一种消音系统的制作方法

本发明涉及一种消音系统，特别涉及一种挖掘装载机的消音系统，属于工程机械技术领域。

背景技术：

机械噪声一直是工程机械技术领域的难题，随着经济的发展及国家有关法律法规的出台，用户、社会、国家对工程机械环保要求日益提高。工程机械的环保要求主要涉及到发动机的排放要求，在发动机的排放标准越来越高的同时，对发动机的噪音也要求越来越小，这些要求皆对发动机的消音系统提出了更高的要求。常规的消音系统要么结构复杂，消音效果好，但排气背压大；要么排气背压小，但消音效果不足。正是由于这些原因造成工程机械的噪声满足不了各方的要求，亟待解决。

技术实现要素：

本发明是为了克服上述现有技术存在的缺点提出的，其旨在提供一种结构简单，性价比高，有效保证机械噪声的消音系统。

技术方案：一种消音系统，包括消音器和排气管，所述消音器一端与发动机排气系统相连接，另一端与排气管相连接；所述消音器包括外筒、内筒和端盖；所述外筒和内筒同轴分布；所述端盖设于外筒、内筒两端，且焊接成一体；所述内筒筒壁均布设有通孔；所述端盖设有进气口a、出气口b，所述进气口a与发动机排气系统相连接，所述出气口b与排气管相连接；所述出气口b与进气口a不在同一平面，且高于进气口a。

优选项，为了提高消音效果，所述消音器还包括毛细钢丝层，所述毛细钢丝层设于外筒、内筒之间的夹层。

优选项，为了进一步提高消音效果，所述消音器还包括进气管和出气管，所述进气管一端穿过进气口a，另一端与对应端盖相接触；所述出气管一端穿过出气口b，另一端与对应端盖相接触；所述进气管和出气管管壁皆均布设有通孔。

优选项，为了保证排气背压，令内筒筒壁通孔孔径为c，进气管管壁通孔孔径为d，出气管管壁通孔孔径为e，所述c＜d，d=e。

优选项，为了进一步提高消音效果，所述排气管为多段变截面排气管。

有益效果：本发明的消音系统结构简单，制造方便，可靠性高，成本低，且能有效满足噪声和排气背压的要求。

附图说明

图1为本发明消音系统的剖视示意图；

图2为本发明消音器的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种消音系统，包括消音器1和排气管2，所述消音器1一端与发动机排气系统相连接，另一端与排气管2相连接；所述消音器1包括外筒11、内筒12、端盖13、毛细钢丝层14、进气管15和出气管16；所述外筒11和内筒12同轴分布；所述端盖13设于外筒11、内筒12两端，且焊接成一体；所述内筒12筒壁均布设有通孔；所述端盖13设有进气口a、出气口b，所述出气口b与进气口a不在同一平面，且高于进气口a。所述毛细钢丝层14设于外筒11、内筒12之间的夹层。所述进气管15一端穿过进气口a，另一端与对应端盖13相接触；所述出气管16一端穿过出气口b，另一端与对应端盖13相接触；所述进气管15和出气管16管壁皆均布设有通孔。

使用时，废气从发动机排气系统进入进气管15，进行一次消音，随后部分废气进入出气管16，进行再次消音，部分废气依次通过内筒12、毛细钢丝层14，消音后再返至出气管16，最后消音过的废气进入排气管2。由于排气管2为多段变截面排气管，即排气管2的横截面从与出气管16接触面开始依次为大横截面、小横截面、大横截面、小横截面，废气经过此种排气管2后，能进一步提高消音效果，从而保证机械噪声。令内筒12筒壁通孔孔径为c，进气管15管壁通孔孔径为d，出气管16管壁通孔孔径为e，所述c＜d，d=e。通过优化各管径、通孔的数量和直径，能满足不同机型对噪声和排气背压的要求。

上面虽然结合实施例对本发明作了详细的说明，但是所述技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本发明宗旨的前提下，还可以对上述实施例进行变更或改变等，仍落在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种消音系统，包括消音器和排气管，所述消音器一端与发动机排气系统相连接，另一端与排气管相连接；所述消音器包括外筒、内筒、端盖、毛细钢丝层、进气管和出气管；所述外筒和内筒同轴分布；所述端盖设于外筒、内筒两端，且焊接成一体；所述内筒筒壁均布设有通孔；所述端盖设有进气口A、出气口B，所述进气口A与发动机排气系统相连接，所述出气口B与排气管相连接；所述出气口B与进气口A不在同一平面，且高于进气口A。此消音系统结构简单，制造方便，可靠性高，成本低，且能有效满足噪声和排气背压的要求。

技术研发人员：段旭东;甘建琨;蓝强;李祥;尚瑞;王海庭;刘海辉;牛宏杰;张艳
受保护的技术使用者：江苏柳工机械有限公司
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2018.02.09