一种用于汽车上的节油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节油器，特别是一种用于汽车上的节油器。
【背景技术】
[0002]在CN204458109U中公开了名称为“多级增压节油增效装置”的实用新型专利，它包括两端开口的用于增强燃油分子活性的套筒，分别固定于套筒两端开口上的与燃油机的油管相连的前端盖和后端盖;所述前端盖上设置有进油孔，所述后端盖上设置有出油孔;所述出油孔在其径向上的截面面积小于进油孔在其径向上的截面的面积。所述套筒上还设置有增强燃油贩子活性的增强装置;所述增强装置包括套于套筒内的套管，在所述套管内沿其轴向至少设置有一片增强燃油分子活性的滤网。通常所述前端盖上的进油孔为一个，所述后端盖上的出油孔为3个。虽然这种结构的节油增效装置能够提高燃油的燃烧率，但是，由于受到该结构的限制，其提高燃油的燃烧率有限，无法达到较高的效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种节油效果好的用于汽车上的节油器。
[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于汽车上的节油器，包括套管A，在所述套管A内设置有贯穿套管A的通孔A，在所述套管A的一端设置有喷嘴A，在喷嘴A的出口端端面设置有出油孔A，所述节油器还包括套管B，在所述套管B内设置有贯穿套管B的通孔B，所述套管B的一端设置有喷嘴B，另一端设置有连接段A，在所述连接段A上设置有外螺纹，在所述套管A的另一端内壁设置有与外螺纹配合的内螺纹。
[0005]为了进一步提高节油效果，所述节油器还包括设置在套管A与套管B之间的套管C，在所述套管C内设置有贯穿套管C的通孔C，在所述套管C的一端设置有连接段B，在所述连接段B上设置有外螺纹，在所述套管C的另一端内壁设置有内螺纹。
[0006]其中，在所述连接段A的外端端面和连接段B的外端端面分别设置有出油孔B和出油孔C。
[0007]为了防止漏油，在所述连接段A的后端和连接段B的后端均设置有密封垫圈。
[0008]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、成本低廉的优点，采用它不但能够提高燃油的燃烧效率，而且还能节省8%?10%的燃油，节省了汽车的行驶成本，降低了对环境的污染。
【附图说明】
[0009]本实用新型的【附图说明】如下：
[0010]图I为本实用新型的套管A结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的套管B结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的套管C结构示意图；
[0013]图4为本实用新型的第一种使用状态参考图；
[0014]图5为本实用新型的第二种使用状态参考图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0016]实施例I:如图1、2、4所示，一种用于汽车上的节油器，包括套管Al，在所述套管Al内设置有贯穿套管Al的通孔A2，在所述套管Al的一端设置有喷嘴A3，在喷嘴A3的出口端端面设置有出油孔A4，所述节油器还包括套管B5，在所述套管B5内设置有贯穿套管B5的通孔B6，所述套管B5的一端设置有喷嘴B7，另一端设置有连接段AS，在所述连接段AS上设置有外螺纹，在所述套管Al的另一端内壁设置有与外螺纹配合的内螺纹。
[0017]在本实施例中，将套管Al和套管B5连接即可使用。
[0018]实施例2:如图3、5所示，所述节油器还包括设置在套管Al与套管B5之间的套管C9，在所述套管C9内设置有贯穿套管C9的通孔C10，在所述套管C9的一端设置有连接段Bll，在所述连接段BI I上设置有外螺纹，在所述套管C9的另一端内壁设置有内螺纹。
[0019]在本实施例中，将套管Al、套管C9和套管B5依次连接即可使用。燃油经过套管Al、套管C9和套管B5能够有效稳定、持久排列燃油分子，在逐级加压雾化状态下，燃油大分子变微小分子，充分促进然后燃烧，燃烧率达99.3%，提升了发动机动力，抑制燃烧不充分产生的黑烟现象，减少了二氧化碳的排放。
[0020]进一步，在所述连接段AS的外端端面和连接段Bll的外端端面分别设置有出油孔B12和出油孔C13。通过出油孔B12和出油孔C13喷出的燃油，使得燃油大分子变成更小的小分子。
[0021]为了提高密封性能，防止漏油，在所述连接段AS的后端和连接段Bll的后端均设置有密封垫圈14。
【主权项】
1.一种用于汽车上的节油器，包括套管A(I)，在所述套管A(I)内设置有贯穿套管A(I)的通孔A(2)，在所述套管A(I)的一端设置有喷嘴A(3)，在喷嘴A(3)的出口端端面设置有出油孔A(4)，其特征是:所述节油器还包括套管B(5)，在所述套管B(5)内设置有贯穿套管B(5)的通孔B(6)，所述套管B(5)的一端设置有喷嘴B(7)，另一端设置有连接段A(8)，在所述连接段A(S)上设置有外螺纹，在所述套管A(I)的另一端内壁设置有与外螺纹配合的内螺纹。2.如权利要求I所述的用于汽车上的节油器，其特征是:所述节油器还包括设置在套管A(I)与套管B5之间的套管C(9)，在所述套管C(9)内设置有贯穿套管C(9)的通孔C(10)，在所述套管C(9)的一端设置有连接段B(ll)，在所述连接段B(Il)上设置有外螺纹，在所述套管C(9)的另一端内壁设置有内螺纹。3.如权利要求2所述的用于汽车上的节油器，其特征是:在所述连接段A(S)的外端端面和连接段B(Il)的外端端面分别设置有出油孔B(12)和出油孔C(13)。4.如权利要求3所述的用于汽车上的节油器，其特征是:在所述连接段A(8)的后端和连接段B( 11)的后端均设置有密封垫圈（14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车上的节油器，包括套管A（1），在所述套管A（1）内设置有贯穿套管A（1）的通孔A（2），在所述套管A（1）的一端设置有喷嘴A（3），在喷嘴A（3）的出口端端面设置有出油孔A（4），所述节油器还包括套管B（5），在所述套管B（5）内设置有贯穿套管B（5）的通孔B（6），所述套管B（5）的一端设置有喷嘴B（7），另一端设置有连接段A（8），所述连接段A（8）上设置有外螺纹，在所述套管A（1）的另一端内壁设置有与外螺纹配合的内螺纹。本实用新型具有结构简单、成本低廉的优点，采用它能够提高燃油的燃烧效率，而且还能节省8%～10%的燃油，节省了汽车的行驶成本，降低了对环境的污染。
【IPC分类】F02M27/00
【公开号】CN205154449
【申请号】CN201520902020
【发明人】曾云, 张柏杨
【申请人】曾云
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月13日