一种冷热电三联供控制系统的制作方法

本实用新型涉及能源供给领域，特别涉及一种冷热电三联供控制系统。

背景技术：

冷热电三联供，即是指以天然气为主要燃料带动燃气轮机、微燃机或内燃机发电机等燃气发电设备运行，产生的电力供应用户的电力需求，系统发电后排出的余热通过余热回收利用设备(余热锅炉或者余热直燃机等)向用户供热、供冷。通过这种方式大大提高整个系统的一次能源利用率，实现了能源的梯级利用。还可以提供并网电力作能源互补，整个系统的经济收益及效率均相应增加。

但是冷热电三联供在使用中，尤其是在夜晚，无论是供电还是供热都处于用能的低峰期，此时重型燃机的工作功率还保持原定的工作频率工作的话，电网的频率就会上升，同时，室内供热还保证原有热量的话便会使人在早上起来口干舌燥。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种冷热电三联供控制系统，具有能够在用能低谷期节能的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种冷热电三联供控制系统，包括燃气轮机、和连接燃气轮机的用能区域，所述燃气轮机包括空气压缩机、燃烧室，所述燃烧室包括燃气进气管，其特征在于：还包括

定时电路，所述定时电路阶段性输出持续一段时间的节能信号；

执行电路，耦接于所述定时电路，所述执行电路响应于节能信号降低所述空气压缩机的工作功率和燃气进气管的燃气供给量。

通过采用上述技术方案，通过定时电路定时输出持续一段时间的节能信号，该一段时间可以定在每天晚上1-6点左右，在这个时间段一般为用电、用能的低峰期，执行电路响应于节能信号控制燃气的供给量以及空气压缩机的工作功率降低，从而起到节能的作用。

作为本实用新型的改进，所述定时电路包括

充电电容，

充电支路，耦接于充电电容，用于对充电电容充电，当充电电容的电量小于第一预设值时，所述充电支路导通；

放电支路，耦接于充电电容，用于对充电电容放电，当充电电容的电量大于第二预设值时，所述放电支路导通；

驱动电路，耦接于充电电容，用于检测充电电容的电量，当充电电容电量高于第二预设值时，所述驱动电路输出节能信号。

通过采用上述技术方案，通过对定时电容充放电起到定时作用，原理简单便于生产制造，由于充电时间一定，放电时间也一定，所以采用这种方式定时，可使定时时间更为精准，驱动电路在定时电容放电的时间内输出节能信号。

作为本实用新型的改进，所述驱动电路包括第一NPN三极管和继电器，所述继电器包括线圈、常开触点、第一常闭触点，所述第一NPN三极管的基极耦接所述充电电容，所述集电极耦接线圈，所述常开触点串接于所述放电支路，所述常闭触点耦接所述充电支路。

通过采用上述技术方案，通过第一NPN三极管在此处主要起到开关和效验定时电容电压的作用，当定时电容的电量打到第二预设值时，NPN三极管导通，使线圈得电，从而驱动常开、常闭触点均工作，方便控制，且控制稳定的特点。

作为本实用新型的改进，所述线圈并联设置一反接的续流二极管。

通过采用上述技术方案，线圈在从有电到断电的过程中，会在自身残留一部分电流，而长期储存这些电流会较少线圈的使用寿命，所以，在线圈上并联设置一反接的续流二极管，当断电时，通过续流二极管将电流释放出去。

作为本实用新型的改进，所述燃气进气管设置有调节阀，所述调节阀响应于节能信号减少所述调节阀的开度。

通过采用上述技术方案，调节阀设置在燃气进气管上，并且该调节阀受控于节能信号减少其开度，从而实现减小进气量的效果。

作为本实用新型的改进，所述执行电路包括降压单元，所述降压单元与所述空气压缩机串联，所述降压单元响应于所述节能信号增大其等效负载。

通过采用上述技术方案，执行装置包括降压单元，该降压单元与控制压缩机并联设置，通过串联分压原理，通过降压单元分掉空气压缩机的端电压，从而实现减少空气压缩机工作功率的效果。

