具有双步进电机结构的化油器以及发动的制造方法
【专利摘要】一种具有双步进电机结构的化油器，包括：化油器本体和步进电机，所述步进电机包括节气门步进电机和阻风门步进电机，其中，所述节气门步进电机与所述化油器本体的节气门转轴连接，控制所述化油器本体的节气门动作；所述阻风门步进电机与所述化油器本体的阻风门转轴连接，控制所述化油器本体的阻风门动作；以及控制器模块和遥控模块，分别与所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机电连接，所述控制器模块还与节气门电连接并对节气门动作及动作时间进行控制。发动机关机时，通过控制器模块控制节气门动作，先全关一段时间，优选地为4秒，等发动机停转后再全开节气门，能够有效解决发动机关机时消声器内放炮的问题。
【专利说明】具有双步进电机结构的化油器以及发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于化油器领域，尤其涉及一种具有双步进电机结构的化油器以及发动机。
【背景技术】
[0002]现有的化油器只设有一个步进电机，步进电机的转轴与化油器的节气门的门轴连接，用于调节节气门开度；并且通过设置阻风门限位桩和节气门限位桩分别控制节气门和阻风门的打开和关闭。采用该结构进行气体控制，阻风门限位桩和节气门限位桩无法实现自动化控制。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有双步进电机结构的化油器以及发动机，以解决上述化油器无法实现自动化控制的问题。
[0004]技术方案如下:
[0005]一种具有双步进电机结构的化油器，包括:化油器本体和步进电机，
[0006]所述步进电机包括节气门步进电机和阻风门步进电机，其中，所述节气门步进电机与所述化油器本体的节气门转轴连接，控制所述化油器本体的节气门动作；所述阻风门步进电机与所述化油器本体的阻风门转轴连接，控制所述化油器本体的阻风门动作；
[0007]以及控制器模块和遥控模块，分别与所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机电连接，所述控制器模块还与节气门电连接并对节气门动作及动作时间进行控制。
[0008]基于本实用新型另一方面所述的具有步进电机结构的化油器，还包括:支撑板，用于支撑所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机，所述支撑板上与所述阻风门转轴和所述节气门转轴相应的位置设有开口。
[0009]基于本实用新型另一方面所述的具有步进电机结构的化油器，还包括:位于所述步进电机和所述支撑板之间的电机座，用于固定所述步进电机。
[0010]上述的化油器，还包括:连接件，所述连接件上设有弹簧，用于固定并微调所述连接件，所述步进电机分别通过所述连接件与所述节气门转轴和所述阻风门转轴连接。
[0011]上述的化油器，还包括:控制器模块和遥控模块，分别与所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机电连接。
[0012]上述的化油器，还包括:开关，与所述阻风门步进电机连接，用于手动控制所述阻风门步进电机动作。
[0013]本实用新型还包括一种发动机，其具体技术方案如下:
[0014]一种发动机，包括化油器，所述化油器包括化油器本体和步进电机，所述步进电机包括节气门步进电机和阻风门步进电机，其中，所述节气门步进电机与所述化油器本体的节气门转轴连接，控制所述化油器本体的节气门动作；所述阻风门步进电机与所述化油器本体的阻风门转轴连接，控制所述化油器本体的阻风门动作。[0015]基于本实用新型另一方面所述的发动机，还包括:
[0016]支撑板，用于支撑所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机，所述支撑板上与所述阻风门转轴和所述节气门转轴相应的位置设有开口；
[0017]位于所述步进电机和所述支撑板之间的电机座，用于固定所述步进电机。
[0018]上述的发动机，还包括:连接件，所述连接件上设有弹簧，用于固定并微调所述连接件，所述步进电机分别通过所述连接件与所述节气门转轴和所述阻风门转轴连接。
[0019]本实用新型的有益效果是:
[0020]1、发动机关机时，通过控制器模块控制节气门动作，先全关一段时间，优选地为4秒，等发动机停转后再全开节气门，能够有效解决发动机关机时消声器内放炮的问题。
[0021]2、通过设置两个步进电机，化油器的风门和节气门分别由一个步进电机控制，并且由控制模块与遥控模块实现了对步进电机进行远距离精确控制，从而实现了化油器的智能化控制。
[0022]3、通过增加控制器模块和遥控模块，分别控制节气门和阻风门动作，实现了化油器的遥控启动。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1可选实施例中化油器的结构示意图；
[0024]图2可选实施例中化油器组装后的结构示意图。
[0025]1-节气门步进电机，2-阻风门步进电机，3-电机座，4-支撑板，5-弹簧，6—阻风门步进电机连接件，7—阻风门转轴，8—节气门步进电机连接件，9—节气门转轴，10—化油器本体。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0027]如图1和2所示，为实施例中化油器的结构示意图，具有双步进电机结构的化油器，包括:化油器本体10和步进电机，步进电机包括节气门步进电机I和阻风门步进电机2。
