一种远红外节油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种远红外节油装置，采用由电源插头、外壳、隔热套、电热丝、远红外辐射体、反射聚能层组成的节油装置。所述电热丝沿远红外辐射体外壁缠绕在远红外辐射体上；所述电源接头的电线则分别连接在电热丝的两端；所述反射聚能层覆盖在远红外辐射体外壁；所述隔热套安装于外壳内壁；所述外壳卡合，使远红外辐射体、隔热套、电热丝、反射聚能层稳卡合在外壳内。本实用新型提供的一种远红外节油装置，用以解决远红外辐射率低、助燃效果不理想、易受外界温度影响等问题。
【专利说明】一种远红外节油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节油装置，具体涉及的是一种利用外接电源激发远红外辐射体发射率的节油装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车已经已成为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本交通工具。随着汽车数量的激增，汽车尾气造成的环境污染日益严重。同时，数量庞大的汽车也消耗了大量燃油。显然，研究、开发和使用汽车节能装置和减少排放污染物装置，具有重大的经济意义和社会意义。
[0003]因此，人们开始在降低发动机燃油消耗率和减少排放污染物方面做了大量的研究和尝试，其中采用远红外线活化燃油分子运动，增加燃烧速度来降低油耗和改善排放在国内外均有研究，且具有一定的效果，其在汽车节油降低空气污染方面的原理已经得到公认。但是，现有的远红外节油装置推广应用一直受到限制，未能有效普及，主要原因是现有远红外节油装置基本采用常温远红外材料串连或套装在油管上，这些方式均无法解决远红外辐射强度低的缺陷，因此普遍存在助燃效果不理想、易受外界温度影响、工作不稳定、安装复杂难度大且费用高等问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、工作稳定、远红外定向辐射且强度大的远红外节能、减排装置。解决现有远红外节油产品效果欠佳、实施较困难及成本偏高等缺点。适合几乎所有汽油、柴油发动机和燃油发电机使用。
[0005]本实用新型涉及一种采用由电源插头、外壳、隔热套、电热丝、远红外辐射体、反射聚能层组成的节油装置。所述电热丝沿远红外辐射体外壁缠绕在远红外辐射体上；所述电源接头的电线则分别连接在电热丝的两端；所述反射聚能层覆盖在远红外辐射体外壁；所述隔热套安装于外壳内壁；所述外壳卡合，使远红外辐射体、隔热套、电热丝、反射聚能层稳卡合在外壳内。
[0006]较优的，远红外辐射体呈方形或半弧柱形结构，两个或多个远红外辐射体可拼合成内空圆柱结构,远红外辐射体内壁可套合并紧贴于进油管的外壁,远红外辐射体外壁设置有螺旋状凹槽，用于安装电热丝。
[0007]较优的，所述远红外辐射体通过电热丝加热，释放3-20 μ m波长的远红外线。
[0008]较优的，所述远红外辐射体有效辐射长度为50_65mm。
[0009]较优的,所述远红外福射体最佳福射长度为60_。
[0010]较优的，所述电热丝与电源插头连接，可通过12V电源加热。
[0011]较优的，所述隔热套由石棉布或玻璃布等保温材料制作而成，安装在外壳与反射聚能层之间，可控制远红外辐射体内温度保持在48-80摄氏度。
[0012]较优的，所述反射聚能层材料为铝箔纸或锡箔，所述反射聚能层包裹在远红外辐射体外壁，可将向外发射的远红外能量反射集积在远红外辐射体的圆柱孔内。
[0013]较优的,所述外壳材料为金属。
[0014]采用本实用新型实施例的节油装置，可通过特定功率的电热丝使远红外辐射体保持在一定温度，可释放特定波长的远红外线作用于燃油，可以有效打散燃油分子团、共振激发燃油分子的键能，使燃油燃烧更加彻底，达到减少燃油消耗的目的。同时，燃油彻底燃烧，能够减少废气中有害气体的含量，减少废气排放。该装置长度短、体积小、安装方便，不改变汽车内部结构，适用于各种车型，且该装置不受外界温度影响，节油效果稳定。尤其在寒冷的气候条件下，有助于车辆快速点火启动。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例提供的节油装置示意图；
[0016]图2是本实用新型实施例提供的节油装置截面图；
[0017]图3是本实用新型实施例提供的远红外辐射体示意图；
[0018]图4是本实用新型实施例提供的远红外辐射体组合示意图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]为了更好的理解本实用新型的技术方案， 申请人:通过图1及图2的【具体实施方式】来说明该实用新型实施例的远红外节油装置。如图1所示，该节油装置由电源插头1、外壳
