本发明涉及一种外表面粗糙的缸套。
背景技术：
近几年来，随着能源消耗越来越多和日趋严格的排放要求，同传统铸铁发动机相比，现在发动机缸体材料发生了变化，用铝做缸体材料逐步增加，缸体轻量化，缸间距变小；发动机的自重降低，通常铝的密度为2.7g/mm3，是铸铁密度的1/3，因此减少了燃油的消耗和废弃物的排放，但铝材料是不耐磨损的，为了达到同铸铁缸体一样的耐磨损性能，一般的做法在缸体铸造时，镶嵌铸铁的外表粗糙的均匀突起的铸态气缸套，增加同铝之间的结合力。
技术实现要素：
本发明为了解决以上问题提供了一种结构简单、降低油耗、增加缸体结合力、整体强度高、生产成本低的外表面粗糙的缸套。
本发明的技术方案是：所述的缸套外表面为铸态的粗糙状，所述的缸套外表面设有三层大小均匀、等距设置的凸起，所述的凸起为三层结构，该三层结构包括上层的指状物凸起、中层的球状物凸起和下层的波浪状物凸起，所述的三层结构一次铸造成型。
本发明结构简单、降低油耗、增加缸体结合力、整体强度高、生产成本低。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是缸套，2是指状物凸起，3是球状物凸起，4是波浪状凸起。
具体实施方式
一种外表面粗糙的缸套，所述的缸套1外表面为铸态的粗糙状，所述的缸套1外表面设有三层大小均匀、等距设置的凸起，所述的凸起为三层结构，该三层结构包括上层的指状物凸起2、中层的球状物凸起3和下层的波浪状物凸起4，所述的三层结构一次铸造成型。