一种电子节气门装置制造方法
【专利摘要】一种电子节气门装置，包括壳体、位置传感器和整体式怠速稳定装置，所述位置传感器安装在壳体上，所述位置传感器与整体式怠速稳定装置连接，所述整体式怠速稳定装置内设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构连接有节气门轴，所述节气门轴上安装有节气门叶，所述节气门叶配合安装在壳体内，本实用新型的有益效果是：通过安装有齿轮减速机构不仅代替了拉线控制节气门片的启闭，而且减小发动机振动幅度和噪音，提高控制精度，其结构简单安装方便性能好。
【专利说明】—种电子节气门装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子节气门装置。
【背景技术】
[0002]目前，电子节气门主要有壳体、节气门叶和节气门轴等组成，是汽车发动机系统最重要的部件，是汽车发动机的咽喉，用来控制空气进入引障的一道可控阀门，现有技术中通过拉线控制节气门片的启闭进而实现对进入发动机的气流量进行控制的，其操控行及控制精度差，影响发动机，造成发动机大幅度振动并产生很大噪音。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便，且精度高，降低对发动机振动幅度，减小噪音。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种电子节气门装置，包括壳体、位置传感器和整体式怠速稳定装置，所述位置传感器安装在壳体上，所述位置传感器与整体式怠速稳定装置连接，所述整体式怠速稳定装置内设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构连接有节气门轴，所述节气门轴上安装有节气门叶，所述节气门叶配合安装在壳体内。
[0006]作为优选的技术方案，所述节气门轴与节气门叶键连接，通过键连接能有效的将节气门轴和节气门叶固定牢靠。
[0007]作为优选的技术方案，所述整体式怠速稳定装置设有怠速开关，所述怠速开关与驱动电机相连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过安装有齿轮减速机构不仅代替了拉线控制节气门片的启闭，而且减小发动机振动幅度和噪音，提高控制精度，其结构简单安装方便性能好。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型电子节气门装置的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型节气门轴与节气门叶的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本实施例中，如图1和图2所示本实用新型的一种电子节气门装置，包括壳体1、位置传感器2和整体式怠速稳定装置3，所述位置传感器安装在壳体上，所述位置传感器2与整体式怠速稳定装置3连接，所述整体式怠速稳定装置3内设有驱动电机4，所述驱动电机4输出端连接有齿轮减速机构5，所述齿轮减速机构5连接有节气门轴6，所述节气门轴6上安装有节气门叶7，所述节气门叶7配合安装在壳体I内；[0013]其中，所述节气门轴6与节气门叶7键连接，通过键连接能有效的将节气门轴和节气门叶固定牢靠；
[0014]所述整体式怠速稳定装置3设有怠速开关8，所述怠速开关8与驱动电机4相连接。
[0015]本实用新型的有益效果是:通过安装有齿轮减速机构不仅代替了拉线控制节气门片的启闭，而且减小发动机振动幅度和噪音，提高控制精度，其结构简单安装方便性能好。
[0016]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种电子节气门装置，其特征在于:包括壳体、位置传感器和整体式怠速稳定装置，所述位置传感器安装在壳体上，所述位置传感器与整体式怠速稳定装置连接，所述整体式怠速稳定装置内设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构连接有节气门轴，所述节气门轴上安装有节气门叶，所述节气门叶配合安装在壳体内。
2.根据权利要求1所述的电子节气门装置，其特征在于:所述节气门轴与节气门叶键连接。
3.根据权利要求1所述的电子节气门装置，其特征在于:所述整体式怠速稳定装置设有怠速开关，所述怠速开关与驱动电机相连接。
【文档编号】F02D9/10GK203559987SQ201320033627
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年1月23日 优先权日:2013年1月23日
【发明者】孟昱 申请人:天津易丰易通汽车电子有限公司