一种火箭发动机外部紧固装置的制作方法

技术领域

本发明涉及紧固装置领域，特别涉及一种火箭发动机外部紧固装置。

背景技术：

双脉冲固体火箭发动机是由两个独立工作的燃烧室通过机械连接结构组合而成，有效地增加了空空导弹的射程和灵活性。其中，两级脉冲发动机之间的连接结构是双脉冲发动机的重要设计点之一，在保证两级脉冲之间可靠连接的前提下，需要缩小空间布置，降低消极质量，减小对空空导弹性能的影响。圆周均布销钉的连接方式是目前常用的脉冲发动机级间连接方式之一，采用较简洁的设计结构可靠地满足了连接结构的使用要求，而外部紧固装置是销钉连接结构的重要组成部分，对火箭的运行安全稳定和气动性能有重要的影响。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种火箭发动机外部紧固装置，以解决导弹发动机销钉连接结构间隙较大时可能脱落的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种火箭发动机外部紧固装置，由紧固包带组成，其特征在于，所述紧固包带两端分别设有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端和第二连接端上设有相互配合的活动连接装置。

进一步地，所述第一连接端和第二连接端通过焊接固定在所述包带上。

进一步地，所述活动连接装置为锁扣。

进一步地，所述活动连接装置为螺栓连接装置。

进一步地，所述第一连接端和第二连接端上分别设有位置相对应的通孔和螺纹孔，螺钉穿过所述通孔和螺纹孔连接所述第一连接端和第二连接端。

进一步地，所述螺钉个数为2个。

进一步地，所述紧固包带、第一连接端和第二连接端的材料为1Cr18Ni9Ti合金钢。

进一步地，所述紧固包带长度为936mm，宽度为15.5mm，厚度为0.5mm。

进一步地，所述第一连接端和第二连接端分别包含一个M2的螺纹孔和一个直径2.4mm的通孔。

进一步地，火箭发动机上设有与所述紧固包带形状相配适的凹槽，当所述火箭发动机外部紧固装置安装到位后，外径与导弹外径相同。

本发明提供的火箭发动机外部紧固装置的有益效果为：

1）外部紧固装置由连接螺钉将包带紧固于连接销钉处的弹体上，结构简单，安装简易；

2）包带的结构简便，在保证连接结构可靠实现的同时基本不增加消极质量；

3）有效地防止配合间隙较大的销钉从销钉孔中脱落，影响导弹的连接强度，从而影响导弹性能的实现；

4）安装到位的包带处外径与弹径相同，有效地对导弹进行了气动整形，降低了导弹气动阻力，增加了导弹的工作效率。

附图说明

下面结合附图对发明作进一步说明：

图1为本发明实施例提供的火箭发动机外部紧固装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的火箭发动机外部紧固装置的连接部分局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的火箭发动机外部紧固装置作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

图1和图2是本发明一种空空导弹双脉冲固体火箭发动机销钉连接结构的外部紧固装置的示意图，所述外部紧固装置用于销钉连接结构，由包带和螺钉3组合而成；包带由包带体1和包带头2焊接而成；包带头2含一个通孔和一个螺纹孔；2个包带头2焊接至包带体1两端后，两侧通孔与螺纹孔一一对应；包带体1和包带头2的材料均采用1Cr18Ni9Ti合金钢；外部紧固装置安装至销钉连接结构外圆时采用2个螺钉3相对放置进行固定；

根据总体下达的双脉冲固体火箭发动机设计要求，实现了发动机两级脉冲分离成两个独立工作的燃烧室，避免了销钉连接处由于销钉与销钉孔配合间隙过大而脱落，从而影响连接可靠性的情况，同时，紧固装置的设计采取轻量化设计，提高发动机质量比，在保证载机安全的前提下，提升了脉冲发动机性能；安装到位后的包带处外径与弹径相同，有效地对导弹进行了气动整形，降低了导弹气动阻力。

该结构已在该型号中应用，产品工艺性与可生产性已得到验证，并通过了多次地面及飞行试验，结构可靠，满足总体要求。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。