专利名称：机动车辆节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车节油环保装置。
现有的机动车辆节油器是采用单体形，其内孔为圆柱形，至使孔壁两边设置的两块磁铁离油管内的油有一定的距离，电磁力得不到充分利用，所使用的磁铁亦太小、太薄，节油率低，汽油燃烧仍很不充分。
本实用新型的目的是提供一种电磁力能得到较充分的利用，且能大幅度增加通过燃油的磁通量的机动车辆节油器。
本实用新型的机动车辆节油器是通过如下方案来实现，它由两个对称的外壳相对结合而成，每一外壳内的纵向置一长方体磁铁，磁铁的两端置一具有弹性的密封垫，每一外壳的纵向两侧成翼状，每翼边缘有两个小孔，两外壳结合面纵向各有一圆弧形沟槽，使结合后的汽车节油器纵向形成一扁形内孔。所述磁铁的长度为5.5-6.5厘米、1.8-2.2厘米、0.4-0.6厘米。
本实用新型的机动车辆节油器对比现有技术的优点是节油器的结构合理，节油率可达到5.7％。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型其中一外壳的结构示意图；图3是本实用新型B-B剖视图；图4是本实用新型A-A剖视图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述图中1—小孔，2—扁形内孔，3—外壳，4—磁铁，5—密封垫，a—磁铁的宽度，b—磁铁的长度，c—磁铁的厚度，h—圆弧拱的高度，d—圆弧的弦。机动车辆节油器的两个外壳是对称的梯形柱体，每一柱体较宽的一面为结合面，结合面的纵向置一长方体的磁铁4，磁铁结合面的两端置一具有弹性的密封垫5，结合面的纵向有一圆弧形沟槽，使两梯形柱体结合后沿纵向形成一扁形内孔2。使用时，油管穿过节油器的扁形内孔2，因为两柱体内的磁铁极性是相异的，所以通过磁力就能将两柱体结合在一起，再用尼龙绳穿过各柱体翼状边缘的小孔使两柱体结合的更紧，油管穿过扁形内孔2时，由于节油器的磁力作用，使燃油中的碳化氢正离子化，进入引擎后与空气中的负离子氢和氧结合得更完美、燃烧更充分，从而节油率明显提高，废气排放量降低。当内置磁铁为长度5厘米、宽度2厘米、厚度0.5厘米的时侯，其节油率是汽油机最高达5.7％，平均3.9％；柴油机最高达5.2％，平均3.45％。怠速时最高可达10％。降低CO排放量最大达41.8％，平均27.8％；降低HC排放量最大达34.6％；减少黑烟17.7％。
权利要求1.一种机动车辆节油器，其特征在于其由两个对称的外壳相对结合而成，每一外壳内的纵向置一长方体磁铁，磁铁结合面的两端置一具有弹性的密封垫，每一外壳的纵向两侧是翼状，每翼边缘有两个小孔，两外壳结合面纵向各有一圆弧形沟槽，使结合后的机动车辆节油器纵向形成一扁形内孔。
2.根据权利要求1所述的机动车辆节油器，其特征在于所述磁铁的长度为5.5-6.5厘米、宽度为1.8-2.2厘米、厚度为0.4-0.6厘米。
3.根据权利要求1所述的机动车辆节油器，其特征在于所述圆弧拱的弦为1.7-2.1厘米、圆弧拱的高度为0.5-0.7厘米。
专利摘要本实用新型的机动车辆节油器,由两个对称的外壳相对结合而成,每一外壳内的纵向置一长方体磁铁,磁铁结合面的两端置一具有弹性的密封垫,每一外壳的纵向两侧是翼状,每翼边缘有两个小孔,两外壳结合面纵向各有一圆弧形沟槽,使结合后的机动车辆节油器纵向形成一扁形内孔。本节油器结构简单、合理、节油率高,有效降低机动车辆的废气排放量,适用于各种车辆。
文档编号F02M27/00GK2274695SQ9621768
公开日1998年2月18日 申请日期1996年7月31日 优先权日1996年7月31日
发明者李启光 申请人:李启光