机油超滤滤清器及滤芯与滤纸的制作方法

本发明涉及石油化工领域，尤其是一种机油超滤滤清器及滤芯与滤纸。

背景技术：

机油污染会导致多种发动机故障：例如排气门座面损伤、气缸套语活塞环磨损增加、因油路堵塞和腐蚀而使机油循环恶化并诱发故障、发动机轴瓦背面因淤渣堆积粘附而使轴承发生单侧接触等。因此确保发动机机油系统的清洁，达到高效率滤除机油中产生的淤渣，对提高发动机运行可靠性、耐久性和经济性具有重要意义。现有的机油滤清器如图1、图2所示，使用过的含有大量杂质22的脏污机油21穿过过滤网10的网孔间隙，淤渣、金属颗粒等杂质22被滤网10挡在一侧面，而颗粒较小的机油分子通过滤网10，从而获得过滤后较为纯净的纯净机油23。在这种过滤模式中，滤网10的设置方向与机油的流动方向是垂直的，即利用过滤网的网孔截留杂质22；这种目前常见的过滤方式存在以下问题：(1)网孔的直径直接影响过滤效果与速度，网孔大则速度快，但是不能过滤较小的杂质，现有滤清器基本上无法滤除占机油中淤渣量90%的小颗粒淤渣；如果为了提高过滤精度而减小网孔直径，则过滤速度会同时降低。（2）在工作一段时间后，网面上堆积的杂质越来越多，网孔会被堵塞，不能再有效进行过滤，需要更换滤网，尤其是淤渣颗粒有胶体性质，因而极其容易堵塞网孔。实际使用中，需要定期频繁对滤网进行更换，否则直接影响过滤效果，严重时也会造成发动机损坏。

技术实现要素：

本申请人针对上述现有机油滤清器利用垂直式网眼过滤存在过滤效果差、容易堵塞等缺点，提供一种结构合理的机油超滤滤清器及滤芯与滤纸，从而可以高效优质地完成过滤。

本发明所采用的技术方案如下：

一种机油超滤滤清器，包括筒体、进油口、出油口与滤芯，所述滤清器的筒体上设置有进油口与出油口，滤芯设置在筒体内部，所述滤芯由多层滤纸组成，机油的流动方向与滤纸的设置方向相平行，脏污机油流动通过滤纸层片之间的间隙，滤纸在微观上存在凸凹，机油在流动过程中，其中淤渣的胶状粒子等杂质与滤纸相碰撞，粘附并被截留在滤纸的凹部，从而实现对机油的滤清。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述滤芯由若干层过滤滤纸纸片堆叠而成的圆柱形，滤纸为圆环形，中部的通孔经过堆叠后形成圆柱中心孔，中心孔与设置出油口连通。

所述筒体的中央设置有进油管，进油管上在一定高度上设置有若干布油孔，滤芯安装在筒体内并固定在中心进油管上，所述滤芯为圆盘形的滤纸纸卷，相邻两卷组成一组，每一组的相邻的两个纸卷盘外周设置有套筒，以与外部出油通道相隔离；每一组的相邻的两个纸卷盘之间设置有进油间隙，进油间隙的位置正好设置在进油管上的布油孔高度；在相邻两组的纸卷盘之间设置有出油间隙，出油间隙通过筒体周边的出油通道与筒体出油口相连通。

