一种汽油、煤油两用化油器的制作方法

本实用新型涉及一种化油器，具体涉及一种汽油、煤油两用化油器。

背景技术：

一般的发动机都是匹配汽油用的化油器，这样的化油器如果使用煤油作为燃料会导致发动机启动困难。

中国发明专利授权公告号 CN 2913642 Y的专利公开了一种节油式化油器，主要结构包括化油器本体、主喷管、浮子室、浮子部件、煤油嘴，在化油器本体的下部装有与浮子室相通的进油阀，进油阀上设有汽油嘴，在所述的浮子室的下部设有隔板，隔板与浮子室的底部之间设有导流管，隔板上对应导流管出设有隔板孔，在所述的化油器本体主油井处、主喷管道下端装有主调节油针及主量孔座。其工作过程是：当发动机启动时，拉动进油阀的阀杆接通油道，汽油通过汽油嘴经过进油阀而进入浮子室的底部，由于汽油的比重比煤油小，使得汽油经过浮子室过油缺口、主量孔座、主喷管以及混合室而进入发动机进气歧管参与发动机的工作，发动机正常启动后，关闭进油阀，煤油进入浮子室，进行供油工作。

上述的节油式化油器的结构存在这样的缺陷：当发动机在一些震动强烈的工况中运行时，浮子室内的燃油极易从浮子室中的平衡孔中渗出，极易引起燃烧和爆炸的危险。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效防止燃油渗出，安全可靠的汽油、煤油两用化油器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽油、煤油两用化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体内设有浮子室和混合室，还包括主喷管、煤油嘴、汽油嘴以及浮子组件，所述化油器本体下部装有与所述浮子室相通的进油阀，所述的汽油嘴安装在所述的进油阀上，在所述的浮子下部设有隔板，在所述的浮子室底部设有导流管，所述隔板上设有与所述导流管相对应的隔板孔，在所述的化油器本体上设有主油道，所述的主喷管安装在所述的主油道中，在所述主喷管的下端安装有主量孔座，所述的化油器本体上还设有外界与所述浮子室相连通的平衡孔，所述的平衡孔朝向所述浮子室的开口处安装有防溢管，所述的防溢管包括圆柱体状的管体，在该管体朝向所述浮子室的一端设有外径大于所述管体的环形凸块，在所述环形凸块的周面上设有两相互对称的通孔，该通孔与所述管体的内孔相通，所述的通孔呈倾斜向下设置，所述环形凸块朝向所述浮子室的端面设有弧面凹陷槽。

通过采用上述技术方案，使得通过防溢管上的两侧对称的通孔和管体内孔相通实现了浮子室和平衡孔的相通，由于环形凸块朝向浮子室的端面设有弧面凹陷槽以及通孔呈倾斜向下设置，使得飞溅起来的燃油进入通孔中以及防溢管上可自行滑落，达到排油的效果，从而达到有效防止燃油渗出，安全可靠的技术效果。

本实用新型进一步设置为：所述的通孔以水平方向为基准向下倾斜的角度在10°~30°。

通过采用上述技术方案，使得进入通孔中的燃油可自行滑出，同时制造加工时也更好控制

本实用新型进一步设置为：所述环形凸块的上端面呈环形的锥面。

通过采用上述技术方案，使得防溢管的周面不易粘上燃油，使燃油快速滑落至浮子室中，同时在安装防溢管的时候可起到限位的作用。

本实用新型进一步设置为：所述的防溢管为铜材料制品。

通过采用上述技术方案，使的防溢管不易被燃油腐蚀，可有效增加防溢管的耐用性，从而进一步提高安全可靠性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式中平衡孔位置剖视图；

图4为本实用新型具体实施方式中防溢管的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图4所示，本实用新型公开了一种汽油、煤油两用化油器，包括化油器本体1，化油器本体1内设有浮子室11和混合室12，还包括主喷管2、煤油嘴3、汽油嘴4以及浮子组件5，化油器本体1下部装有与浮子室11相通的进油阀6，汽油嘴4安装在进油阀6上，在浮子下部设有隔板14，在浮子室11底部设有导流管13，隔板14上设有与导流管13相对应的隔板孔141，在化油器本体1上设有主油道15，主喷管2安装在主油道15中，在主喷管2的下端安装有主量孔座7，化油器本体1上还设有外界与浮子室11相连通的平衡孔16，平衡孔16朝向浮子室11的开口处安装有防溢管8，防溢管8包括圆柱体状的管体81，在该管体81朝向浮子室11的一端设有外径大于管体81的环形凸块82，在环形凸块82的周面上设有两相互对称的通孔821，该通孔821与管体81的内孔相通，通孔821呈倾斜向下设置，环形凸块82朝向浮子室11的端面设有弧面凹陷槽。通过采用上述实施例，使得通过防溢管8上的两侧对称的通孔821和管体81内孔相通实现了浮子室11和平衡孔16的相通，由于环形凸块82朝向浮子室11的端面设有弧面凹陷槽以及通孔821呈倾斜向下设置，使得飞溅起来的燃油进入通孔821中以及防溢管8上可自行滑落，达到排油的效果，从而达到有效防止燃油渗出，安全可靠的技术效果。

优选地，通孔821以水平方向为基准向下倾斜的角度在10°~30°。通过采用上述实施例，使得进入通孔821中的燃油可自行滑出，同时制造加工时也更好控制

优选地，环形凸块82的上端面呈环形的锥面。通过采用上述实施例，使得防溢管8的周面不易粘上燃油，使燃油快速滑落至浮子室11中，同时在安装防溢管8的时候可起到限位的作用。

优选地，防溢管8为铜材料制品。通过采用上述实施例，使的防溢管8不易被燃油腐蚀，可有效增加防溢管8的耐用性，从而进一步提高安全可靠性。