组合式汽车尾气净化器的制造方法

组合式汽车尾气净化器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种组合式汽车尾气净化器，包括净化器壳体和净化器载体，所述的净化器壳体分为净化器前壳和净化器后壳，所述的净化器前壳和净化器后壳通过环形卡环结构固定连接成一个整体结构，两个净化器载体组合安装在一个净化器的前后壳体内，双净化载体保证汽车尾气的净化效果，易拆装与清洗，更换方便。
【专利说明】组合式汽车尾气净化器

【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车尾气净化领域，尤其涉及一种组合式汽车尾气净化器。

【背景技术】
[0002]目前市面上使用的汽车尾气净化器为了保证其密闭与尾气的净化效果，采用的是单壳体和单载体的一体化结构，该结构的净化器在维护与更换方面给人们造成了很多的不便，且净化器载体在长期使用后，由于尾气中为完全燃烧，产生固体微粒杂质，该杂质吸附在净化器载体上，容易造成净化器老化，导致尾气净化效果降低。


【发明内容】

[0003]针对上述存在的问题，本发明提供一种由两个净化器组合而成的净化效果好的汽车尾气净化器。
[0004]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下:一种组合式汽车尾气净化器，包括净化器壳体和净化器载体，所述的净化器壳体分为净化器前完和净化器后壳，所述的净化器前壳和净化器后壳通过环形卡环结构固定连接成一个整体结构。
[0005]作为本发明的一种改进，所述的净化器载体包括前壳载体和后壳载体，分别安装在净化器的前、后壳内。
[0006]作为本发明的一种改进，所述所述净化器前壳和后壳之间设有可拆卸的筛网结构，筛网上设有活性炭。
[0007]作为本发明的一种改进，所述的环形卡环结构通过紧固螺母收紧固定，通过紧固螺母完成环形卡环结构的收紧与放开，拆装方便，连接紧密。
[0008]本发明的优点在于:本发明通过两个净化器载体组合安装在一个净化器的前后壳体内，汽车尾气的净化效果好，通过可拆卸的筛网结构可以及时出气汽车尾气中的微粒杂质，防止净化器载体的老化，提高后壳载体的使用寿命，且易拆装与清洗，筛网结构与净化器载体更换方便。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本发明结构简图；
其中，I净化器前壳，2前壳载体，3后壳载体，4净化器后壳，5筛网结构，6环形卡环结构，7紧固螺母。

【具体实施方式】
[0010]下面结合【专利附图】

【附图说明】和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的描述。
[0011]实施例1:如图1所示的一种组合式汽车尾气净化器，包括净化器壳体和净化器载体，所述的净化器壳体分为净化器前壳I和净化器后壳2 ,所述的净化器前壳I和净化器后壳2通过环形卡环6结构固定连接成一个整体结构。
[0012]实施例2:如图1所示，所述的净化器载体包括前壳载体2和后壳载体3，分别安装在净化器的前壳I和净化器后壳4内，双载体结构用于保证汽车尾气的净化效率。
[0013]实施例3:如图1所示，所述净化器前壳I和后壳4之间设有可拆卸的筛网结构5，筛网上设有活性炭，活性炭与筛网结构用于除去汽车尾气中的固体微粒杂质，防止了净化器载体的老化。
[0014]实施例4:如图1所示，所述的环形卡环6结构通过紧固螺母7收紧固定，通过紧固螺母7完成环形卡环结构6的收紧与放开，拆装方便，连接紧密。
[0015]需要说明的是，上述仅仅是本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的保护范围，在上述实施例的基础上所作出的等同变换均属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种组合式汽车尾气净化器，包括净化器壳体和净化器载体，其特征在于，所述的净化器壳体分为净化器前壳和净化器后壳，所述的净化器前壳和净化器后壳通过环形卡环结构固定连接成一个整体结构。
2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾气净化器，其特征在于，所述的净化器载体包括前壳载体和后壳载体，分别安装在净化器的前、后壳内。
3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾气净化器，其特征在于，所述净化器前壳和后壳之间设有可拆卸的筛网结构，筛网上设有活性炭。
4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾气净化器，其特征在于，所述的环形卡环结构通过紧固螺母收紧固定。
【文档编号】F01N3/022GK104295346SQ201410463070
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】陈道斌 申请人:苏州博菡环保科技有限公司