一种磁化节油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节油装置，具体的说是一种磁化节油器。
【背景技术】
[0002]采用柴油、重油或燃气作为燃料的工业锅炉及汽机车引擎，在通常情况下，这些复杂碳氢类复合物燃料，其分子缔合聚集是无序的，它和空气都是带负电荷的中性分子，这两种物质在混合燃烧时由于分子的电荷性质相同而导致相互排斥，影响燃烧质量，尤其是柴油和重油，杂质成分更为复杂，粘度更高，雾化效果更差，最终结果是燃烧不充分，热效率不高，能源浪费，污染物排放量增加。
[0003]燃料这些碳氢类复合物，在足够强的磁场作用下，燃料流体中的分子，离子和粒子间的原有静电引力缔合状态产生变化，长链变短，颗粒微细化，分子、离子势能增大，同时还发生极化和取向运动，排列有序，这样能极大地增加碳氧的接触空间，给碳元素提供更好的燃烧条件。独特的磁化技术处理，使燃料粘度大幅度下降，雾化颗粒变小。而且带上正电荷，这样更易于与带负电荷的空气分子结合，碳氢物质被很好氧化，显然就可以更充分地燃烧，提高了热效率，用独特的磁处理技术，燃料中的碳氢均带上正电荷，正氢效应还能使氢原子的瞬间爆发力大大增加，使燃料的燃烧效果更加显著提高，节能减排环保效果更好。
[0004]综上所述，提供一种可以将柴油、重油磁化，以增加其燃烧效率的节油器有着现实意义。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种可将柴油、重油进行磁化以实现增加其燃烧效率的节油器。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种磁化节油器，包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板。
[0007]所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口 ；
[0008]所述壳体内设有多个磁力模块；
[0009]所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组；
[0010]所述磁力模块由多个方形永磁体组成，多个方形永磁体的磁极方向相同，串固为一体。
[0011]作为一种优选，所述的壳体为磁屏蔽材料制成；
[0012]作为一种优选，所述的磁力模块为九个；
[0013]作为一种优选，所述的磁力模块由九个方形永磁体串固为一体；
[0014]作为一种优选，所述的磁力模块间隔距离为5-15mm。
[0015]本实用新型的实施时，两相邻的磁力模块间因形成强磁场，多个磁力模块组配合形成顺序的多个强磁场，柴油、重油经进油口送入壳体内部，依次流经各强磁场，被重复多次磁化，从而实现较好的油品磁化效果，通过对油品磁化，提升燃油燃烧效率，最终节省燃油并增强动力，且能减少尾气内污染物。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图中各标号分别是:
[0018]( I)壳体；
[0019](2)进油口；
[0020](3)出油口；
[0021](4)上固定板；
[0022](5)下固定板；
[0023](6)磁力模块；
[0024](7)方形永磁体；
[0025](8)磁力模块组。
【具体实施方式】
[0026]为方便对本实用新型作进下的理解，现结合图1举一实施例，对本实用新型作出进一步的说明。
[0027]实施例:
[0028]如图1所示，本实用新型包括有壳体1、磁力模块6、上固定板4、下固定板5。
[0029]所述壳体I呈方形，一侧面上设有进油口 2，对应的另一侧上设有出油口 3 ；
[0030]所述壳体I内设有三个磁力模块6 ；
[0031]所述的三个磁力模块6通过上固定板4、下固定板5，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组8 ；
[0032]所述磁力模块6由九个方形永磁体7组成，九个方形永磁体7的磁极方向相同，串固为一体。
[0033]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员都可能利用上述技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，在此，凡未脱离本实用新型的技术方案内容，就依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种磁化节油器，其特征在于:包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板，所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口 ；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组；所述磁力模块由多个方形永磁体组成，多个方形永磁体的磁极方向相同，串固为一体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种磁化节油器，包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板。所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组。本实用新型实施时，两相邻的磁力模块间因形成强磁场，多个磁力模块组配合形成顺序的多个强磁场，柴油、重油经进油口送入壳体内部，依次流经各强磁场，被重复多次磁化，从而实现较好的油品磁化效果，通过对油品磁化，提升燃油燃烧效率，最终节省燃油并增强动力，且能减少尾气内污染物。
【IPC分类】F02M27/04
【公开号】CN204921203
【申请号】CN201520541835
【发明人】谢瑞琴
【申请人】谢瑞琴
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月24日