2、隔热套3、电热丝4、远红外辐射体5、反射聚能层6组成。
[0021]在具体组装过程中，先将两个或多个远红外辐射体5组合成一整体套在所接油管上，将电热丝4沿远红外辐射体5外壁的螺旋凹槽缠绕在远红外辐射体5上，接着将电源接头I的电线分别连接在电热丝4的两端。此外，将反射聚能层6覆盖在远红外辐射体5外壁，再将隔热套3紧贴安排在外壳2内壁，并将两个外壳2卡合，锁紧两端锁紧装置，使远红外辐射体5、隔热套3、电热丝4、反射聚能层6稳妥地卡合在外壳2内。由此，整体节油装置即组装完成。所述电源插头I可直接插入车辆点烟器接通电源，所述电源插头I上设置有弹簧按钮(图中未显示)，可通过弹簧按钮实现通电、断电状态。使用时，将电源接头I插入车辆点烟器，按下电源接头上设置的弹簧按钮即可接通电源。
[0022]如图3及图4所示，所述远红外辐射体5呈方形或半弧柱形结构，两个或多个远红外辐射体可拼合成内空圆柱结构，远红外辐射体5内壁可套合并紧贴于进油管的外壁，远红外辐射体5外壁设置有螺旋状凹槽，用于安装电热丝4。其中，所述远红外辐射体5由陶瓷远红外材料烧结而成，通过呈螺旋状缠绕在其外周的电热丝4加热，释放3-20 μ m特定波长的远红外线，可以有效打散燃油分子团、共振激发燃油分子的键能。所述电热丝4与电源插头I连接，可通过12V电源加热。所述远红外福射体有效福射长度50-65mm,最佳为60_。
[0023]此外，所述隔热套3由石棉布或玻璃布等保温材料制作而成，安装在外壳2与包裹远红外辐射体5的反射聚能层6之间，可控制远红外辐射体内温度保持在48-80摄氏度。所述反射聚能层6则采用铝箔纸或锡箔纸制做，包裹在远红外辐射体5外壁，可将向外发射的远红外能量反射集积在远红外辐射体5的圆柱孔内。所述外壳2由金属材料制作，套在隔热套3外层，外壳2上设计有经纬度上的锁紧装置(图中具体未显示)，确保整个装置牢固可靠，并可稳固安装在车辆上。
[0024]综上所述，相较于现有技术中的节油装置而言，在本实用新型实施例中，通过外接安全电源，可大大提高远红外辐射体辐射强度，且可通过特定功率的电热丝使远红外辐射体保持在一定温度，可释放特定波长的远红外线作用于燃油，可以有效打散燃油分子团、共振激发燃油分子的键能，使燃油燃烧更加彻底，达到减少燃油消耗的目的。同时，燃油彻底燃烧，能够减少废气中有害气体的含量，减少废气排放。该装置长度短、体积小、安装方便，不改变汽车内部结构，适用于各种车型，且该装置不受外界温度影响，节油效果稳定。尤其在寒冷的气候条件下，有助于车辆快速点火启动。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种远红外节油装置，其特征在于，包括:电源插头、外壳、隔热套、电热丝、远红外辐射体、反射聚能层。所述电热丝沿远红外辐射体外壁缠绕在远红外辐射体上；所述电源接头的电线则分别连接在电热丝的两端；所述反射聚能层覆盖在远红外辐射体外壁；所述隔热套安装于外壳内壁；所述外壳卡合，使远红外福射体、隔热套、电热丝、反射聚能层稳卡合在外壳内。
2.如权利要求1所述的远红外节油装置，其特征在于:远红外辐射体呈方形或半弧柱形结构，两个或多个远红外辐射体可拼合成内空圆柱结构，远红外辐射体内壁可套合并紧贴于进油管的外壁，远红外辐射体外壁设置有螺旋状凹槽，用于安装电热丝。
3.如权利要求2所述的远红外节油装置，其特征在于:所述远红外辐射体通过电热丝加热，释放3-20 μ m波长的远红外线。
4.如权利要求3所述的远红外节油装置，其特征在于:所述远红外辐射体有效辐射长度为 50_65mm。
5.如权利要求4所述的远红外节油装置，其特征在于:所述远红外辐射体最佳辐射长度为60_。
6.如权利要求1所述的远红外节油装置，其特征在于:所述电热丝与电源插头连接，可通过12V电源加热。
7.如权利要求1所述的远红外节油装置，其特征在于:所述隔热套由石棉布或玻璃布等保温材料制作而成，安装在外壳与反射聚能层之间，可控制远红外辐射体内温度保持在48-80摄氏度。
8.如权利要求1所述的远红外节油装置，其特征在于:所述反射聚能层材料为铝箔纸或锡箔，所述反射聚能层包裹在远红外辐射体外壁，可将向外发射的远红外能量反射集积在远红外辐射体的圆柱孔内。
9.如权利要求1所述的远红外节油装置，其特征在于:所述外壳材料为金属。
【文档编号】F02M27/06GK204003170SQ201420404438
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】郑铁, 郑晓天, 曾振军 申请人:郑铁, 郑晓天, 曾振军