作为本实用新型的改进，所述降压单元包括非门电路、第二NPN三极管以及与第二NPN三极管并联的等效电阻，所述非门电路的输入端耦接第一NPN的集电极，所述第二NPN三极管的基极耦接非门电路的输出端。

通过采用上述技术方案，非门电路的输入端耦接比较装置的输出端，第二NPN三极管的基极耦接非门电路的输出端，当接收的节能信号时（高电平信号），非门电路将高电平信号转换为低电平信号，此时第二NPN三极管截止，则电能从带有等效电阻的支路通过，则实现对空气压缩机分压的效果，当正产使用时，第一NPN三极管处于截止状态，非门电路的输入端为低电平信号，非门电路将低电平信号转换为高电平信号，使第一NPN三极管导通，则，此时电流从第一NPN三极管所在支路流过，此时压缩机在正常功率下工作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过定时电路定时输出持续一段时间的节能信号，该一段时间可以定在每天晚上1-6点左右，在这个时间段一般为用电、用能的低峰期，执行电路响应于节能信号控制燃气的供给量以及空气压缩机的工作功率降低，从而起到节能的作用。

附图说明

图1是冷热电三联供控制系统框图；

图2是定时电路和执行电路接线电路图。

图中，1、定时电路；2、调节阀；3、执行电路；4、降压单元。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1所示，一种冷热电三联供控制系统，主要用于冷热电三联供，起到节能的效果，该系统包括定时电路1、执行电路3、燃气轮机和用能区域，用能区域一般为商业区、住宅区或者工业区，其中，燃气轮机通过燃气供应能源并通过空气压缩机对燃气轮机内补充充分的氧气，保证燃气能够在燃气轮机内充分燃烧，燃气轮机的主要作用可以通过交流发电机产生电力以供用能区域使用，系统发电后排出的余热通过直燃机或者热交换器将余热回收，在通过溴化锂空调将余热转化向用能区域供热供冷，但是这种方式大大提高整个系统的一次能源利用率实现了能源的梯级利用。定时电路1按照预设定时，比如在每天凌晨的1点到6点左右，一般为用电用能的低峰区，可以将时间设定到这个时间段，或者根据具体区域具体设定，在预设时间段内输出节能信号并通过执行电路3控制燃气的供给量，以及空气压缩机的工作功率，来实现曾不影响居民、工人等正常生活的前提的下，节省能源。

参照图2所示，定时电路1包括定时电容、充电支路、放电支路以及驱动电路，其中，充电支路包括电位器R2以及常闭触点a’，放电支路包括电位器R3以及常开触点a’’，驱动电路包括控制常闭触点以及常开触点动作的线圈A，以及基极连接充电电容，发射极连接线圈A的NPN三极管VT1，该电路在启动时，首先通过电位器R2对电容C充电，电容C的电量持续升高，当升到满足VT1的导通条件时，VT1导通，使线圈A得电，此时常闭触点a’断开，常开触点a’’闭合，电容C此时相当于电源对电位器R3供电，当电容C的电量无法满足VT1导通时,电容C回来充电状态，如此反复，当电容C放电时，定时电路1输出节能信号。

再参照图2所示，执行装置包括设置在燃气进气管上的调节阀2和降压单元4，该调节阀2设置在燃气进气管上并响应于节能信号减少自身的开度，从而减少供气量。降压单元4包括非门电路、NPN三极管VT2以及与NPN三极管VT2并联的等效电阻R4,非门电路的输入端可以耦接NPN三极管VT1的集电极或者发射极，当VT1导通时，非门电路输出低电平信号，使VT2截止，则电阻R4与压缩机串联在电源和地之间，起到减少工作功率的效果，当正常情况下VT1截止，则非门电路输出高电平信号，使NPN三极管VT2导通，此时，降压单元4相当于一根导线，压缩机在正常情况下工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。