本发明涉及国四、国五后处理尿素泵高压空气供应充足，确保后处理系统正常工作，具体是一种新型起重机独立后处理尿素泵供气装置。
背景技术：
所有国四的载货车都要求增加处理尾气的后处理系统。
后处理系统包括：dcu（acm）后处理电控单元；尿素泵；egp（后处理器总成）；排温传感器；喷嘴；尿素罐；nox传感器；环境温度传感器；油气分离器；冷却液电磁阀。后处理系统通过初始化(上电自检)、预注、喷射、排空等程序完成后处理系统的工作原理。其中比较重要的一个过程是需要为尿素喷射系统提供高压空气，高压空气需经过油汽分离器过滤，去除掉油质杂。
常规高压空气一般都是从和辅助储气筒连接的管接头组上取气，再经过尼龙管和油汽分离器进气口连接，油汽分离器出气口和尿素喷射系统空气接气口连接，尿素喷射系统的故障率较高。
技术实现要素：
本发明为了降低尿素喷射系统的故障率，提升了后处理系统对有害气体处理的效果，保护环境，特提出一种新型起重机独立后处理尿素泵供气装置。
为此本发明的技术方案为，一种新型起重机独立后处理尿素泵供气装置，包括干燥器10，干燥器10出来的压缩空气经过管路12至外围一13，从干燥器10出来的压缩空气还进入四回路保护阀8后，经过分流，第一、二路压缩空气流经储气筒一11工作，其特征在于：第三路压缩空气直接经空气管总成6进入储气筒二4中，再通过φ6mm尼龙管2直接接到油汽分离器二1中，油汽分离器二1的出气口再连接至尿素喷射系统9；第四路流经油水分离器一15至外围二14。
进一步的改进在于：储气筒二4为一个体积为5l的储气筒，气压在0.8mp。
进一步的改进在于：空气管总成6为φ12mm的无缝钢管。
进一步的改进在于：空气管总成6的一端通过接头一7与四回路保护阀8连接，另一端通过接头二5和储气筒二4连接，储气筒二4通过快插接头3和φ6mm尼龙管2连接。
有益效果：
本发明取消原有从管接头组至进油汽分离器的尼龙管，从车型增加一个储气筒二，从四保阀的一个出气口接一根连接到5l储气筒的进气口，储气筒的出气口接一个弯通快插接头，引一根φ6的尼龙管过车架纵梁孔，直接接到油汽分离器进气口，油汽分离器出气口接一根φ6的尼龙管至尿素喷射系统。
增加独立为后处理尿素泵供气的装置，减少了尿素喷射系统的故障率，提升了后处理系统对有害气体处理的效果，保护环境。
体积为5l、气压在0.8mp的储气筒二为尿素喷射系统提供足够的气压，保证其能够不间断正常工作。
空气管总成6为φ12mm的无缝钢管可以保证从四回路保护阀8出来的气体压力不泄露。
空气管总成6的两端的接头一和接头二方便安装的同时，也需要保证不漏气，保证压力的使用，快插接头的使用，方便储气筒二4的连接和更换。
附图说明
图1是本发明的装配示意图。
图1中1是油汽分离器，2是φ6尼龙管，3是快插接头，4是储气筒二，5接头一，7是接头二，6是空气管总成，8是四回路保护阀，9是尿素喷射系统，10是干燥器，11是储气筒一，12是管路，13是外围一，14是外围二，15是油水分离器一。
具体实施方式
本发明如图1所示。
一种新型起重机独立后处理尿素泵供气装置，包括干燥器10，干燥器10出来的压缩空气经过管路12至外围一13，从干燥器10出来的压缩空气还进入四回路保护阀8后，经过分流，第一、二路压缩空气流经储气筒一11工作，其特征在于：第三路压缩空气直接经空气管总成6进入储气筒二4中，再通过φ6mm尼龙管2直接接到油汽分离器二1中，油汽分离器二1的出气口再连接至尿素喷射系统9；第四路流经油水分离器一15至外围二14。
进一步的改进在于：储气筒二4为一个体积为5l的储气筒，气压为0.8mp。
进一步的改进在于：空气管总成6为φ12mm的无缝钢管。
进一步的改进在于：空气管总成6的一端通过接头一7与四回路保护阀8连接，另一端通过接头二5和储气筒二4连接，储气筒二4通过快插接头3和φ6mm尼龙管2连接。