一种SCR管和快插接头连接防泄漏结构的制作方法

本实用新型涉及一种SCR管和快插接头连接防泄漏结构。

背景技术：

随着国Ⅳ排放标准的执行，SCR催化还原技术开始普遍应用到柴油发动机的车上，但SCR管路的尿素渗漏问题一直没有得到解决，而且几乎所有的渗漏都是在快插接头和SCR管的连接处。通常的SCR管路是由快插接头和SCR管连接而成的封闭管路，快插接头上有竹节结构，把SCR管压到快插接头竹节外部使其抱紧竹节部分，通过SCR管对快插接头竹节部分的收缩力来保持密封，这种方法在1Mpa的使用压力下，经过冬天的低温或夏天的高温后，SCR管就产生塑性变形，失去了对竹节的抱紧力，这时就会出现密封不良，尿素液泄漏的情况。为了解决连接处泄露尿素的问题，通常采取在竹节上涂胶或在SCR管外面加收缩套等方法来保证密封，但这些办法都不能较好地解决泄漏的问题，因此也难以提高SCR管路的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以保证快插接头和SCR管连接后密封可靠，使用寿命长的SCR管和快插接头连接防泄漏结构。

本实用新型的技术方案是：

一种SCR管和快插接头连接防泄漏结构，其包括快插接头、设置在快插接头上的竹节以及与快插接头通过竹节相连接的SCR管；所述竹节通过激光融化与SCR管相焊接；所述激光可以穿过的SCR管套在快插接头外面。

本实用新型的积极效果为：本实用新型将快插接头的竹节处通过激光融化和SCR管相焊接在一起，形成焊接的密封结构，并且激光融化的是竹节部位，不会对快插接头的强度造成影响，而且SCR管套在外面对竹节部位处具有裹紧力，有利于快插接头和SCR管更好地熔合在一起，从而提高焊接处的密封可靠性和连接强度，有效提高了连接处密封的可靠性，延长了SCR管路的使用寿命，从而减少了汽车尾气中污染物的排放，保护了我们生活的环境。

附图说明

图1为本实用新型快插接头与SCR管相连接的结构示意图；

图2为快插接头结构示意图；

图3为图1I部放大图。

在图1-3中， 1-快插接头、2-SCR管、3-竹节。

具体实施方式

下面将结合附图与实施例对本实用新型进行进一步的详细说明:

如图1-3所示的一种SCR管和快插接头连接防泄漏结构包括快插接头1、设置在快插接头1上的竹节3以及与快插接头1通过竹节3相连接的SCR管2；所述竹节3通过激光融化与SCR管2相焊接；所述激光可以穿过的SCR管2套在快插接头1外面，其中SCR管为本色或激光可穿透的SCR管，快插接头的竹节部位有三处凸起高峰，根据要求不同可以用激光焊接全部或部分凸起高峰,本实用新型将快插接头的竹节处通过激光融化和SCR管相焊接在一起，形成焊接的密封结构，并且激光融化的是竹节部位，不会对快插接头的强度造成影响，而且SCR管套在外面对竹节部位处具有裹紧力，有利于快插接头和SCR管更好地熔合在一起，从而提高焊接处的密封可靠性和连接强度，有效提高了连接处密封的可靠性，延长了SCR管路的使用寿命，从而减少了汽车尾气中污染物的排放，保护了我们生活的环境。