本发明涉及轴杆领域，特别是涉及一种利于润滑的涡轮转子轴。
背景技术：
涡轮发动机是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。而涡轮转子轴是涡轮发动机关键部件的一部分。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种利于润滑的涡轮转子轴，能够提高涡轮转子轴的运行稳定性，转轴杆与涡轮盘连接端设有三齿纹加固柱筋，三齿纹加固柱筋能让润滑油平顺滑入转轴杆上润滑，提高转轴杆转动稳定性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种利于润滑的涡轮转子轴，包括转子轴本体，所述转子轴本体一端设有转轴杆，所述转子轴本体另一端设有涡轮盘，所述涡轮盘上设有涡轮叶片，所述转轴杆与所述涡轮盘之间连接固定，所述转轴杆与所述涡轮盘连接端设有三齿纹加固柱筋，所述三齿纹加固柱筋上设有三片凸纹路，所述凸纹路之间呈一开润环口槽，所述凸纹路上开设有有多个润滑剂引入孔，润滑剂引入孔竖向贯穿于所述凸纹路上开设。
在本发明一个较佳实施例中，所述三齿纹加固柱筋和所述涡轮盘为一体式连接机构，所述转轴杆焊接固定到所述三齿纹加固柱筋上。
在本发明一个较佳实施例中，所述三齿纹加固柱筋一端固定在所述涡轮盘底部端中央，所述三齿纹加固柱筋另一端连接固定所述转轴杆。
本发明的有益效果是：本发明能够提高涡轮转子轴的运行稳定性，转轴杆与涡轮盘连接端设有三齿纹加固柱筋，三齿纹加固柱筋能让润滑油平顺滑入转轴杆上润滑，提高转轴杆转动稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明利于润滑的涡轮转子轴一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、转子轴本体；2、转轴杆；3、涡轮盘；4、涡轮叶片；5、三齿纹加固柱筋；6、凸纹路。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种利于润滑的涡轮转子轴，包括转子轴本体1，所述转子轴本体1一端设有转轴杆2，所述转子轴本体1另一端设有涡轮盘3，所述涡轮盘3上设有涡轮叶片4，所述转轴杆2与所述涡轮盘3之间连接固定，所述转轴杆2与所述涡轮盘3连接端设有三齿纹加固柱筋5，所述三齿纹加固柱筋5上设有三片凸纹路6，所述凸纹路6之间呈一开润环口槽，所述凸纹路6上开设有有多个润滑剂引入孔，润滑剂引入孔竖向贯穿于所述凸纹路6上开设。
另外，所述三齿纹加固柱筋5和所述涡轮盘3为一体式连接机构，所述转轴杆2焊接固定到所述三齿纹加固柱筋5上。
另外，所述三齿纹加固柱筋5一端固定在所述涡轮盘3底部端中央，所述三齿纹加固柱筋5另一端连接固定所述转轴杆2。
本发明的工作原理为转子轴本体1一端设有转轴杆2，转子轴本体1另一端设有涡轮盘3，涡轮盘3上设有涡轮叶片4，转轴杆2与涡轮盘3之间连接固定，转轴杆2与涡轮盘3连接端设有三齿纹加固柱筋5，三齿纹加固柱筋5一端固定在涡轮盘3底部端中央，三齿纹加固柱筋5另一端连接固定转轴杆2，三齿纹加固柱筋5和涡轮盘3为一体式连接机构，转轴杆2焊接固定到三齿纹加固柱筋5上，三齿纹加固柱筋5上设有三片凸纹路6，凸纹路6之间呈一开润环口槽，凸纹路6上开设有有多个润滑剂引入孔，润滑剂引入孔竖向贯穿于凸纹路6上开设，转子轴本体1能够提高涡轮转子轴的运行稳定性，转轴杆2与涡轮盘3连接端设有三齿纹加固柱筋5，三齿纹加固柱筋5能让润滑油平顺滑入转轴杆2上润滑，提高转轴杆2转动稳定性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。