技术特征：
技术总结
一种摆盘斯特林发动机，采用具有配气功能的摆盘代替配气活塞，采用隔板把气缸及摆盘隔开分成四个冷热腔体,采用两个动力活塞分别连接在两个被隔开的半边摆盘上，连接位置点使得两活塞运动相位相反，同时单个动力活塞的运动相位同与其连接的半个摆盘的中间点的相位差为90度，接近斯特林循环规律，并改变了配气活塞直接往复运动形式，降低了发动机的震动和噪音，运行更平稳，以共用配气摆盘和共用传动机构的方式组合在一起，不但减少了组件，使结构更加紧凑，体积更小，而且发动机转动一圈，左右活塞各做功一次，增大了功率密度；采用活塞缸体连通并对外密封，传动采用磁传动并完全静态密封，减少了工质泄漏。
技术研发人员：胡海军
受保护的技术使用者：上海图洛节能科技有限公司
技术研发日：2017.03.16
技术公布日：2017.08.04