一种混合冷却管汽车散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车散热器【技术领域】，具体涉及一种混合冷却管汽车散热器。包括散热室，散热室上下端设置有主片，散热室两侧设置有侧板，其特点是所述的散热室内设置有口琴式冷却管和普通式冷却管，口琴式冷却管设置在散热室两侧。其散热器冷却管不采用单一规格，两侧容易出现渗漏和爆管的部位用口琴管代替，增大了机械强度，提高散热器整体的强度和硬度，降低爆管现象发生的概率，延长了散热器的使用寿命。
【专利说明】一种混合冷却管汽车散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车散热器【技术领域】，具体涉及一种混合冷却管汽车散热器。
【背景技术】
[0002]汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，通过散热器扁管内部的冷却液在内部循环以及外部风扇运转形成的强制对流换热，带走大量的热能，使发动机在常见的工况下都能够进行正常工作，防止发动机的过冷或者过热。现有技术中的散热器大都采用管带式结构，在同一台散热器中，冷却管的规格与形式是统一的，这种结构由于应力集中等现象的存在，导致在散热器两侧边缘的冷却管容易产生渗漏或爆管现象，缺点为抵抗应力的强度不够，机械稳定性差，易变形，使散热器的寿命降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于避免现有技术的稳定性差，寿命低的缺陷提供一种混合冷却管汽车散热器，从而有效解决现有技术中存在的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所述的一种混合冷却管汽车散热器，包括散热室，散热室上下端设置有主片，散热室两侧设置有侧板，其特点是所述的散热室内设置有口琴式冷却管和普通式冷却管，口琴式冷却管设置在散热室两侧。
[0005]所述的口琴式冷却管为三排，三排口琴式冷却管分别安装在散热室两侧。
[0006]本实用新型的有益效果是:所述的一种混合冷却管汽车散热器，其散热器冷却管不采用单一规格，两侧容易出现渗漏和爆管的部位用口琴管代替，增大了机械强度，提高散热器整体的强度和硬度，降低爆管现象发生的概率，延长了散热器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型结构原理示意图；
[0009]图2是本实用新型图1的俯视结构原理示意图。
[0010]图中:1.散热室；2.主片；3.侧板；4.普通式冷却管；5.口琴式冷却管。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0012]如图1和2所示，所述的一种混合冷却管汽车散热器，包括散热室1，散热室I上下端设置有主片2，散热室I两侧设置有侧板3，其特点是所述的散热室I内设置有口琴式冷却管5和普通式冷却管4，口琴式冷却管5设置在散热室I两侧。
[0013]所述的口琴式冷却管5为三排，三排口琴式冷却管分别安装在散热室I两侧。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种混合冷却管汽车散热器，包括散热室，散热室上下端设置有主片，散热室两侧设置有侧板，其特征是所述的散热室内设置有口琴式冷却管和普通式冷却管，口琴式冷却管设置在散热室两侧。
2.如权利要求1所述的一种混合冷却管汽车散热器，其特征在于:所述的口琴式冷却管为三排，三排口琴式冷却管分别安装在散热室两侧。
【文档编号】F01P11/00GK203640824SQ201320674845
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】方立德, 常爱军, 连二超, 刑志勇, 李继民, 秦新英 申请人:保定汇智达汽车散热器有限公司