一种管道式预热装置及控制方法与流程

技术领城

本发明属于发动机技术领域，涉及一种管道式预热装置及控制方法。

背景技术：

冷却液温度过低，发动机各部件的热膨胀未达到一致，这时发动机各部件之间的间隙并没有达到最佳状态，此时容易导致磨损，甚至拉缸。而且，低温下发动机内燃油燃烧不充分，大幅增加燃料消耗和尾气排放对环境的污染。发动机，尤其是用于煤矿、垃圾填埋场等地的发动机多置于户外，我国北方地区冬季温度较低，在东北、内蒙古、新疆等地气温低达-20℃以下，严重影响发动机的起动性能。因此，为了保证发动机在低温环境下能够正常、高效起动，并达到节能目的，发动机起动之前需对冷却液进行预热。

在现有专利中，《一种基于相变蓄热的发动机预热装置》（申请号201510939095.8）、《发动机预热装置》（申请号201410567844.4）和《一种发动机预热装置》（申请号201410640674.2）涉及的预热装置均为手动控制，自动化程度低；而本发明基于水温进行智能加热，既满足了发动机的加热要求又提高了自动化程度，此外，本发明还具有手动模式，使用灵活。

专利《一种基于相变蓄热的发动机预热装置》（申请号201510939095.8）蓄热材料填充在箱体内，换热铜管穿在蓄热材料之间；专利《发动机预热装置》（申请号201410567844.4）预热器安装在冷却水管内；专利《一种发动机预热装置》（申请号201410640674.2）加热器电热丝缠在水管上，且外面罩有加热器罩。上述三种预热装置结构均不利于维护、检修。而本发明加热棒在顶盖安装，拆装、检修方便。顶盖与桶体法兰连接，便于检修、清洗。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出一种管道式预热装置及控制方法，该预热装置可实现自动加热，结构简单、操作方便、便于维修，尤其适用于管道式安装。

本发明通过以下技术方案完成其发明任务：

一种管道式预热装置，所述的管道式预热装置具有筒体；所述筒体的上端面设置有法兰；所述筒体的上方设置有用以将其封闭的顶盖；所述的顶盖与所述的法兰螺栓连接；所述的顶盖上具有与筒体相连通的螺纹孔；所述的螺纹孔为沿圆周均布的多个；在所述的螺纹孔内安装加热器；所述筒体外壁面的上部设置有进口管、出口管；所述的进口管、出口管对称设置，并分别与筒体的内腔相连通；所述筒体的下部安装有手动球阀，用于排放冷却液；所述的进口管内安装有温度传感器、温度表；所述的温度传感器与控制器电连接，所述的温度传感器用以检测冷却液温度，向控制器输出信号；所述的加热器与所述的控制器电连接，由控制器控制其工作状态;所述控制器带有自动和手动两种模式，可以手动启停加热器，并具有预热状态指示功能。

一种管道式预热装置的控制方法，自动模式下：当进口水温低于下限值时，控制器采集温度传感器的输出信号，使加热器电路接通，对冷却液加热，预热状态显示为加热；当进口水温达到上限值时，控制器控制加热器电路断开，加热停止，预热状态显示为加热停止；

手动模式下：闭合启动开关，加热开始，预热状态显示为加热，达到设定温度加热自动停止，预热状态显示为加热停止；也可手动闭合停止开关，停止加热。

本发明提出的一种管道式预热装置及控制方法，该预热装置可实现自动加热，结构简单、操作方便、便于维修，尤其适用于管道式安装。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的安装示意图。

图中：1、加热器；2、顶盖；3、紧固件；4、法兰；5、手动球阀；6、筒体；7、控制器；8、温度传感器；9、温度表,10、进口管，11、出口管。

具体实施方式

结合附图和具体实施案例对本发明的加以说明：

如图1所示，一种管道式预热装置，所述的管道式预热装置具有筒体6；所述筒体的上端面设置有法兰；所述筒体6的上方设置有用以将其封闭的顶盖2；所述的顶盖2与所述的法兰螺栓连接；所述的顶盖2上具有与筒体相连通的螺纹孔；所述的螺纹孔为沿圆周均布的多个；在所述的螺纹孔内安装加热器1；所述筒体6外壁面的上部设置有进口管10、出口管11；所述的进口管10、出口管11对称设置，并分别与筒体6的内腔相连通；所述筒体6的下部安装有手动球阀5，用于排放冷却液；所述的进口管10内安装有温度传感器8、温度表9；所述的温度传感器8与控制器7电连接，所述的温度传感器8用以检测冷却液温度，向控制器7输出信号；所述的加热器1与所述的控制器7电连接，由控制器控制其工作状态;所述控制器带有自动和手动两种模式，可以手动启停加热器，并具有预热状态指示功能。

使用中，根据使用工况选择控制模式。自动模式下：当入口水温低于下限值时，控制器7采集温度传感器8的输出信号，使加热器1电路接通，对冷却液加热，预热指示灯为红色；当进口水温达到上限值时，控制器7控制加热器1电路断开，加热停止，预热指示灯为黄色。当温度上下限值需调整时，可利用控制器7对其调整。手动模式下：闭合启动开关，加热开始，预热指示灯为红色，达到设定温度（设定温度可调）加热自动停止，预热指示灯为黄色。也可手动闭合停止开关，停止加热。

检修、维护预热装置时：将加热器1从顶盖2上取下进行检修更换；取下顶盖2，打开手动球阀5排放装置内冷却液，对装置进行清洗、维护。

技术特征：

技术总结
本发明属于发动机技术领域，涉及一种管道式预热装置及控制方法。提出的一种管道式预热装置具有筒体；筒体的上端面设置有法兰；筒体的上方设置有顶盖；顶盖与法兰螺栓连接；顶盖上具有与筒体相连通的螺纹孔；螺纹孔为沿圆周均布的多个；在螺纹孔内安装加热器；筒体外壁面的上部设置有进口管、出口管；进口管、出口管对称设置，并分别与筒体的内腔相连通；所述筒体的下部安装有手动球阀；进口管内安装有温度传感器、温度表；温度传感器与控制器电连接；加热器与控制器电连接。本发明实现了自动加热，结构简单、操作方便、便于维修，尤其适用于管道式安装。

技术研发人员：任晓辉;黄超伟;秦炳甲
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：2017.09.01
技术公布日：2017.12.15