本实用新型涉及天然气发动机燃气混合装置。
背景技术：
优化天然气发动机工作过程，需要精确控制天然气喷射量以及空燃比，同时需要很好的空气与天然气混合效果。否则造成发动机各缸输出功率不均衡，个别气缸还可能因天然气浓度偏大而产生爆震或者因天然气浓度偏低而熄火。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有增强紊流功能的集成燃气喷嘴的天然气发动机混合装置，使得进入气缸的天然气和空气充分混合，确保天然气发动机正常工作。
本实用新型的技术方案是，一种天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，包括混合器体，混合器芯子，燃气温度压力传感器，上盖板，燃气接头，固定螺栓，燃气喷嘴，下盖板，叶片扰流板，混合器芯子固定安装于混合器体内，混合器芯子下游设计有叶片扰流板，叶片扰流板固定安装于混合器体的下平面止口上，混合器芯子上设有径向喷射小孔，混合器体下部设有下盖板平台，天然气接头和燃气温度压力传感器分别固定安装于上盖板上，上盖板和下盖板用固定螺栓进行固定连接，燃气喷嘴位于上盖板和下盖板之间，天然气接头与上盖板上内腔、燃气温度压力传感器内孔、燃气喷嘴内孔、下盖板内孔、混合器芯子上的径向喷射小孔、混合器体内孔以及叶片扰流板的流道全部贯通，天然气独立进气道位于混合器芯子内腔中。
上述的天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，混合器芯子内腔设有与径向喷射小孔相贯通的天然气独立进气道，天然气独立进气道上布有小喷孔。
上述的天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，叶片扰流板的叶片数为翅片式或者其他形状。
上述的天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，叶片扰流板的叶片数为两片或者两片以上。
上述的天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，天然气独立进气道的数量可以为两个或者两个以上。
本实用新型提出的一种具有增强紊流功能的集成燃气喷嘴的天然气发动机混合装 置，使得进入气缸的天然气和空气充分混合，同时利用扰流板增强天然气和空气混合后的燃气紊流程度，天然气与空气混合更加均匀。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的三维示意图。
图中，1为天然气进气道，2为天然气独立进气道，3为混合器体，4为混合器芯子，5为径向喷射小孔，6为小喷孔，7为天然气接头，8为固定螺栓，9为燃气温度压力传感器，10为上盖板，11为燃气喷嘴，12为下盖板，13为叶片扰流板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、2所示，一种天然气发动机集成燃气喷嘴混合装置，包括混合器体3，混合器芯子4，燃气温度压力传感器9，上盖板10，天然气接头7，固定螺栓8，燃气喷嘴11，下盖板12，扰流板13，混合器芯子4利用过盈配合固定安装于混合器体3内，混合器芯子4下游设计有四叶片扰流板13，四叶片扰流板13利用过盈配合固定安装于混合器体3的下平面止口上，混合器芯子4上设有径向喷射小孔5，混合器芯子4内腔固定有与径向喷射小孔5相贯通的两个相互水平垂直的天然气独立进气道2，天然气独立进气道2上同时布有小喷孔6，天然气可从小喷孔6溢出与空气充分混合，混合器体3下部设有下盖板12，天然气接头7和燃气温度压力传感器9分别固定安装于上盖板10上，上盖板10和下盖板12用固定螺栓8固定连接，燃气喷嘴11压在上盖板10和下盖板12之间，天然气接头7与上盖板10上内腔、燃气温度压力传感器9内孔、燃气喷嘴11内孔、下盖板12内孔、混合器芯子4上的径向喷射小孔、混合器体3内孔、天然气独立进气道2以及叶片扰流板13的流道全部贯通。
上述叶片扰流板13的叶片为翅片式或者其他形状，叶片数为两片以上。
上述的天然气独立进气道2的数量可以为两个或者两个以上。
天然气发动机工作时，空气从混合器芯子4上方进入，天然气从充满燃气接头7内腔流道和喷嘴安装孔进入，燃气温度压力传感器5测得燃气喷嘴11安装孔内的天然气压力和温度，由发动机控制单元(ECU)通过读取天然气压力和温度计算出当前工况下的燃气流量并控制燃气喷嘴11的开启时间，从而使一定流量的天然气由燃气喷嘴11喷出，实现天然气喷射量的精确控制。然后由燃气喷嘴11喷出的天然气通过天然气进气道1进入混合器芯 子4上的径向喷射小孔5及利用过盈配合安装在混合器体3内，与径向喷射小孔5相贯通的天然气独立进气道2上的小喷孔6，使既能在空气气道中心区域喷入天然气，也能在空气气道周边喷入天然气，降低空气进气阻力，与进入混合器体3内腔的空气通过混合器芯子4实现混合，得到适用应于当前工况空燃比的混合气，混合器芯子4下游设计有四叶片扰流板13，可以增强天然气和空气的紊流，促进天然气与空气进一步混合。
本实用新型具有增强紊流功能的集成燃气喷嘴的天然气发动机燃气混合装置，结构简单、安装方便，降低了成本，提升了发动机的响应性，同时利用扰流板增强了天然气与空气的混合效果，天然气与空气混合更加均匀，确保了天然气发动机正常工作。