用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，包括预分离装置(1)、进气管道(2)、弧形凹槽(3)、进气管道与下游连接处(4)，所述的进气管道(2)的入口处与预分离装置(2)相连，弧形凹槽结构(3)设在进气管道(2)上。与现有技术相比，本实用新型具有使用范围广、结构简单、效果突出等优点。
【专利说明】用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卡车空气滤清器，尤其涉及一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构。
【背景技术】
[0002]目前，卡车空气滤清器进气管道的结构尺寸非常大，而且在脏空气进口处一般会设计预分离结构，所以整个进气管道进气阻力非常大。为了保证大尺寸进气管道的强度要求，进气管道内一般会设计直线形凹槽加强结构，但是这些直线形凹槽加强结构在保证进气管道强度的同时，进一步增加了进气阻力，降低了发动机的进气效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、结构简单、效果突出的用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，包括预分离装置、进气管道、弧形凹槽、进气管道与下游连接处，所述的进气管道的入口处与预分离装置相连，弧形凹槽结构设在进气管道上。
[0006]所述的弧形凹槽的高度为进气管道口径的1/4?1/2。
[0007]所述的弧形凹槽位于进气管道中心位置。
[0008]所述的弧形凹槽为一个或者多个。
[0009]多个弧形凹槽呈等间距设置。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0011]1、使用范围广:该弧形凹槽结构可用于绝大多数卡车用空气滤清器。
[0012]2、结构简单、效果突出:本弧形凹槽结构易于设计，生产简单。
[0013]3、效果突出:本弧形凹槽结构在保证进气管道强度要求的前提下，可以有效引导空气在进气管道内的流动，明显降低进气阻力。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1的A-A方向的剖面图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0017]实施例
[0018]如图1、图2所示，一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，包括预分离装置1、进气管道2、弧形凹槽3、进气管道与下游连接处4，所述的进气管道2的入口处与预分离装置2相连，弧形凹槽结构3设在进气管道2上。
[0019]所述的弧形凹槽3的高度为进气管道2 口径的1/4?1/2。所述的弧形凹槽3位于进气管道2中心位置。所述的弧形凹槽3为一个或者多个。多个弧形凹槽3固定间隔设置。
[0020]工作原理:
[0021]空气通过预分离装置I对空气中的尘土，水分等进行预分离，然后空气进入进气管道2，通过弧形凹槽3的导向作用，空气流动方向会平稳过渡到进气管道2的轴线方向，然后空气通过进气管道与下游连接处，流向下一级的零部件。由于弧形凹槽3的导向作用，进气阻力会明显降低。
【权利要求】
1.一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，包括预分离装置(I)、进气管道(2)、弧形凹槽(3)、进气管道与下游连接处(4)，所述的进气管道(2)的入口处与预分离装置(2)相连，弧形凹槽(3)结构设在进气管道(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，所述的弧形凹槽(3)的高度为进气管道(2) 口径的1/4?1/2。
3.根据权利要求1所述的一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，所述的弧形凹槽(3)位于进气管道(2)中心位置。
4.根据权利要求1所述的一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，所述的弧形凹槽(3)为一个或者多个。
5.根据权利要求4所述的一种用于降低卡车空气滤清器进气管道进气阻力的结构，其特征在于，多个弧形凹槽(3)呈等间距设置。
【文档编号】F02M35/02GK203627018SQ201320824053
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】李玉成 申请人:曼胡默尔滤清器（上海）有限公司