[0028]以及控制器模块和遥控模块，分别与节气门步进电机I和阻风门步进电机2电连接，遥控模块实现对步进电机的远距离控制，所述控制器模块还与节气门电连接，控制模块发出电脉冲信号以实现对每个步进电机角位移或者线位移的精确控制。控制器模块的核心可采用CPU处理器，遥控模块可采用无线遥控。
[0029]其中:
[0030]节气门步进电机I与化油器本体10的节气门转轴9连接，控制节气门动作；阻风门步进电机2与化油器本体10的阻风门转轴7连接，控制阻风门动作。
[0031]优选地,节气门步进电机I通过节气门步进电机连接件8与节气门转轴9连接,阻风门步进电机2通过阻风门步进电机连接件6与阻风门转轴7连接；节气门步进电机连接件8和阻风门步进电机连接件6上各设有弹簧5，用于固定并微调所述连接件。
[0032]实施例中化油器还包括:支撑板4，用于将步进电机支撑在化油器本体10上，支撑板4上与阻风门转轴7和节气门转轴9相应的位置设有开口。[0033]实施例中化油器还包括:位于步进电机和支撑板4之间的电机座3，用于固定步进电机。
[0034]阻风门转轴7和节气门转轴9贯穿支撑板4和电机座3，分别与阻风门步进电机2和节气门步进电机I连接。
[0035]本实用新型还涉及一种具有上述化油器结构的发动机。
[0036]当遥控启动机器时，按下遥控启动开关，遥控模块接收到信号后发出指令控制阻风门步进电机2转动，关闭阻风门；当机器成功启动后，再控制阻风门步进电机2打开阻风门，以保证机器的正常运行。通过在传统数码发电机的化油器上增加阻风门步进电机2来控制阻风门自动开闭，实现了数码发电机的遥控启动。
[0037]阻风门步进电机2还设置有手动控制的开关，当采用手启动方式时，可通过开关来控制步进电机的动作以实现风门的手动开闭。
[0038]本实用新型还可以解决发动机关机时消声器内放炮问题，实现方式为:发动机关机时，通过控制器模块控制节气门动作，先全关4秒，等发动机停转后再全开节气门。
[0039]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例，而并非对本实用新型创造【具体实施方式】的限定。为了清楚地说明各部件的组合关系，上面对各种说明性的部件及其连接关系围绕其功能进行了一般地描述，至于这种部件的组合是实现哪种功能，取决于特定的应用和对整个装置所施加的设计约束条件。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造权利要求的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种具有双步进电机结构的化油器，包括:化油器本体和步进电机，其特征在于， 所述步进电机包括节气门步进电机和阻风门步进电机，其中，所述节气门步进电机与所述化油器本体的节气门转轴连接，控制所述化油器本体的节气门动作；所述阻风门步进电机与所述化油器本体的阻风门转轴连接，控制所述化油器本体的阻风门动作； 以及控制器模块和遥控模块，分别与所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机电连接，所述控制器模块还与节气门电连接并对节气门动作及动作时间进行控制。
2.如权利要求1所述的化油器，其特征在于，还包括:支撑板，用于支撑所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机，所述支撑板上与所述阻风门转轴和所述节气门转轴相应的位置设有开口。
3.如权利要求2所述的化油器，其特征在于，还包括:位于所述步进电机和所述支撑板之间的电机座，用于固定所述步进电机。
4.如权利要求f3任一项权利要求所述的化油器，其特征在于，还包括:连接件，所述连接件上设有弹簧，用于固定并微调所述连接件，所述步进电机分别通过所述连接件与所述节气门转轴和所述阻风门转轴连接。
5.如权利要求f3任一项权利要求所述的化油器，其特征在于，还包括:开关，与所述阻风门步进电机连接，用于手动控制所述阻风门步进电机动作。
6.一种发动机，包括化油器，所述化油器包括化油器本体和步进电机，其特征在于，所述步进电机包括节气门步进电机和阻风门步进电机，其中，所述节气门步进电机与所述化油器本体的节气门转轴连接，控制所述化油器本体的节气门动作；所述阻风门步进电机与所述化油器本体的阻风门转轴连接，控制所述化油器本体的阻风门动作。
7.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，还包括: 支撑板，用于支撑所述节气门步进电机和所述阻风门步进电机，所述支撑板上与所述阻风门转轴和所述节气门转轴相应的位置设有开口 ； 位于所述步进电机和所述支撑板之间的电机座，用于固定所述步进电机。
8.如权利要求6?7任一项权利要求所述的发动机，其特征在于，还包括:连接件，所述连接件上设有弹簧，用于固定并微调所述连接件，所述步进电机分别通过所述连接件与所述节气门转轴和所述阻风门转轴连接。
【文档编号】F02M19/00GK203756367SQ201420046842
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】陈德峰, 刘斌 申请人:浙江耀锋动力科技有限公司