摊铺机回油油箱的制作方法

本发明涉及油箱装置技术领域，更具体地说，涉及一种摊铺机回油油箱。

背景技术：

摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备，是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。

碎石摊铺机是路面施工机械之一。能够将碎石均匀地摊铺在路基上的施工机械。主要由料斗、支承滚轮、滑橇、V形刮板、加宽侧板和运行轮等组成。

沥青摊铺机是将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并进行初步振实和整平的机械。分履带式和轮胎式两种。由牵引、摊铺和振实、熨平两部分组成。前者包括机架、动力装置、行走装置、料斗、料门、刮板输送器、螺旋摊铺器和驾驶室等。后者包括牵引臂、振实机构和熨平装置(由熨平板、厚度调节器、拱度调节器和加热装置等组成)。

摊铺机的动力提供装置是设置在摊铺机内的油箱，因此油箱对于摊铺机顺利的进行摊铺工作来说是十分重要的。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种摊铺机回油油箱。

本发明的目的通过下述技术方案予以实现。

摊铺机回油油箱，包括油箱主体、第一油箱、第二油箱、回油油箱、油泵以及输油管路，所述油箱主体内部设置有所述第一油箱、所述第二油箱以及所述回油油箱，所述第一油箱与所述第二油箱通过第一管路相连，所述第一管路上设置有第一输油阀门，所述回油油箱与所述第二油箱通过第二管路相连，所述第二管路上设置有第二输油阀门，所述回油油箱通过回油管路与摊铺机发动机相连，所述回油管路上设置有单向电磁阀门，在所述回油管路内设置有回油压力传感器，在所述回油油箱内设置有回油过滤网，所述回油油箱内设置有回油液位传感器，所述第一油箱上设置有第一加油孔，所述第一加油孔上活动的设置有第一加油盖，所述第一油箱内侧设置有第一油箱吸油袋，所述第一油箱吸油袋与所述第一加油孔相连，所述第一油箱上还设置有第一放气孔，所述第一放气孔通过第一放气管路与第一放气阀门相连，在所述第一油箱吸油袋内设置有第一油箱液 位传感器，在所述第一油箱内侧以及第一油箱吸油袋外侧设置有第一油箱压力传感器，所述第二油箱上设置有第二加油孔，所述第二加油孔上活动的设置有第二加油盖，所述第二油箱内侧设置有第二油箱吸油袋，所述第二油箱吸油袋与所述第二加油孔相连，所述第二油箱上还设置有第二放气孔，所述第二放气孔通过第二放气管路与第二放气阀门相连，在所述第二油箱吸油袋内设置有第二油箱液位传感器，在所述第二油箱内侧以及第二油箱吸油袋外侧设置有第二油箱压力传感器，所述油泵设置在所述油箱主体外侧，在所述油箱主体的一侧设置有输油管路，所述输油管路上设置有第三输油阀门。

所述摊铺机油箱还包括PLC控制器，所述第一油箱压力传感器的输出端与所述PLC控制器的第一输入端相连，所述PLC控制器的第一输出端与所述第一放气阀门相连，所述第一油箱液位传感器的输出端与所述PLC控制器的第二输入端相连，所述PLC控制器的第二输出端与所述第一输油阀门相连。

所述第二油箱压力传感器的输出端与所述PLC控制器的第三输入端相连，所述PLC控制器的第三输出端与所述第二放气阀门相连。

所述回油压力传感器的输出端与所述PLC控制器的第四输入端相连，所述PLC控制器的第四输出端与所述单向电磁阀门相连。

本发明的有益效果为：在油箱主体内设置有第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱之间设置有第一管路以及第一输油阀门，在实际的使用中，当第一油箱内的油量过少，控制开启第一输油阀门，由第二油箱来为摊铺机的工作提供动力支持，这样增加了油箱内油量的存储，延长了摊铺机工作时间；第一油箱吸油袋以及第二油箱吸油袋的设置，使燃油不易挥发，充分利用燃油，即使发生冲撞事故产生明火，也不会发生因明火引燃混合气体而发生的油箱爆炸事故，另外，隔绝了燃油与空气的接触，防止燃油老化，不易挥发，充分利用了燃油，设置有第一放气阀门以及第二放气阀门，也是为了保证油箱内的压力稳定，从而保证油箱的使用安全；通过第一油箱压力传感器、第一油箱液位计、第二油箱压力传感器以及第二油箱液位计输出端的输出，PLC控制器对输出数据进行综合的分析，自动化的控制油箱内各个阀门的开启以及关闭状态，减少了人力劳动，节约成本；设置有回油管路、回油油箱以及单向电磁阀门，充分的利用了发动机没有完全利用的油，将发动机没有利用的油通过回油管路以及单向电磁阀门回收至回油油箱，回油油箱内的油通过第二管路能够再次被发动机所利用，从而节约了摊铺机的用油，并达到了节约成本保护环境的目的。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中第一油箱的结构示意图。

