技术总结
本实用新型提供了一种发动机正时链条上导轨组件，解决了常规上导轨组件占用空间较大，结构复杂、不合理的问题，技术方案是：该发动机正时链条上导轨组件包括组装在一起的上导轨支架和上导轨面板，其技术要点是:所述导轨支架由一体式横向限位板和纵向限位挡板形成，横向限位板两端分别设置有限位卡槽，纵向限位挡板设置有安装螺栓过孔；上导轨面板通过两端上部的内翻沿夹持在横向限位板上，该两内翻沿向下设置有卡接在所述限位卡槽内的限位卡扣。其结构紧凑，在有限空间的内布置设计结构强度高，结构简单，耐磨损性能好，保证了正时系统运转的稳定性，能够很好满足发动机使用要求。
技术研发人员：董其超;李永纯;郑宗琦;张治国;黄昌瑞;李振华
受保护的技术使用者：华晨汽车集团控股有限公司
文档号码：201621161080
技术研发日：2016.10.25
技术公布日：2017.05.03