开式循环冷却水系统的制作方法

本实用新型涉及一种火力发电厂冷却水系统，特别涉及一种开式循环冷却水系统。

背景技术：

火力发电厂以淡水作为辅机冷却水源，且不需进行处理即可作为辅机冷却水时，通常采用开式循环冷水系统。冷却、交换各设备用户所散发的热量，确保设备安全可靠运行。传统的开式循环水系统设计采用单元制，即每台火力发电机组配置一套独立的开式循环冷却水系统，每套开式循环冷却水系统互不关联和影响。为了保证汽轮机安全停运，在机组停运的情况下，该机组对应的开式循环冷却水系统至少要投入一台循环水泵运行，防止冷油器进行油循环时超温，因此循环水泵无法停运，机组停运时循环水泵运行一般还需要24-48小时，冷却水量一个小时需要约20吨，大大增加电厂用电和运行成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种开式循环冷却水系统，能够节省电厂用电，降低运行成本，提高生产效益。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种开式循环冷却水系统，包括至少一根停机冷却水供水管、至少一根停机冷却水回水管、及至少两台机组，每台机组均包括循环水泵系统、至少两个个冷油器、与循环水泵系统的出口和冷油器的进口连通的供水分配系统、及与冷油器的出口连通的回水系统，每台机组的冷油器的进口均与停机冷却水供水管连通，每台机组的所述冷油器的出口均与停机冷却水回水管连通，停机冷却水供水管与每台机组的供水分配系统连通，停机冷却水回水管与每台机组的回水系统连通，停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上均设有关断阀。

在正常运行时，关闭停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上的关断阀，每台机组按单元制模式运行；当其中一个机组停运时，则关闭该机组的供水分配系统和回水系统，打开停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上的关断阀，由运行中的机组为停运机组的冷油器提供冷却水，停运机组的循环水泵系统不用再运行，节省大量的电厂用电，降低运行成本，提高生产效益。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，停机冷却水供水管和停机冷却水回水管均与每台机组的冷油器一一对应。每根停机冷却水供水管与每台机组的其中一个冷油器的进口连通，每根停机冷却水回水管与每台机组的其中一个冷油器的出口连通。

进一步的是，每台机组均包括有两台冷油器，停机冷却水供水管有两根，停机冷却水回水管与停机冷却水供水管一一对应，其中一根停机冷却水供水管与每台机组的其中一个冷油器的进口连通，另外一根停机冷却水供水管与每台机组的另外一个冷油器的进口连通。

进一步的是，停机冷却水供水管和停机冷却水回水管均有一根，停机冷却水供水管与每台机组的其中一个冷油器对应的供水管道连通，其他冷油器的进口与停机冷却水供水管通过第一连接管道连接，停机冷却水回水管与每台机组的其中一个冷油器对应的出口连通，其他冷油器的出口与停机冷却水回水管通过第二连接管道连接，第一连接管道和第二连接管道均设有关断阀。

进一步的是，循环水泵系统包括至少一台循环水泵，每台循环水泵的出口均与对应的供水分配系统连通。通过循环水泵将水供给到每个冷油器。

进一步的是，循环水泵系统包括三台循环水泵，其中一台循环水泵为备用泵。使系统的运行更安全。

进一步的是，停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上均设有与其连通的冷油器一一对应的关断阀。使系统的运行更安全。

进一步的是，关断阀为电动阀。

进一步的是，停机冷却水供水管和停机冷却水回水管均为无缝钢管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在正常运行时，关闭停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上的关断阀，每台机组按单元制模式运行；当其中一个机组停运时，则关闭该机组的供水分配系统和回水系统，打开停机冷却水供水管和停机冷却水回水管上的关断阀，由运行中的机组为停运机组的冷油器提供冷却水，停运机组的循环水泵系统不用再运行，节省大量的电厂用电，降低运行成本，提高生产效益。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例开式循环冷却水系统的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例开式循环冷却水系统的结构示意图。

附图标记说明：

10.停机冷却水供水管，20.停机冷却水回水管，30.机组，310.循环水泵系统，311.循环水泵，320.冷油器，330.供水分配系统，331.供水母管，332.供水子管，340.回水系统，341.回水母管，342.回水子管，40.关断阀，50.冷却塔，60.凝汽器循环水系统，70.控制阀，80.第一连接管道，90.第二连接管道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1所示，一种开式循环冷却水系统，包括至少一根停机冷却水供水管10、至少一根停机冷却水回水管20、及至少两台机组30，每台机组30均包括循环水泵系统310、至少一个冷油器320、与循环水泵系统310的出口和冷油器320的进口连通的供水分配系统330、及与冷油器320的出口连通的回水系统340，每台机组30的冷油器320的进口均与停机冷却水供水管10连通，每台机组30的冷油器320的出口均与停机冷却水回水管20连通，停机冷却水供水管10与每台机组30的供水分配系统330连通，停机冷却水回水管20与每台机组30的回水系统340连通，停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20上均设有关断阀40。

在正常运行时，关闭停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20上的关断阀40，每台机组30按单元制模式独立运行；当其中一个机组30停运时，则关闭该机组30的供水分配系统330和回水系统340，打开停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20上的关断阀40，由运行中的机组30为停运机组30的冷油器320提供冷却水，停运机组30的循环水泵系统310不用再运行，节省大量的电厂用电，降低运行成本，提高生产效益。

在本实施例中，如图1所示，开式循环冷却水系统包括两台机组30，每台机组30均包括两台冷油器320，停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20均与每台机组30的冷油器320一一对应，停机冷却水供水管10有两根，停机冷却水回水管20与停机冷却水供水管10一一对应，其中一根停机冷却水供水管10与每台机组30的其中一个冷油器320的进口连通，另外一根停机冷却水供水管10与每台机组30的另外一个冷油器320的进口连通。开式循环冷却水系统还可以根据实际需要设置两台以上机组30，每台机组30包括至少一台冷油器320。

如图1所示，停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20上均设有与其连通的冷油器320一一对应的关断阀40，使系统的运行更安全。

在本实施例中，停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20均为无缝钢管，关断阀40为电动阀，关断阀40、停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20还可以根据实际需要采用其他形式。

如图1所示，循环水泵系统310包括三台循环水泵311，其中一台循环水泵311为备用泵，每台循环水泵311的出口均与对应的供水分配系统330连通，通过循环水泵311将水供给到每个冷油器320，并使系统的运行更安全。循环水泵系统310还可以根据实际需要设置一台以上循环水泵311。

如图1所示，供水分配系统330包括一根供水母管331和与冷油器320一一对应的供水子管332，回水分配系统包括一根回水母管341和与冷油器320一一对应的回水子管342，冷却塔50和凝汽器循环水系统60为每台机组30提供冷却水，从冷油器320出来的冷却水流回冷却塔50，供水子管332和回水子管342上均设有控制阀70，停机冷却水供水管10与每台机组30的供水子管332连通，连通的位置位于冷油器320的进口和控制阀70之间，停机冷却水回水管20与每台机组30的回水子管342连通，连通的位置位于冷油器320的出口和控制阀70之间。

与上述实施例不同的是，在本实施例中，如图2所示，停机冷却水供水管10和停机冷却水回水管20均有一根，停机冷却水供水管10与每台机组30的其中一个冷油器320对应的供水管道连通，其他冷油器320的进口与停机冷却水供水管10通过第一连接管道80连接，停机冷却水回水管20与每台机组30的其中一个冷油器320对应的出口连通，其他冷油器320的出口与停机冷却水回水管20通过第二连接管道90连接，第一连接管道80和第二连接管道90均设有关断阀40。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。