消声净化器的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种消声净化器，结构为:风管从底部一端进入密封的净化器内至另一端，风管在净化器内的后半段即1/2段侧面及底面开设若干气孔，在净化器内上部中后段设一条通出外部的排气管，排气管的长度为净化器长度的3/4，在净化器的上部还设有力口水口、底部设排污口。在净化器与发动机、燃油发电机的排气管连接之间，可增加一储气罐。本消声净化器结构合理，消声效果好，经过水质过滤还能溶解部份有害气体及吸油烟、粉尘，同时降低了排出废气的温度，达到保护环境的效果。
【专利说明】消声净化器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种净化装置，尤其是一种适宜发动机、燃油发电机等使用的消声净化器。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，燃油发动机上处理排出废气的结构一般都采用消声排气管，在现有这些消声排气管中大都采用多级挡板阻尼及网孔阻尼的结构，采用这种结构的消声排气管虽然具有结构简单并能衰减和降低被排废气声能的优点，但由于其挡板阻尼或孔网阻尼的阻力较大，使废气的排出受到较大阻力影响，从而降低了发动机的动力，并且被排出的废气未得到有效降温处理就被排出大气中，从而很容易在大气中形成烟气而污染环境。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种消声效果好，能降低排出废气温度，并能吸油烟、溶解有害气体，降低环境污染的消声净化器。
[0004]本发明所采取的技术方案是:风管从底部一端进入密封的净化器内至另一端，风管在净化器内的后半段即1/2段侧面及底面开设若干气孔，在净化器内上部中后段设一条通出外部的排气管，排气管的长度为净化器长度的3/4 ，在净化器的上部还设有加水口、底部设排污口。
[0005]在净化器与发动机、燃油发电机的排气管连接之间，可增加一储气罐。
[0006]本消声净化器结构合理，消声效果好，经过水质过滤还能溶解部份有害气体及吸油烟、粉尘，同时降低了排出废气的温度，达到保护环境的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]本发明的净化器2为一横卧筒状或其他形状，密封，风管3从底部一端进入净化器2内至另一端，风管3在净化器内的后半截即1/2段开设若干气孔4，风管3朝上面不设孔，气孔4开在侧面及底面，净化器2底部开有排污口 5。净化器2上部中后段内设一条通出外部的排气管8，排气管8的长度为净化器2长度的3/4，在净化器2外壁、排气管8下方开有加水口 7，水位6低于排气管8。
[0009]在发动机、燃油发电机的排气管与净化器的风管连接之间可设一储气罐I，储气罐I的作用是预防停机时，水的惯性会吸入发动机气缸，如果发动机与净化器之间落差大，或发动机与净化器距离远，可以不用储气罐。即在不用储气罐的时候，水不进入发动机汽缸，就可以不用储气罐。
[0010]净化器风管3所开的气孔4长度少于排气管1/4，是因为净化器工作时会有大量气泡产生，排气管长于风管孔气泡就不会窜到排气管口，水就不会流掉，净化器排气管深入3/4是当汽车爬坡时，水向后倾斜，这个距离可以防止水往外流。
[0011]净化过程:将发动机、燃油发电机的排气管与净化器的风管连接，废气进入风管后从管孔进入水中净化，经净化器排气管排出。本净化器可以代替发动机、发电机(燃油)的消声，所以也叫消声净化器。
【权利要求】
1.一种消声净化器，包括排气管、风管，其特征是；风管(3)从底部一端进入密封的净化器(2)内至另一端，风管(3)在净化器内的后半段即1 / 2段侧面及底面开设若干气孔(4),在净化器(2)内上部中后段设一条通出外部的排气管(8),排气管(8)的长度为净化器(2)长度的3 / 4，在净化器(2)的上部还设有加水口(7)、底部设排污口(5)。
2.根据权利要求1所述的消声净化器，其特征是:在净化器(2)与发动机、燃油发电机的排气管连接之间，可增加一储气罐
【文档编号】F01N13/00GK104389659SQ201410500299
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】陈道斌 申请人:苏州博菡环保科技有限公司