图中：1为油箱主体，2为第一油箱，3为第二油箱，4为油泵，5为输油管路，6为第一输油阀门，7为第二输油阀门，8为第一加油孔，9为第一油箱吸油袋，10为第一放气孔，11为第一放气阀门，12为第一油箱液位传感器，13为第一油箱压力传感器，14为回油油箱，15为第三输油阀门，16为回油过滤网，17为回油液位传感器，18为单向电磁阀门。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

如图1和图2所示，其中，1为油箱主体，2为第一油箱，3为第二油箱，4为油泵，5为输油管路，6为第一输油阀门，7为第二输油阀门，8为第一加油孔，9为第一油箱吸油袋，10为第一放气孔，11为第一放气阀门，12为第一油箱液位传感器，13为第一油箱压力传感器，14为回油油箱，15为第三输油阀门，16为回油过滤网，17为回油液位传感器，18为单向电磁阀门。

摊铺机回油油箱，包括油箱主体1、第一油箱2、第二油箱3、回油油箱14、油泵4以及输油管路5，油箱主体1内部设置有第一油箱2、第二油箱3以及回油油箱14，第一油箱2与第二油箱3通过第一管路相连，第一管路上设置有第一输油阀门6，回油油箱14与第二油箱3通过第二管路相连，第二管路上设置有第二输油阀门7，回油油箱14通过回油管路与摊铺机发动机相连，回油管路上设置有单向电磁阀门18，在回油管路内设置有回油压力传感器，在回油油箱14内设置有回油过滤网16，回油油箱14内设置有回油液位传感器17，第一油箱2上设置有第一加油孔8，第一加油孔8上活动的设置有第一加油盖，第一油箱2内侧设置有第一油箱吸油袋9，第一油箱吸油袋9与第一加油孔8相连，第一油箱2上还设置有第一放气孔10，第一放气孔10通过第一放气管路与第一放气阀门11相连，在第一油箱吸油袋9内设置有第一油箱液位传感器12，在第一油箱2内侧以及第一油箱吸油袋9外侧设置有第一油箱压力传感器13，第二油箱上设置有第二加油孔，第二加油孔上活动的设置有第二加油盖，第二油箱内侧设置有第二油箱吸油袋，第二油箱吸油袋与第二加油孔相连，第二油箱上还设置有第二放气孔，第二放气孔通过第二放气管路与第二放气阀门相连，在第二油箱吸油袋内设置有第二油箱液位传感器， 在第二油箱内侧以及第二油箱吸油袋外侧设置有第二油箱压力传感器，油泵4设置在油箱主体1外侧，在油箱主体1的一侧设置有输油管路5，输油管路5上设置有第三输油阀门15。

摊铺机油箱还包括PLC控制器，第一油箱压力传感器13的输出端与PLC控制器的第一输入端相连，PLC控制器的第一输出端与第一放气阀门11相连，第一油箱液位传感器12的输出端与PLC控制器的第二输入端相连，PLC控制器的第二输出端与第一输油阀门6相连。

第二油箱压力传感器的输出端与PLC控制器的第三输入端相连，PLC控制器的第三输出端与第二放气阀门相连。

回油压力传感器的输出端与PLC控制器的第四输入端相连，PLC控制器的第四输出端与单向电磁阀门18相连。

在油箱主体内设置有第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱之间设置有第一管路以及第一输油阀门，在实际的使用中，当第一油箱内的油量过少，控制开启第一输油阀门，由第二油箱来为摊铺机的工作提供动力支持，这样增加了油箱内油量的存储，延长了摊铺机工作时间；第一油箱吸油袋以及第二油箱吸油袋的设置，使燃油不易挥发，充分利用燃油，即使发生冲撞事故产生明火，也不会发生因明火引燃混合气体而发生的油箱爆炸事故，另外，隔绝了燃油与空气的接触，防止燃油老化，不易挥发，充分利用了燃油，设置有第一放气阀门以及第二放气阀门，也是为了保证油箱内的压力稳定，从而保证油箱的使用安全；通过第一油箱压力传感器、第一油箱液位计、第二油箱压力传感器以及第二油箱液位计输出端的输出，PLC控制器对输出数据进行综合的分析，自动化的控制油箱内各个阀门的开启以及关闭状态，减少了人力劳动，节约成本；设置有回油管路、回油油箱以及单向电磁阀门，充分的利用了发动机没有完全利用的油，将发动机没有利用的油通过回油管路以及单向电磁阀门回收至回油油箱，回油油箱内的油通过第二管路能够再次被发动机所利用，从而节约了摊铺机的用油，并达到了节约成本保护环境的目的。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。