1.一种内燃机的控制装置，用于控制内燃机，其中，
所述内燃机搭载于构成为能够进行EV行驶的混合动力车辆，该EV行驶是在所述内燃机停止了的状态下使用由旋转电机产生的驱动力来进行行驶的行驶，
所述内燃机具备：
气口喷射阀，向进气口喷射燃料；
存留部，存留用于从所述气口喷射阀喷射的燃料；以及
燃料泵，将燃料加压而向所述存留部供给，
在所述EV行驶中，
在用户对所述混合动力车辆要求的驱动功率即车辆要求功率超过了第一阈值的情况下，所述控制装置启动所述燃料泵，
在所述车辆要求功率超过了比所述第一阈值大的第二阈值的情况下，所述控制装置产生所述内燃机的启动要求。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，
所述第一阈值与所述第二阈值之差被设定成：在所述混合动力车辆的车速高的情况下比在所述混合动力车辆的车速低的情况下大。
3.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，
所述混合动力车辆还具备受理用户用来要求所述EV行驶的操作的操作部，
各车速下的所述第一和第二阈值被设定成：在通过所述操作部的操作要求了所述EV行驶的情况下比在没有通过所述操作部的操作要求所述EV行驶的情况下大。
4.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，
所述混合动力车辆还具备向所述旋转电机供给电力的蓄电装置，构成为能够在消耗所述蓄电装置的SOC的电量消耗模式与将所述SOC 维持在规定的范围的电量维持模式之间切换，
各车速下的所述第一和第二阈值被设定成：在所述电量消耗模式的情况下比在所述电量维持模式的情况下大。