涡轮增压器用压壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涡轮增压器用压壳，它包括压壳本体（1），其特征在于所述压壳本体（1）的进风口（2）为环向进风口，该环向进风口内设置有多个连接筋（3），所述进风口（2）与压壳本体（1）的内腔（4）之间设置有切通槽（5），所述压壳本体（1）的外壁环向设置有多个定位块（6）。本实用新型涡轮增压器用压壳具有结构简单，便于生产，强度较高，使用寿命较长的优点。
【专利说明】涡轮增压器用压壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器用压壳，属于机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器在现在的汽车制造行业广泛运用。涡轮增压器用压壳是涡轮增压器的一个重要组成部分，涡轮增压器用压壳的生产制造质量以及效率显得尤为重要。因此寻求一种结构简单，便于生产，强度较高，使用寿命较长的涡轮增压器用压壳尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单，便于生产，强度较高，使用寿命较长的涡轮增压器用压壳。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种涡轮增压器用压壳，它包括压壳本体，所述压壳本体的进风口为环向进风口，该环向进风口内设置有多个连接筋，所述进风口与压壳本体的内腔之间设置有切通槽，所述压壳本体的外壁环向设置有多个定位块。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型涡轮增压器用压壳具有结构简单，便于生产，强度较高，使用寿命较长的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型涡轮增压器用压壳的结构示意图。
[0009]图2为图1的A向视图。
[0010]其中:
[0011]压壳本体I
[0012]进风口2
[0013]连接筋3
[0014]内腔4
[0015]切通槽5
[0016]定位块6。
【具体实施方式】
[0017]参见图f图2，本实用新型涉及的一种涡轮增压器用压壳，它包括压壳本体1，所述压壳本体I的进风口 2为环向进风口，该环向进风口内设置有四个连接筋3，连接筋3有助于提高结构强度，所述进风口 2与压壳本体I的内腔4之间设置有切通槽5，所述内腔4的内壁设置有耐磨涂层，耐磨涂层有助于提高使用寿命，所述压壳本体I的外壁环向设置有多个定位块6，该定位块6用于金加工时的工件定位，有助于提高生产效率。
【权利要求】
1.一种涡轮增压器用压壳，它包括压壳本体(1)，其特征在于所述压壳本体(I)的进风口(2)为环向进风口，该环向进风口内设置有多个连接筋(3)，所述进风口(2)与压壳本体(I)的内腔(4)之间设置有切通槽(5)，所述压壳本体(I)的外壁环向设置有多个定位块(6)。
【文档编号】F01D25/24GK203547809SQ201320588217
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】潘立新, 李霞, 高敬 申请人:江阴机械制造有限公司