发动机冷凝器的制作方法

本实用新型涉及冷凝器，尤其是一种发动机冷凝器。

背景技术：

现有的发动机冷凝器在向冷凝器中加水时，通常先要将发动机内的高温热水冷却后，才能再次打开加水口盖，进行加水，从而避免烫伤，保证操作人员的安全，但存在工作效率较低、浪费时间、加水不便的缺陷；此外，现有的发动机冷凝器的冷凝芯体采用圆管，存在冷凝芯体通风效果较差导致散热性较差、导热性较差的缺陷。

技术实现要素：

为了克服现有技术中发动机冷凝器存在散热性较差、导热性较差的不足，本实用新型提供一种散热性较好、导热性较好、加水方便的发动机冷凝器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机冷凝器，包括壳体，所述壳体内腔内设有冷凝芯体体，所述冷凝芯体的进水口处设有加水口，所述加水口上设有加水口盖，所述冷凝器还包括用以高压水蒸气放气的放气装置，所述放气装置包括排气阀门盖、拉杆、放气扳手和复位弹簧，所述排气阀门盖位于加水口内，所述放气扳手位于所述加水口盖的上方，所述拉杆的上端穿过加水口盖与所述放气扳手固定连接，所述拉杆的下端与所述排气阀门盖固定连接，所述冷凝芯体的进水口与所述排气阀门盖之间还设有密封垫，所述密封垫套装在所述拉杆的下端上，所述复位弹簧的上端与所述加水口盖连接，所述复位弹簧的下端与所述排气阀门盖连接；

所述拉杆与加水口盖形成上下滑动副，所述加水口的侧壁上开有出气口，所述出气口与所述冷凝芯体的进水口连通。

进一步，所述冷凝芯体是由两根以上的冷凝管组成，所述冷凝管为扁管。

再进一步，所述加水口盖为不锈钢加水口盖。

再进一步，所述出气口处连接有出气管，所述出气管的开口朝下布置。

更进一步，所述壳体的左侧面和右侧面上还设有左侧板和右侧板，所述左侧板的上端、右侧板的上端均通过上连接片连接到壳体上，所述左侧板的下端、右侧板的下端均通过下连接片连接到壳体上；所述上连接片环绕壳体的上部一周，所述上连接片的左右两侧的下边缘设有向下延伸的卷边，所述左前侧板和右后侧板上设有向下延伸的延伸片，所述卷边卷套在所述延伸片上。

本实用新型的有益效果主要表现在：散热性较好、防震性较好、导热性能较好；加水口盖采用放气装置，不仅减少了因水温升高而引起的水分流失，而且在高温打开加水口盖时先打开排气阀门盖放掉散热器内的压力，防止水蒸气喷出而伤人；加水方便、安全性较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的横截面图。

图4是放气装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1～图4，一种发动机冷凝器，包括壳体，所述壳体内腔内设有冷凝芯体9，所述冷凝芯体9的进水口处设有加水口2，所述加水口2上设有加水口盖1，所述冷凝器还包括用以高压水蒸气放气的放气装置，所述放气装置包括排气阀门盖21、拉杆22、放气扳手23和复位弹簧24，所述排气阀门盖21位于加水口2内，所述放气扳手23位于所述加水口盖1的上方，所述拉杆22的上端穿过加水口盖1与所述放气扳手23固定连接，所述拉杆22的下端与所述排气阀门盖21固定连接，所述冷凝芯体9的进水口与所述排气阀门盖21之间还设有密封垫25，所述密封垫25套装在所述拉杆22的下端上，所述复位弹簧24的上端与所述加水口盖1连接，所述复位弹簧24的下端与所述排气阀门盖21连接；

所述拉杆22与加水口盖1形成上下滑动副，所述加水口2的侧壁上开有出气口30，所述出气口30与所述冷凝芯体9的进水口连通。

进一步，所述冷凝芯体9是由两根以上的冷凝管91组成，所述冷凝管91为扁管。

再进一步，所述加水口盖1为不锈钢加水口盖。

再进一步，所述出气口30处连接有出气管，所述出气管的开口朝下布置。

更进一步，所述壳体的左侧面和右侧面上还设有左侧板和右侧板，所述左侧板7的上端、右侧板4的上端均通过上连接片5连接到壳体上，所述左侧板7的下端、右侧板4的下端均通过下连接片12连接到壳体上；所述上连接片5环绕壳体的上部一周，所述上连接片5的左右两侧的下边缘设有向下延伸的卷边，所述左前侧板7和右后侧板4上设有向下延伸的延伸片，所述卷边卷套在所述延伸片上。

本实施例中，冷凝芯体9采用扁管，增加了冷凝器的通风性能，同时也增加了散热效果；上连接片5上向下延伸的卷边51与左侧板和右侧板上的延伸片的配合，使得左侧板7、右侧板4与壳体之间的连接更加牢固；复位弹簧24可将排气阀门盖21进行复位；风扇电机通过螺栓14固定在左侧板7或右侧板4上，这样整个冷凝器就牢牢的固定在发动机上，增强冷凝器的防震性能；壳体的上盖采用铝制材料，也增强了其导热性能。

如图1所示，壳体内部通过冷凝管与发动机腔体连接，上橡胶垫6与下橡胶垫10用于密封壳体，压板11与下连接片12通过螺栓13将冷凝器与发动机固定连接在一起。

本实用新型的工作过程为：当需要向发动机冷凝器中加水时或只是排放高压水蒸气时，首先将放气扳手23向上拉起，通过拉杆22的作用将排气阀门盖21向上提起，高压水蒸汽沿着如图4所示的C方向从出气口30排出，待高压水蒸气排放完毕后，将加水口盖1打开，向冷凝芯体9的进水口加水，这样更加安全，避免烫伤等安全事故；在排放高压水蒸气时，当排放完毕后，松开放气扳手23，在复位弹簧24的作用下，排气阀门盖21复位即排气阀门盖将冷凝芯体的进水口封住，使得出气口与冷凝芯体的进水口处于不连通的状态。