一种无声静音防震动型汽车散热器的制作方法

本实用新型属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种无声静音防震动型汽车散热器。

背景技术：

散热器，又被称为暖气片。利用壁挂炉或者锅炉加热循环水，再通过管材传输到散热器，最终通过散热器将适宜的温度输出，形成室内温差，最后进行热循环使整个室内温度均匀上升。有些设备工作时会产生大量的热量，而这些多余的热量不能有快速散去并聚积起来产生高温，很可能会毁坏正在工作的设备，这时散热器便能有效地解决这个问题。散热器是附在发热设备上的一层良好导热介质，扮演犹如中间人一样的角色，有时在导热介质的基础上还会加上风扇等等东西来加快散热效果。但有时散热器也扮演强盗的角色，如冰箱的散热器是强制抽走热量，来达到比室温更低的温度。

但是目前市场上的汽车散热器不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置减震垫片，散热器风扇长时间转动产生的晃动容易使散热器内部零部件脱落，导致散热器不能正常工作；散热器风扇叶片不在同一水平线上，叶片在旋转时与空气接触面积大，从而产生较大的噪音。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无声静音防震动型汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的没有设置减震垫片，散热器风扇长时间转动产生的晃动容易使散热器内部零部件脱落，导致散热器不能正常工作和散热器风扇叶片不在同一水平线上，叶片在旋转时与空气接触面积大，从而产生较大的噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无声静音防震动型汽车散热器，包括散热器，所述散热器的下方设置有下水室，所述下水室的前表面上设置有冷水出口，且下水室远离冷水出口的一侧设置有冷却液排出口，所述下水室的内部设置有散热器翅片，且散热器的前表面上设置有散热器风扇固定安装板，所述散热器风扇固定安装板的中间位置处设置有散热器风扇，所述散热器风扇的前表面上设置有散热器风扇驱动电机，所述散热器风扇与散热器风扇固定安装板的连接处设置有散热器风扇固定杆，所述散热器风扇固定杆与散热器风扇的连接处设置有减震垫片，所述散热器的上方设置有上水室，所述上水室的上方设置散热器顶盖，所述散热器远离散热器顶盖的一侧设置有热水注入口，所述热水注入口远离散热器顶盖的一侧设置有排气阀，所述散热器风扇驱动电机与汽车电源电性连接。

优选的，所述散热器风扇固定杆与散热器风扇固定安装板通过减震垫片固定连接。

优选的，所述散热器风扇上共设置有六个叶片。

优选的，所述散热器顶盖与上水室通过螺纹旋合连接。

优选的，所述散热器风扇驱动电机与散热器风扇通过转轴转动连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型散热器风扇固定杆与散热器风扇固定安装板通过减震垫片固定连接，能够通过减震垫片延长散热器风扇转动时对散热器风扇固定安装板产生的惯性力的作用时间，从而起到缓冲的作用，防止散热器风扇长时间转动产生的晃动使内部零部件脱落，导致散热器不能正常工作的问题发生。

(2)本实用新型散热器风扇上共设置有六个叶片，六个叶片均在同一水平线上，从而使叶片对空气的切割大大减弱，与空气的碰撞大大减小，从而减弱空气与叶片强烈碰撞产生的噪音。

(3)本实用新型散热器顶盖与上水室通过螺纹旋合连接，使用时将散热器顶盖逆时针旋转拧开，将冷却液注入上水室内，使用快捷方便。

(4)本实用新型散热器风扇驱动电机与散热器风扇通过转轴转动连接，通过散热器风扇驱动电机带动转动转动，从而带动散热器风扇转动，对散热器翅片内的热量进行散发。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的散热器风扇驱动电机结构示意图；

图中：1-排气阀、2-热水注入口、3-上水室、4-散热器顶盖、5-散热器翅片、6-冷却液排出口、7-散热器、8-冷水出口、9-下水室、10-减震垫片、11-散热器风扇固定杆、12-散热器风扇、13-散热器风扇固定安装板、14-散热器风扇驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种无声静音防震动型汽车散热器，包括散热器7，散热器7的下方设置有下水室9，下水室9的前表面上设置有冷水出口8，且下水室9远离冷水出口8的一侧设置有冷却液排出口6，下水室9的内部设置有散热器翅片5，且散热器7的前表面上设置有散热器风扇固定安装板13，散热器风扇固定安装板13的中间位置处设置有散热器风扇12，散热器风扇12的前表面上设置有散热器风扇驱动电机14，散热器风扇12与散热器风扇固定安装板13的连接处设置有散热器风扇固定杆11，散热器风扇固定杆11与散热器风扇12的连接处设置有减震垫片10，散热器7的上方设置有上水室3，上水室3的上方设置散热器顶盖4，散热器7远离散热器顶盖4的一侧设置有热水注入口2，热水注入口2远离散热器顶盖4的一侧设置有排气阀1，散热器风扇驱动电机14与汽车电源电性连接。

本实施例中，优选的，散热器风扇固定杆11与散热器风扇固定安装板13通过减震垫片10固定连接，能够通过减震垫片10延长散热器风扇12转动时对散热器风扇固定安装板13产生的惯性力的作用时间，从而起到缓冲的作用，防止散热器风扇12长时间转动产生的晃动使内部零部件脱落，导致散热器不能正常工作的问题发生。

本实施例中，优选的，散热器风扇12上共设置有六个叶片，六个叶片均在同一水平线上，从而使叶片对空气的切割大大减弱，与空气的碰撞大大减小，从而减弱空气与叶片强烈碰撞产生的噪音。

本实施例中，优选的，散热器顶盖4与上水室3通过螺纹旋合连接，使用时将散热器顶盖4逆时针旋转拧开，将冷却液注入上水室3内，使用快捷方便。

本实施例中，优选的，散热器风扇驱动电机14与散热器风扇12通过转轴转动连接，通过散热器风扇驱动电机14带动转动转动，从而带动散热器风扇12转动，对散热器翅片5内的热量进行散发。

本实用新型中的减震垫片10橡皮片制成，放在散热器风扇固定杆11与散热器风扇固定安装板13的连接处，能够延长散热器风扇12转动时对散热器风扇固定安装板13产生的惯性力的作用时间，从而起到缓冲的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，打开散热器顶盖4，将冷却液注入上水室3内，将热水注入口2与汽车发动引擎连接，汽车发动引擎内的热水从热水注入口2注入散热器7内，利用热交换原理，汽车发动引擎内的热水与散热器翅片5内的冷水融合变温，温水从冷水出口8处排出，回到汽车发动引擎内，通过散热器风扇驱动电机14带动风扇转轴转动，从而带动散热器风扇12转动，散热器风扇12共设置有六个叶片叶片，且六个叶片均在同一水平线上，从而使叶片对空气的切割大大减弱，与空气的碰撞大大减小，从而减弱空气与叶片强烈碰撞产生的噪音，通过散热器风扇12转动将散热器翅片5处的热量散发，通过散热器风扇固定杆11将散热器风扇12固定在散热器风扇固定安装板13上，散热器风扇固定杆11与散热器风扇固定安装板13的连接处设置有减震垫片10，能够减少散热器风扇12转动时产生的晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。