总成，采用高压铸铝工艺，把动力转向泵安装孔、链条张紧器取油孔、链条润滑孔都集成在机油泵上，这样，使得发动机上零件的个数及成本都得到了降低。由于高压铸铝件的自身特点，其铸造精度高，原本需要机加工的面或孔都可以直接铸出，这也大大降低了发动机的成本。本实用新型的机油泵总成,可用于90kw的高端轻卡、小卡等，在机油泵完全满足·性能的基础上，体现了机油泵总成的集成化设计。
图1为本实用新型机油泵总成的主视图。图2为图1中机油泵总成的后视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步说明。参考图1、图2，本实用新型的一种柴油机用机油泵总成，包括机油泵本体1，其为高压铸铝件，在所述机油泵本体I上设有动力转向泵安装孔11、用于润滑链条的链条润滑孔12，以及用于向链条张紧器供油的链条张紧器取油孔14。本实用新型的机油泵总成，采用高压铸铝工艺，把动力转向泵安装孔11、链条张紧器取油孔14、链条润滑孔12都集成在机油泵上，这样，发动机上零件的个数及成本都得到了降低。由于高压铸铝件的自身特点，其铸造精度高，原本需要机加工的面或孔都可以直接铸出，这也大大降低了发动机的成本。本实用新型的机油泵总成，可用于90kw的高端轻卡、小卡等，在机油泵完全满足性能的基础上，体现了机油泵总成的集成化设计。本实用新型的机油泵本体，其上盖可以作为链条的下盖板，可用于2.0LCTI国V柴油发动机，其和发动机的性能参数优选的是:1、转速为1000r/min时，主油道压力为Ibar ；
2、转速为2686r/min时，主油道压力> 3bar，机油泵流量不小于29.2L/min ;3、转速为4835r/min时，主油道压力> 4_4.5bar ;4、机油泵流量和发动机转速关系为14.6ccrpm。本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本实用新型进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)均与本实用新型所属领域的一般技术人员的 理解相同。
权利要求1.一种柴油机用机油泵总成，包括高压铸铝的机油泵本体，其特征在于:所述机油泵本体上设有动力转向泵安装孔、用于润滑链条的链条润滑孔，以及用于向链条张紧器供油的链条张紧 器取油孔。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机用机油泵总成，包括高压铸铝的机油泵本体，所述机油泵本体上设有动力转向泵安装孔、用于润滑链条的链条润滑孔，以及用于向链条张紧器供油的链条张紧器取油孔。本实用新型的机油泵总成，采用高压铸铝工艺，把动力转向泵安装孔、链条张紧器取油孔、链条润滑孔都集成在机油泵上，这样，使得发动机上零件的个数及成本都得到了降低。由于高压铸铝件的自身特点，其铸造精度高，原本需要机加工的面或孔都可以直接铸出，这也大大降低了发动机的成本。本实用新型的机油泵总成，可用于90kw的高端轻卡、小卡等，在机油泵完全满足性能的基础上，体现了机油泵总成的集成化设计。
文档编号F01M1/02GK203097986SQ20132002158
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者黄凯, 高巧, 陈晓东, 孟祥山 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司