所述滤芯由六个圆盘纸卷组成，分为三组。

一种用于上述机油超滤滤清器的滤芯，采用滤纸通过层叠或者卷绕后制得，所述滤芯的密度为150～190千克/立方米。

作为上述技术方案的进一步改进：所述滤芯的密度优选为170千克/立方米。

一种用于制造上述机油超滤滤清器滤芯的滤纸，所述滤纸的密度为8～16克/平方米。

作为上述技术方案的进一步改进：所述滤纸的材质为植物纤维。

本发明的有益效果如下：

本发明突破传统的通过网眼过滤垂直式径流的过滤方法，使机油以平行径流的方式通过多层滤纸构成的滤芯，利用淤渣粒子曲折的布朗运动，使淤渣的胶状粒子与滤网相碰撞并粘附在滤纸上而被除去。本发明的机油滤清器不仅滤除污物速度快，有效去除机油中积蓄的淤渣等杂质，而且能除去极小的淤渣微粒，因而过滤质量极高。本发明滤纸是采用植物纤维经过特殊工艺制得，该材质浸泡在机油内能发生一定程度的膨胀，进一步填充相邻两层之间的间隙，使之形成机油的过滤通道与凸凹部。本发明的滤芯采用滤纸通过层叠或者卷绕后制得，具有一定的松紧度，既避免了堆叠或者卷绕得过于致密导致的滤油通道变小难以过滤；也避免了过于松散产生的过滤效果差的缺点，因而过滤效率高、质量好。

附图说明

图1为现有的机油滤清器的工作原理。

图2为图1的截面图。

图3为本发明的工作原理。

图4为图3的截面图。

图5为本发明的实施例一的立体图。

图6为本发明的实施例二的立体图。

图中：1、滤纸；2、滤芯；3、筒体；4、进油口；5、出油口；6、中心孔；7、进油管；8、布油孔；9、套筒；10、滤网；11、进油间隙；12、出油间隙；21、脏污机油；22、杂质；23、纯净机油。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图3、图4所示，本发明所述的机油超滤滤清器工作原理与现有机油滤清器不同，本发明中机油的流动方向与滤纸1的设置方向相平行，脏污机油21流动通过滤纸1层片之间的间隙，过滤纸1在微观上存在凸凹，机油在流动过程中，被滤纸1的凸部阻挡，流速降低，同时由于淤渣粒子曲折的布朗运动，脏污机油21中淤渣的胶状粒子等杂质22与滤纸1相碰撞，粘附并被截留在滤纸1的凹部，最后获得过滤后的纯净机油23。由于淤渣具有胶体性质，因此在滤纸1表面吸附了淤渣以后，对细小微粒的淤渣也具有强烈的吸附作用，因而对细小颗粒也有显著的过滤效果。

实施例一：

图5为本发明所述的机油超滤滤清器的第一种实施例，滤清器筒体3顶部设置进油口4，圆柱形滤芯2安装在筒体3内，本实施例的滤芯2由若干层过滤滤纸1纸片堆叠而成，滤纸1为圆环形，中部的通孔经过堆叠后形成圆柱中心孔6，中心孔6与设置在筒体3底部的出油口5连通。工作时脏污机油21从顶部进油口4进入，通过布油通道分布至筒体3周边，在一定的压力下，脏污机油21由竖直流动状态转向为水平流动状态，通过滤纸1层片之间的间隙通道。利用上述过滤原理，脏污机油21中的杂质22被截留在滤纸1表面凹凸中，纯净机油23汇总至中心孔6内，并通过出油口5流出。

实施例二：

图6为本发明所述的机油超滤滤清器的第二种实施例，滤清器筒体3顶部设置与出油口5，筒体3的中央设置有进油管7，进油管7上在一定高度上设置有若干布油孔8。圆柱形滤芯2安装在筒体3内并固定在中心进油管7上，本实施例中滤芯2为圆盘形的滤纸1纸卷，如图6所示，滤芯2由六个圆盘纸卷组成，分为三组，每一组的相邻的两个纸卷盘外周设置有套筒9，以与外部出油通道相隔离；每一组的相邻的两个纸卷盘之间设置有进油间隙11，进油间隙11的位置正好设置在进油管7上的布油孔8高度。在相邻两组的纸卷盘之间设置有出油间隙12，出油间隙12通过筒体3周边的出油通道与筒体3顶部的出油口5相连通。

本发明实施例一与实施例二中的滤清器的滤纸1采用为植物纤维经过特殊工艺制得，密度为8~16克/平方米。该材质浸泡在机油内能发生一定程度的膨胀，进一步填充相邻两层之间的间隙，使之形成机油的过滤通道。

本发明实施例一与实施例二中的滤清器的滤芯2采用上述滤纸1通过层叠或者卷绕后制得，如果堆叠或者卷绕得过于致密，则滤油通道变小难以过滤；如果过于松散，则阻挡杂质的过滤效果变差。因此，滤纸1所组成的滤芯2的密度为150~190千克/立方米，优选为170千克/立方米。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。