有磁化功能的汽车节油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节油器，尤其涉及一种有磁化功能的汽车节油器。
【背景技术】
[0002]目前市场上的汽车节油器品种繁多，有的结构复杂，有的简单，但其效果较为一般，对油的利用率仍然有限。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、对燃油进行磁化处理，增加燃油的燃烧值，达到燃油充分利用的一种汽车节油器。
[0004]本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、隔离圈组成，其特征在于:所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴，外壳内装有磁体和隔离圈，所述的磁体是2个近半圆块，拼接可呈中间有空间间隙的圆块状、间隙两侧是同性磁极；所述的隔离圈有一定厚度的，中心透空，布有井状栅栏，井状栅栏的厚度小于隔离圈厚度，装在隔离圈两侧的中间，两端留有的空隙便于燃油通过，在最长的一根栅栏杆上的一侧装有间隔均匀的四根圆柱，圆柱高度与磁体厚度一致，圆柱插入磁体的拼接缝处。
[0006]磁体和隔离圈组成一个磁组合，在壳体内装有这样4个磁组合、如果应用的汽车排量的增大，壳体的直径也相应增大，壳体内的磁组合从8个起可以增多到16个。
[0007]所述的外壳用钢材制成、隔离圈用工程塑料或铝材制成。
[0008]所述的磁体由一种特种复合强磁材料制成，其中含有钛金属。
[0009]本实用新型安装在燃油进油管中间，燃油通过时，多梯度的复合强磁场使燃油离子团聚集力破坏，分散雾化，得到充分的燃烧。
[0010]本实用新型的有益效果是:结构简单，节约效果显著，经实际测试，每百公里用油可以节约16%以上。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型有磁化功能的汽车节油器的磁体和隔离圈实体图；
[0012]图2是本实用新型有磁化功能的汽车节油器的剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面用一个实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳1、磁体2、隔离圈3组成，所述的外壳I 一端设有进油嘴1.1、另一端设有出油嘴1.2，外壳I内装有磁体2和隔离圈3，所述的磁体2由近半圆块磁体A和近半圆块磁体B组成，拼接起来可呈中间有空间间隙的圆块状，间隙两侧是同性磁极；所述的隔离圈3有一定厚度的，中心透空，布有井状栅栏3.1，井状栅栏3.1的厚度小于隔离圈3厚度，井状栅栏3.1装在隔离圈3两侧的中间，两端留有的空隙便于燃油通过，在最长的一根栅栏杆上的一侧装有间隔均匀的四根圆柱3.2，圆柱3.2高度与磁体2厚度一致，圆柱3.2插入磁体2拼接处，在燃油出口那边的磁体2外侧，再装有去掉圆柱的隔离圈。
[0015]磁体2和隔离圈3组成一个磁组合，在壳体内装有这样8个磁组合。
[0016]所述的外壳I用钢材制成，隔离圈3用铝材制成。
[0017]所述的磁体2由一种特种复合强磁材料制成，其中含有钛金属。
【主权项】
1.有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、隔离圈组成，其特征在于:所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴，外壳内装有磁体和隔离圈，所述的磁体是2个近半圆块，拼接可呈中间有空间间隙的圆块状、间隙两侧是同性磁极；所述的隔离圈中心透空，布有井状栅栏，井状栅栏的厚度小于隔离圈厚度，装在隔离圈两侧的中间，两端留有的空隙便于燃油通过，在最长的一根栅栏杆上的一侧装有间隔均匀的四根圆柱，圆柱高度与磁体厚度一致，圆柱插入磁体的拼接缝处。2.根据权利要求1所述的有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:磁体和隔离圈组成一个磁组合，在壳体内装有这样8个磁组合、如果应用的汽车排量的增大，壳体的直径也相应增大，壳体内的磁组合从8个起可以增多到16个。3.根据权利要求1所述的有磁化功能的汽车节油器，其特征在于:所述的外壳用钢材制成、隔离圈用工程塑料或铝材制成。
【专利摘要】本实用新型公开了有磁化功能的汽车节油器，主要由外壳、磁体、隔离圈组成，其特征在于：所述的外壳一端设有进油嘴、另一端设有出油嘴，外壳内装有磁体和隔离圈，所述的磁体是2个近半圆块，拼接可呈中间有空间间隙的圆块状、间隙两侧是同性磁极；所述的隔离圈有一定厚度的，中心透空，布有井状栅栏，井状栅栏的厚度小于隔离圈厚度，装在隔离圈两侧的中间，两端留有的空隙便于燃油通过，在最长的一根栅栏杆上的一侧装有间隔均匀的四根圆柱，圆柱高度与磁体厚度一致，圆柱插入磁体的拼接缝处，有益效果是：结构简单，节约效果显著，经实际测试，每百公里用油可以节约16％以上。
【IPC分类】F02M27/04
【公开号】CN204804983
【申请号】CN201520385045
【发明人】高晨峰, 爱迪松
【申请人】高晨峰, 爱迪松
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月3日